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1. WO2004005743 - PROCEDE ET DISPOSITIF PERMETTANT D'AMELIORER LA SECURITE DE FONCTIONNEMENT LORS DE L'ACTIONNEMENT D'UN EMBRAYAGE ET/OU D'UNE BOITE DE VITESSES

Numéro de publication WO/2004/005743
Date de publication 15.01.2004
N° de la demande internationale PCT/DE2003/002195
Date du dépôt international 02.07.2003
CIB
F16D 48/06 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
DACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
48Commande externe des embrayages
06Commande par des moyens électriques ou électroniques, p.ex. de la pression du fluide
CPC
B60W 2510/0225
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
2510Input parameters relating to a particular sub-units
02Clutches
0208Clutch engagement state, e.g. engaged or disengaged
0225Clutch actuator position
B60W 2710/022
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
2710Output or target parameters relating to a particular sub-units
02Clutches
021Clutch engagement state
022Clutch actuator position
F16D 2500/1024
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
2500External control of clutches by electric or electronic means
10System to be controlled
102Actuator
1021Electrical type
1023Electric motor
1024combined with hydraulic actuation
F16D 2500/3022
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
2500External control of clutches by electric or electronic means
30Signal inputs
302from the actuator
3022Current
F16D 2500/501
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
2500External control of clutches by electric or electronic means
50Problem to be solved by the control system
501Relating the actuator
F16D 2500/5108
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
2500External control of clutches by electric or electronic means
50Problem to be solved by the control system
51Relating safety
5108Failure diagnosis
Déposants
  • LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • ZIMMERMANN, Martin [DE]/[DE] (UsOnly)
  • KÜPPER, Klaus [DE]/[DE] (UsOnly)
Inventeurs
  • ZIMMERMANN, Martin
  • KÜPPER, Klaus
Données relatives à la priorité
102 30 059.304.07.2002DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM VERBESSERN DER FUNKTIONSSICHERHEIT BEI DER BETÄTIGUNG EINER KUPPLUNG UND/ODER EINES GETRIEBES
(EN) METHOD AND DEVICE FOR IMPROVING THE FUNCTIONAL SAFETY WHEN ACTUATING A CLUTCH AND/OR A TRANSMISSION
(FR) PROCEDE ET DISPOSITIF PERMETTANT D'AMELIORER LA SECURITE DE FONCTIONNEMENT LORS DE L'ACTIONNEMENT D'UN EMBRAYAGE ET/OU D'UNE BOITE DE VITESSES
Abrégé
(DE)
Es wird ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Verbessern der Funktionalität einer elektronischen Steuervorrichtung, insbesondere zur Betätigung einer Kupplung und/oder eines Getriebes in einem Fahrzeugantriebsstrang beschrieben. Bei einer ersten Ausführungsform wird festgestellt, ob ein Lagereglerfehler vorhanden ist. Ist dies der Fall, wird festgestellt, ob ein Aktorstrom größer ist als ein vorbestimmter Schwellwert. Ist dies der Fall, wird ein Blockade-Flag gesetzt; ist dies nicht der Fall, wird ein EMV-Flag gesetzt. Bei einer weiteren Ausführungsform, bei der ein Steuergerät über eine Versorgungsspannungsquelle mit parallel geschaltetem Kondensator versorgt wird, ist eine Logikschaltung vorgesehen, die bei Abfall der Versorgungsspannung unter eine vorbestimmte Schwellspannung den Mikroprozessor mit seinem RAM in einen stromsparenden Betriebszustand setzt, um die Daten im RAM möglichst lange zu halten, indem das RAM von dem Kondensator mit Spannung versorgt wird.
(EN)
Disclosed are a method and a device for improving the functionality of an electronic control device, particularly for actuating a clutch and/or a transmission in a vehicle drive train. In a first embodiment, it is determined whether there is a positioning error. If so, it is determined whether an actuator current is greater than a given threshold value. A blockage flag is placed if that is the case while an EMV flag is placed if that is not the case. In another embodiment wherein a control device is fed via a source of supply voltage, to which a capacitor is connected in parallel, a logic circuit puts the microprocessor and the RAM thereof into an operating state of low energy consumption if the supply voltage drops below a given threshold voltage in order to maintain the data in the RAM as long as possible by feeding the RAM with voltage from the capacitor.
(FR)
L'invention concerne un procédé et un dispositif permettant d'améliorer la fonctionnalité d'un dispositif de commande électronique conçu en particulier pour actionner un embrayage et/ou une boîte de vitesses dans une chaîne cinématique de véhicule. Dans un mode de réalisation de cette invention, ledit procédé consiste à : déterminer la présence ou l'absence d'une erreur de réglage de position ; en cas d'erreur, à établir si la valeur d'un courant d'actionneur est supérieure à une valeur seuil prédéterminée ; et si tel est le cas, à activer un indicateur de blocage, et sinon à activer un indicateur de compatibilité électromagnétique (EMV). Dans un autre mode de réalisation dans lequel un appareil de commande est alimenté par une source de tension d'alimentation montée en parallèle avec un condensateur, l'invention fait appel à un circuit logique qui, lorsque la tension d'alimentation chute en deçà d'une tension seuil prédéterminée, met le microprocesseur et sa RAM dans un état de fonctionnement entraînant une faible consommation de courant, pour maintenir les données contenues dans la RAM aussi longtemps que possible, ladite RAM étant alimentée en tension par le condensateur.
Également publié en tant que
DE10393415
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