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Paramétrages

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1. WO2004058559 - STRUCTURE DE CORPS AVANT DE VEHICULE

Numéro de publication WO/2004/058559
Date de publication 15.07.2004
N° de la demande internationale PCT/JP2003/015806
Date du dépôt international 10.12.2003
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 10.12.2003
CIB
B62D 21/15 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
DVÉHICULES À MOTEURS; REMORQUES
21Châssis, c. à d. armature sur laquelle une carrosserie peut être montée
15comportant des moyens amortisseurs de chocs, p.ex. châssis conçus pour changer de forme ou de dimensions d'une façon définitive ou temporaire à la suite d'une collision avec un autre corps
CPC
B62D 21/155
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
21Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
15having impact absorbing means, e.g. a frame designed to permanently or temporarily change shape or dimension upon impact with another body
152Front or rear frames
155Sub-frames or underguards
Déposants
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP]/[JP] (AllExceptUS)
  • KISHIMA, Fumihiko [JP]/[JP] (UsOnly)
Inventeurs
  • KISHIMA, Fumihiko
Mandataires
  • NAKAJIMA, Jun
Données relatives à la priorité
2002-37624226.12.2002JP
Langue de publication japonais (JA)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) FRONT BODY STRUCTURE OF VEHICLE
(FR) STRUCTURE DE CORPS AVANT DE VEHICULE
(JA) 車両のフロントボデー構造
Abrégé
(EN)
A front body structure of a vehicle capable of satisfactorily absorbing a shock in both an offset collision and a full lap collision. When a load acting on an offset-collided front side member (10 or 12) from the front side of the vehicle exceeds a specified value, the offset-collided front side member (10 or 12) is deformed. Thus, a front suspension member (20) is rotated, and a bolt (58) inserted into the front suspension member (20) is engaged with the branched part (82B) of a slit (82) in a rear mounting bracket (50 or 52) disposed on the offset-collided front side member (10 or 12) to secure the fixed state of the offset-collided front side member (10 or 12) to the front suspension member (20).
(FR)
L'invention concerne une structure de corps avant de véhicule permettant d'absorber, de manière satisfaisante, un choc dans une collision partiellement frontale et dans une collision frontale totale. Lorsqu'une charge agissant sur un côté avant d'un véhicule dépasse une valeur spécifiée, l'élément de côté avant (10 ou 12) partiellement accidenté est déformé. En conséquence, un élément de suspension (20) avant est entraîné en rotation, et un boulon (58) introduit dans ledit élément de suspension (20) avant coopère avec un partie ramifiée (82b) d'une fente (82) ménagée dans un support de montage (50 ou 52) arrière disposé sur l'élément de côté avant (10 ou 12) partiellement accidenté afin de fixer l'élément de côté avant (10 ou 12) partiellement accidenté à l'élément de suspension avant (20).
(JA)
本発明の車両のフロントボデー構造においては、オフセット衝突時及びフルラップ衝突時の双方において、良好な衝撃吸収を可能とする。オフセット衝突した側のフロントサイドメンバ(10,12)に車両前方から作用する荷重が所定値以上となった場合には、オフセット衝突した側のフロントサイドメンバ(10,12)が変形する。これにより、フロントサスペンションメンバ(20)が回転する。この結果、オフセット衝突した側のフロントサイドメンバ(10,12)に配設した後側取付ブラケット(50,52)のスリット(82)の枝部(82B)に、フロントサスペンションメンバ(20)を挿通するボルト(58)が係合し、オフセット衝突した側のフロントサイドメンバ(10,12)と、フロントサスペンションメンバ(20)との固定状態が保持されるようになっている。
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