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Paramétrages

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1. WO2004094846 - SECURITE MECANIQUE ET PROCEDE D'UTILISATION

Numéro de publication WO/2004/094846
Date de publication 04.11.2004
N° de la demande internationale PCT/US2004/011686
Date du dépôt international 15.04.2004
CIB
B60N 2/66 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
NSIÈGES SPECIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES; AMÉNAGEMENTS DES VÉHICULES POUR PASSAGERS, NON PRÉVUS AILLEURS
2Sièges spécialement adaptés aux véhicules; Agencement ou montage des sièges dans les véhicules
64Dossiers
66Supports lombaires
F16C 1/22 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
CARBRES; ARBRES FLEXIBLES; MOYENS MÉCANIQUES POUR TRANSMETTRE UN MOUVEMENT DANS UNE GAINE FLEXIBLE; PIÈCES DU MÉCANISME DES ARBRES-MANIVELLES; PIVOTS; LIAISONS PIVOTANTES; PIÈCES ROTATIVES AUTRES QUE LES PIÈCES DE TRANSMISSION MÉCANIQUE, DE COUPLAGE, D'EMBRAYAGE OU DE FREINAGE; PALIERS
1Arbres flexibles; Moyens mécaniques pour transmettre un mouvement dans une gaine flexible
10Moyens pour transmettre un mouvement linéaire dans une gaine flexible, p.ex. mécanismes "Bowden"
22Réglage; Compensation de la longueur
CPC
B60N 2/6671
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
2Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
64Back-rests ; or cushions
66Lumbar supports
667having flexible support member bowed by applied forces
6671with cable actuators
F16C 1/226
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
1Flexible shafts
10Means for transmitting linear movement in a flexible sheathing, e.g. "Bowden-mechanisms"
22Adjusting; Compensating length
226by adjusting the effective length of the sheathing
F16C 1/26
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
1Flexible shafts
26Construction of guiding-sheathings or guiding-tubes
Y10T 403/11
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
403Joints and connections
11including frangible component
Y10T 74/20462
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
74Machine element or mechanism
20Control lever and linkage systems
20396Hand operated
20402Flexible transmitter [e.g., Bowden cable]
20462Specific cable connector or guide
Déposants
  • L & P PROPERTY MANAGEMENT COMPANY [US]/[US] (AllExceptUS)
  • BLENDEA, Horia [CA]/[CA] (UsOnly)
Inventeurs
  • BLENDEA, Horia
Mandataires
  • DONAHUE, Dennis, J.M., III
Données relatives à la priorité
10/414,86816.04.2003US
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) MECHANICAL FUSE AND METHOD OF USE
(FR) SECURITE MECANIQUE ET PROCEDE D'UTILISATION
Abrégé
(EN)
A mechanical fuse is used with ergonomic devices for seats such as automobile seats to allow the ergonomic devices to tolerate abusive loads without breaking a linkage, such as a traction cable, used to move the ergonomic supports. The traction cable is comprised of a sleeve with a wire disposed to slide axially through the sleeve. The mechanical fuse is installed with the sleeve divided into two sections, with an end of each section seated into a male component or a female component of the mechanical fuse. The male and female components of the mechanical fuse slide axially relative to one another but are restrained from sliding by insertion of a boss on one component into a detent on the other component. The boss and detent hold the male and female components together in a friction fit that resists axial movement. When an abusive force is applied to the fuse, the friction fit of the boss and detent is overcome so that the boss slides out of the detent in a radial direction. Once released, the male and female components slide axially into one another, shortening the overall distance of the traction cable sleeve until the abusive load is released so that the traction cable sleeves can resume their originally selected relative spacing. The friction fit is maintained by the compressive biasing of an external spring. The compressive force is resisted, and the fuse is reset, by the expansive force of an internal spring.
(FR)
L'invention concerne une sécurité mécanique utilisée avec des dispositifs ergonomiques destinés à des sièges, notamment des sièges d'automobile, pour permettre aux dispositifs ergonomiques de tolérer des charges excessives sans casser un raccordement, tel qu'un câble tracteur, employé pour déplacer les supports ergonomiques. Le câble tracteur comprend une gaine munie d'un câble disposé de façon à glisser axialement dans la gaine. La sécurité mécanique est installée avec la gaine divisée en deux segments, une extrémité de chaque segment étant logée dans un composant mâle ou un composant femelle de la sécurité mécanique. Les composants mâle et femelle de la sécurité mécanique glissent axialement l'un relativement à l'autre, mais leur glissement est empêché par insertion d'un bossage ménagé sur un composant dans une encoche ménagée sur l'autre composant. Le bossage et l'encoche maintiennent les composants mâle et femelle ensemble en un ajustement serré résistant au mouvement axial. Lorsqu'une force excessive est exercée sur la sécurité, l'ajustement serré du bossage et de l'encoche se relâche et le bossage glisse hors de l'encoche dans une direction radiale. Une fois dégagés, les composants mâle et femelle glissent axialement l'un dans l'autre, réduisant ainsi la distance totale de la gaine du câble tracteur, jusqu'à ce que la charge excessive se résorbe pour permettre aux câbles tracteurs de reprendre leur espacement relatif initialement choisi. L'ajustement serré est maintenu par la sollicitation compressive d'un ressort extérieur. La force de compression rencontre une résistance, et la sécurité est réarmée par la force expansive d'un ressort intérieur.
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