(DE) Die Erfindung betrifft ein Scharnier für eine Fahrzeugklappe, umfassend ein erstes Scharnierteil (2), das an einem der Türanordnungsteile Klappe und Klappenrahmen befestigbar ist, ein zweites Scharnierteil (3), das an dem anderen der Türanordnungsteile befestigbar ist, einen Scharnierstift (4), der das erste Scharnierteil (2) und das zweite Scharnierteil (3) um eine Schwenkachse (S) schwenkbar miteinander verbindet, und eine das erste Scharnierteil (2) mit dem zweiten Scharnierteil (3) koppelnde Hebelanordnung (17), die wenigstens einen ersten Hebel umfasst (20), wobei der erste Hebel (20) schwenkbar mit dem an der Klappe angeordneten Scharnierteil (2) verbunden ist. Ein Scharnier, das ein sicheres und kontrolliertes Öffnen und Schließen einer Fahrzeugklappe ermöglicht, wird erfindungsgemäß dadurch geschaffen, daß dass an dem an der Klappe angeordneten Scharnierteil (2) eine Halterung (24) für einen Motor (16) vorgesehen ist, und dass der erste Hebel (20) der Hebelanordnung (17) von dem Motor (16) drehantreibbar ist.
(EN) The invention relates to a hinge for an automotive flap. The inventive hinge comprises a first hinge part (2), mounted on one of the door arrangement elements flap and flap frame, a second hinge part (3), mounted on the other door arrangement element, a hinge pin (4) which is linked with the first hinge part (2) and the second hinge part (3) so as to be pivoted about a first pivoting axis (S), and a lever arrangement (17), coupling the first hinge part (2) with the second hinge part (3). Said lever arrangement comprises at least one first lever (20), said lever (20) being linked with the hinge part (2) located on the flap so as to be pivoted. The aim of the invention is to improve said generic hinge so that it allows for a safe and controlled opening and closing of an automotive flap. For this purpose, a fixing device (24) for a motor (16) is provided on the hinge part (2) disposed on the flap and the first lever (20) of the lever arrangement (17) is rotationally driven by said motor (16).
(FR) L'invention concerne une charnière destinée à une trappe de véhicule, comportant un premier élément (2) pouvant être fixé sur un des éléments parmi trappe et cadre de trappe ; un deuxième élément charnière (3) fixé sur l'autre élément parmi trappe et cadre de trappe ; une tige de charnière (4) reliant le premier et le deuxième élément charnière (2, 3) de manière que ceux-ci pivotent atour d'un axe de pivotement (S) ; et, un dispositif levier (17) couplant le premier et le deuxième élément charnière (2, 3), comportant au moins un premier levier (20) relié de façon pivotante à l'élément charnière (2) disposé sur la trappe. L'invention vise à mettre en oeuvre une charnière permettant une ouverture et une fermeture sures et contrôlées de la trappe. A cet effet, l'élément charnière (2) disposé sur la trappe comporte une fixation (24) destinée à un moteur (16), et le premier levier (20) du dispositif levier (17) peut être entraîné en rotation par le moteur (16).
