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1. WO2004097250 - SYSTEMES D'AMORTISSEURS POUR AUTOMOBILES

Numéro de publication WO/2004/097250
Date de publication 11.11.2004
N° de la demande internationale PCT/EP2004/004037
Date du dépôt international 16.04.2004
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 13.01.2005
CIB
F16F 1/373 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
FRESSORTS; AMORTISSEURS; MOYENS POUR AMORTIR LES VIBRATIONS
1Ressorts
36en matière plastique, p.ex. en caoutchouc; faits d'un matériau à friction intérieure élevée
373caractérisés par une forme particulière
F16F 9/58 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
FRESSORTS; AMORTISSEURS; MOYENS POUR AMORTIR LES VIBRATIONS
9Ressorts, amortisseurs de vibrations, amortisseurs de chocs ou amortisseurs de mouvement de structure similaire, utilisant un fluide ou moyen équivalent comme agent d'amortissement
32Parties constitutives
58Butées pour limiter la course, p.ex. disposées sur la tige de piston à l'extérieur du cylindre
CPC
F16F 1/3732
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
1Springs
36made of rubber or other material having high internal friction, ; e.g. thermoplastic elastomers
373characterised by having a particular shape
3732having an annular or the like shape, e.g. grommet-type resilient mountings
F16F 9/585
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
9Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
32Details
58Stroke limiting stops, e.g. arranged on the piston rod outside the cylinder
585within the cylinder, in contact with working fluid
Déposants
  • BASF AKTIENGESELLSCHAFT [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • SOBOLEWSKI, Klaus [DE]/[DE] (UsOnly)
  • WUCHERPFENNIG, Jan [DE]/[DE] (UsOnly)
  • THYE-MOORMANN, Frank [DE]/[DE] (UsOnly)
Inventeurs
  • SOBOLEWSKI, Klaus
  • WUCHERPFENNIG, Jan
  • THYE-MOORMANN, Frank
Représentant commun
  • BASF AKTIENGESELLSCHAFT
Données relatives à la priorité
103 19 463.029.04.2003DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) AUTOMOBILSTOSSDÄMPFERSYSTEME
(EN) AUTOMOBILE SHOCK ABSORBER SYSTEMS
(FR) SYSTEMES D'AMORTISSEURS POUR AUTOMOBILES
Abrégé
(DE)
Automobilstossdämpfersystem enthaltend Kolbenstange (i) und auf der Kolbenstange (i) eine Zusatzfeder (ii), die sich zwischen einer auf der Kolbenstange (i) befindlichen Dämpferkappe (v) und einer Basis (vi) befindet, wobei das Verhältnis des Durchmessers (iii) der Zusatzfeder (ii) an der Basis (vi) zum Durchmesser (vii) der Dämpferkappe (v) mindestens 1,2 : 1 beträgt.
(EN)
The invention relates to an automobile shock absorber system containing a piston rod (i) and an auxiliary spring (ii). Said auxiliary spring is mounted on the piston rod (i) while being located between an absorber cap (v), which is also located on the piston rod (i), and a base (vi). The ratio of the diameter (iii) of the auxiliary spring (ii) on the base (vi) to the diameter (vii) of the absorber cap (v) is at least 1.2: 1.
(FR)
L'invention concerne un système d'amortisseur pour automobile comprenant une tige de piston (i), sur laquelle est monté un ressort supplémentaire (ii), qui est disposé entre un capuchon d'amortisseur (v) placé sur la tige de piston (i) et une base (vi), le rapport entre le diamètre (iii) du ressort supplémentaire (ii) à la base (vi) et le diamètre (vii) du capuchon d'amortisseur (v) étant d'au moins 1,2: 1.
Également publié en tant que
DE112004000404
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