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1. WO2004003357 - MOTEUR A BUSE ORBITALE DE COMBUSTION

Numéro de publication WO/2004/003357
Date de publication 08.01.2004
N° de la demande internationale PCT/IL2003/000434
Date du dépôt international 26.05.2003
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 21.01.2004
CIB
F02C 3/14 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
CENSEMBLES FONCTIONNELS DE TURBINES À GAZ; ENTRÉES D'AIR POUR ENSEMBLES FONCTIONNELS DE PROPULSION PAR RÉACTION; COMMANDE DE L'ALIMENTATION EN COMBUSTIBLE, DANS DES ENSEMBLES FONCTIONNELS DE PROPULSION PAR RÉACTION ALIMENTÉS EN AIR AMBIANT
3Ensembles fonctionnels de turbines à gaz caractérisés par l'utilisation de produits de combustion comme fluide de travail
14caractérisés par l'aménagement de la chambre de combustion dans l'ensemble
F02C 3/34 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
CENSEMBLES FONCTIONNELS DE TURBINES À GAZ; ENTRÉES D'AIR POUR ENSEMBLES FONCTIONNELS DE PROPULSION PAR RÉACTION; COMMANDE DE L'ALIMENTATION EN COMBUSTIBLE, DANS DES ENSEMBLES FONCTIONNELS DE PROPULSION PAR RÉACTION ALIMENTÉS EN AIR AMBIANT
3Ensembles fonctionnels de turbines à gaz caractérisés par l'utilisation de produits de combustion comme fluide de travail
34avec recyclage d'une partie du fluide de travail, c. à d. cycles semi-fermés comportant des produits de combustion dans la partie fermée du cycle
F02C 7/18 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
CENSEMBLES FONCTIONNELS DE TURBINES À GAZ; ENTRÉES D'AIR POUR ENSEMBLES FONCTIONNELS DE PROPULSION PAR RÉACTION; COMMANDE DE L'ALIMENTATION EN COMBUSTIBLE, DANS DES ENSEMBLES FONCTIONNELS DE PROPULSION PAR RÉACTION ALIMENTÉS EN AIR AMBIANT
7Caractéristiques, parties constitutives, détails ou accessoires non couverts dans, ou d'un intérêt plus général que, les groupes F02C1/-F02C6/181; Entrées d'air pour ensembles fonctionnels de propulsion par réaction
12Refroidissement des ensembles fonctionnels
16caractérisé par l'agent refroidisseur
18l'agent refroidisseur étant gazeux, p.ex. l'air
CPC
F02C 3/16
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
CGAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
3Gas-turbine plants characterised by the use of combustion products as the working fluid
14characterised by the arrangement of the combustion chamber in the plant
16the combustion chambers being formed at least partly in the turbine rotor ; or in an other rotating part of the plant
F02C 7/12
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
CGAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
7Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
12Cooling of plants
F23R 3/38
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
RGENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
3Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
28characterised by the fuel supply
38comprising rotary fuel injection means
F23R 3/50
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
RGENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
3Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
42characterised by the arrangement or form of the flame tubes or combustion chambers
50Combustion chambers comprising an annular flame tube within an annular casing
F23R 3/56
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
RGENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
3Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
42characterised by the arrangement or form of the flame tubes or combustion chambers
56Combustion chambers having rotary flame tubes
Y02T 50/60
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
50Aeronautics or air transport
60Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft
Déposants
  • R-JET ENGINEERING LTD. [IL]/[IL] (AllExceptUS)
  • LIOR, David [IL]/[IL] (UsOnly)
Inventeurs
  • LIOR, David
Mandataires
  • FRIEDMAN, Mark, M.
Données relatives à la priorité
60/391,44126.06.2002US
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) ORBITING COMBUSTION NOZZLE ENGINE
(FR) MOTEUR A BUSE ORBITALE DE COMBUSTION
Abrégé
(EN)
An orbiting combustor nozzle (OCN) engine, having a rotating assembly comprising a co-rotating compressor and nozzle wheel enclosed within a non-rotating outer casing, defining a rotating combustion chamber, is disclosed. Combustion occurs in the combustion chamber in a vortex of gas that rotates at the same angular velocity as the rotating assembly. Also disclosed, is a method of cooling a blade of a rotating wheel, such as a turbine wheel or nozzle wheel, by projecting cool air at the base of the vane from a nozzle corotating with the blade. Such cooling is easily implemented in an OCN engine with use of an innovative annular combustor. Also disclosed is a method of countering axial backflow by use of a combustion chamber compressor.
(FR)
L'invention concerne un moteur à buse orbitale de combustion (OCN), présentant un ensemble de rotation comprenant un compresseur co-rotatif et une roue de buse placée dans un logement extérieur non rotatif, définissant une chambre de combustion rotative. La combustion se produit dans la chambre de combustion dans un tourbillon gazeux tournant à la même vitesse angulaire que l'ensemble de rotation. L'invention concerne également un procédé de refroidissement d'une lame d'une roue rotative, par exemple une roue de turbine ou une roue de buse, par projection d'air froid au niveau de la base de l'aube à partir d'une buse en co-rotation avec la lame. Ce refroidissement est facilement mis en oeuvre dans un moteur OCN dans lequel est utilisée une chambre de combustion annulaire innovatrice. L'invention concerne en outre un procédé visant à contrer le flux de retour axial par utilisation d'un compresseur de chambre de combustion.
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