(DE) Vorrichtung zum Austauschen von Wärme, insbesondere für die Kühlung der Verbrennungsluft von Verbrennungskraftmaschinen in Kraftfahrzeugen dadurch gekennzeichnet, dass die Strömungseinrichtungen (14) in einem wenigstens zweiteiligen, profiliertem Gehäuse (6) aufgenommen sind, wobei ein erstes Gehäuseteil (6a) im Querschnitt eine im wesentlichen U-förmige Grundform aufweist, welche durch ein zweites, im wesentlichen flächiges Gehäuseteil (6b) an der offenen Seite des ersten Gehäuseteils (6a) geschlossen wird, und dass das Gehäuse (6) an zwei gegenüberliegenden Seiten wenigstens einen Einlass- und wenigstens einen Auslassflansch für das zweite Medium aufweist, und dass die Strömungseinrichtungen (14) mittels wenigstens einer Rahmeneinrichtung (12), welche im Gehäuse (6) aufgenommen ist, in wenigstens einem Bereich voneinander beabstandet gehalten werden.
(EN) Disclosed is a device for exchanging heat, especially for cooling the combustion air of internal combustion engines in motor vehicles, which is characterized by the fact that the flow devices (14) are accommodated in an profiled housing (6) comprising at least two parts. The cross section of a first housing part (6a) is essentially U-shaped, said basic shape being closed at the open end of the first housing part (6a) by means of a second, substantially planar housing part (6b). The inventive device is further characterized by the fact that the housing (6) comprises at least one inlet flange and at least one outlet flange for the second medium at two opposite sides while the flow devices (14) are kept at a distance from each other in at least one area by means of at least one frame device (12) which is accommodated within the housing (6).
(FR) La présente invention concerne un dispositif pour échanger de la chaleur, notamment pour refroidir l'air de combustion de moteurs à combustion interne dans des automobiles. Cette invention est caractérisée en ce que des systèmes d'écoulement (14) sont logés dans un boîtier profilé (6) formé d'au moins deux parties. La section transversale d'une première partie (6a) du boîtier présente une forme de base sensiblement en forme de U, qui est fermée par une seconde partie (6b) du boîtier sensiblement plane, sur le côté ouvert de la première partie (6a) du boîtier. Cette invention est également caractérisée en ce que ledit boîtier (6) présente sur deux côtés opposés au moins un collet d'admission et au moins un collet d'évacuation pour le second milieu, et en ce que lesdits systèmes d'écoulement (14) sont maintenus éloignés les uns des autres dans au moins une zone, au moyen d'au moins un système d'encadrement (12) qui est logé dans le boîtier (6).
