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Paramétrages

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1. WO2004102033 - AMORTISSEUR ROTATIF

Numéro de publication WO/2004/102033
Date de publication 25.11.2004
N° de la demande internationale PCT/JP1998/002056
Date du dépôt international 11.05.1998
CIB
B60G 17/04 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
GSUSPENSION DES VÉHICULES
17Suspensions élastiques permettant d'ajuster les caractéristiques des ressorts ou des amortisseurs de vibrations, de réguler la distance entre la surface porteuse et la partie suspendue du véhicule ou de bloquer la suspension pendant l'utilisation pour s'adapter aux conditions variables du véhicule ou du terrain, p.ex. en fonction de la vitesse ou de la charge
02les caractéristiques des ressorts
04à fluide
B60G 21/055 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
GSUSPENSION DES VÉHICULES
21Systèmes d'interconnexion à plusieurs roues conjuguées suspendues élastiquement, p.ex. pour stabiliser la caisse du véhicule eu égard aux forces d'accélération, de décélération ou aux forces centrifuges
02conjuguées en permanence
04mécaniquement
05entre roues appartenant au même essieu, mais n'étant pas disposées du même côté du véhicule, c. à d. la suspension de la roue gauche étant reliée à celle de la roue droite
055Barres stabilisatrices
F16F 9/06 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
FRESSORTS; AMORTISSEURS; MOYENS POUR AMORTIR LES VIBRATIONS
9Ressorts, amortisseurs de vibrations, amortisseurs de chocs ou amortisseurs de mouvement de structure similaire, utilisant un fluide ou moyen équivalent comme agent d'amortissement
06utilisant à la fois un gaz et un liquide
F16F 9/14 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
FRESSORTS; AMORTISSEURS; MOYENS POUR AMORTIR LES VIBRATIONS
9Ressorts, amortisseurs de vibrations, amortisseurs de chocs ou amortisseurs de mouvement de structure similaire, utilisant un fluide ou moyen équivalent comme agent d'amortissement
10utilisant un liquide uniquement; utilisant un fluide dont la nature est sans importance
14Dispositifs à un ou plusieurs organes, p.ex. des pistons, des aubes, se déplaçant en va-et-vient dans des chambres et utilisant un effet d'étranglement
CPC
B60G 17/04
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
17Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
02Spring characteristics ; , e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means
04fluid spring characteristics
B60G 21/0553
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
21Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces
02permanently interconnected
04mechanically
05between wheels on the same axle but on different sides of the vehicle, i.e. the left and right wheel suspensions being interconnected
055Stabiliser bars
0551Mounting means therefor
0553adjustable
B60G 2202/135
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
2202Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
10Type of spring
13Torsion spring
135Stabiliser bar and/or tube
B60G 2202/154
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
2202Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
10Type of spring
15Fluid spring
154with an accumulator
B60G 2202/22
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
2202Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
20Type of damper
22Rotary Damper
B60G 2500/20
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
2500Indexing codes relating to the regulated action or device
20Spring action or springs
Déposants
  • KATO, Hiroshi [JP]/[JP] (UsOnly)
  • SASAKI, Mitsuo [JP]/[JP] (UsOnly)
  • YAMAOKA, Fumiyuki [JP]/[JP] (UsOnly)
Inventeurs
  • KATO, Hiroshi
  • SASAKI, Mitsuo
  • YAMAOKA, Fumiyuki
Mandataires
  • SHIGA, Fujiya
Données relatives à la priorité
9/12071412.05.1997JP
9/23347629.08.1997JP
Langue de publication japonais (JA)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) ROTARY DAMPER
(FR) AMORTISSEUR ROTATIF
(JA) ロータリダンパ
Abrégé
(EN)
A rotary damper comprising a pressure generating mechanism A for varying the pressure of a fluid filled in two pressure chambers (5a, 5b, 6a, 6b), inversely proportionally by rotating oscillating vanes (4a), (4b) relative to stationary vanes (2a, 2b) on the side of a casing (1) and a damping force generating mechanism B for generating a damping force by restraining the fluid from moving because of the pressure variation caused on the side of the pressure generating mechanism (A). Between the two units A and B, there are interposed a first transmission mechanism C and a second transmission mechanism D which can move the fluid and transmit the fluid pressure through a first bellows (12) and a second bellows (13) both movable. The fluid to be filled in the two pressure chambers 5a, 5b, 6a, 6b) has a higher viscosity than at least that of the fluid filled in the passage of the damping force generating mechanism (B).
(FR)
L'invention porte sur un amortisseur rotatif comprenant un mécanisme générateur de pression (A) pour faire varier la pression d'un fluide remplissant deux chambres de pression (5a, 5b, 6a, 6b) inversement proportionnelle par rotation de vannes oscillantes (4a), (4b) par rapport aux vannes fixes (2a, 2b) sur le côté d'un carter (1) et un mécanisme générateur de force d'amortissement (B) destiné à générer une force d'amortissement en empêchant le fluide de se déplacer du fait de la variation de pression produite sur le côté du mécanisme générateur de pression (A). Entre les deux unités (A) et (B) sont placés un premier mécanisme de transmission (C) et un second mécanisme de transmission (D) qui peuvent déplacer le fluide et transmettre la pression du fluide par un premier soufflet (12) et un second soufflet (13), les deux étant mobiles. Le fluide devant remplir les dieux chambres de pression (5a, 5b, 6a, 6b) a une viscosité supérieure à au moins celle du fluide remplissant le passage du mécanisme générateur de force d'amortissement (B).
(JA)
not available
Également publié en tant que
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