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1. WO2004001194 - MOTEUR A COMBUSTION INTERNE CONSTRUIT DE MANIERE MODULAIRE

Numéro de publication WO/2004/001194
Date de publication 31.12.2003
N° de la demande internationale PCT/AT2003/000172
Date du dépôt international 18.06.2003
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 29.11.2003
CIB
B60K 17/02 2006.1
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
KAGENCEMENT OU MONTAGE DES ENSEMBLES DE PROPULSION OU DES TRANSMISSIONS SUR LES VÉHICULES; AGENCEMENT OU MONTAGE DE PLUSIEURS MOTEURS PRINCIPAUX DIFFÉRENTS SUR LES VÉHICULES; ENTRAÎNEMENTS AUXILIAIRES POUR VÉHICULES; INSTRUMENTS OU TABLEAUX DE BORD DE VÉHICULES; AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES DE PROPULSION SUR LES VÉHICULES, RELATIFS AU REFROIDISSEMENT, À L'ADMISSION D'AIR, À L'ÉCHAPPEMENT DES GAZ OU À L'ALIMENTATION EN CARBURANT
17Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules
02caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type d'embrayage
B60K 17/08 2006.1
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
KAGENCEMENT OU MONTAGE DES ENSEMBLES DE PROPULSION OU DES TRANSMISSIONS SUR LES VÉHICULES; AGENCEMENT OU MONTAGE DE PLUSIEURS MOTEURS PRINCIPAUX DIFFÉRENTS SUR LES VÉHICULES; ENTRAÎNEMENTS AUXILIAIRES POUR VÉHICULES; INSTRUMENTS OU TABLEAUX DE BORD DE VÉHICULES; AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES DE PROPULSION SUR LES VÉHICULES, RELATIFS AU REFROIDISSEMENT, À L'ADMISSION D'AIR, À L'ÉCHAPPEMENT DES GAZ OU À L'ALIMENTATION EN CARBURANT
17Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules
04caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de mécanisme de transmission
06du changement de vitesse
08du type mécanique
F01B 1/12 2006.1
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
B"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL OU DU TYPE À DÉPLACEMENT POSITIF, p.ex. MACHINES À VAPEUR
1"Machines" ou machines motrices à piston alternatif caractérisées par le nombre ou par la disposition relative des cylindres ou par le fait qu'elles sont construites à partir d'éléments cylindres-carter séparés
12Eléments séparés du carter de cylindres couplés pour former un ensemble
F02B 61/06 2006.1
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
BMOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
61Adaptations des moteurs à l'entraînement des véhicules ou des hélices; Association des moteurs avec une transmission mécanique
06Association des moteurs avec une transmission mécanique
F16H 57/033 2012.1
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
HTRANSMISSIONS
57Parties constitutives générales des transmissions
02Boîtes de vitesses; Montage de la transmission à l'intérieur
033Séries de boîtes de vitesses, p.ex. boîtes de vitesses basées sur le même modèle de dimensions différentes ou boîtes de vitesses utilisant une combinaison de plusieurs unités standardisées
F16H 57/02 2012.1
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
HTRANSMISSIONS
57Parties constitutives générales des transmissions
02Boîtes de vitesses; Montage de la transmission à l'intérieur
CPC
B60K 17/02
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
17Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
02characterised by arrangement, location, or kind of clutch
B60K 17/08
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
17Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
04characterised by arrangement, location, or kind of gearing
06of change-speed gearing
08of mechanical type
F01B 1/12
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
BMACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
1Reciprocating-piston machines or engines characterised by number or relative disposition of cylinders or by being built-up from separate cylinder-crankcase elements
12Separate cylinder-crankcase elements coupled together to form a unit
F02B 61/06
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
61Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
06Combinations of engines with mechanical gearing
F16H 2057/0203
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
57General details of gearing
02Gearboxes; Mounting gearing therein
0203the gearbox is associated or combined with a crank case of an engine
F16H 2057/02043
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
57General details of gearing
02Gearboxes; Mounting gearing therein
02039Gearboxes for particular applications
02043for vehicle transmissions
Déposants
  • AVL LIST GMBH [AT]/[AT] (AllExceptUS)
  • LAIMBÖCK, Franz [AT]/[AT] (UsOnly)
Inventeurs
  • LAIMBÖCK, Franz
Mandataires
  • BABELUK, Michael
Données relatives à la priorité
GM 396/200219.06.2002AT
Langue de publication Allemand (de)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) MODULARTIG AUFGEBAUTE BRENNKRAFTMASCHINE
(EN) MODULE-LIKE CONSTRUCTED INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) MOTEUR A COMBUSTION INTERNE CONSTRUIT DE MANIERE MODULAIRE
Abrégé
(DE) Die Erfindung betrifft eine modulartig aufgebaute Brennkraftmaschine (1) mit einem Motorgehäuse (17, 117) mit einem Kurbeltrieb (40) mit zumindest einem in einem Zylinder (2) hin- und hergehenden Kolben (4), welcher über eine Pleuelstange (5) auf eine Kurbelwelle (6) einwirkt, mit einem über eine trennbare Kupplung (8) mit der Kurbelwelle (6) verbundenen Wechselgetriebe (10) und einem mit zumindest einer Antriebswelle (15) eines Fahrzeugs verbindbaren Getriebeausgangsstrang (12). Um mit einem Motorkonzept mit geringst möglichem Aufwand möglichst viele Fahrzeugarten abdecken zu können, ist vorgesehen, dass die Brennkraftmaschine (1) zumindest ein die Baugruppen Motorgehäuse (17), Kurbeltrieb (40), Wechselgetriebe (10) und Getriebeausgangsstrang (12) beinhaltendes Hauptmodul (26) und zumindest ein am Hauptmodul (26) anbaubares Nebenmodul (27, 28, 29, 30, 31, 32) aufweist, wobei Wechselgetriebe (10) und Getriebeausgangsstrang (12) innerhalb des Hauptmoduls (26) mechanisch getrennt ausgeführt und durch Anbauen eines ersten Nebenmoduls (27) am Hauptmodul (26) drehverbindbar sind.
(EN) The invention relates to a module-like constructed internal combustion engine (1) comprising an engine case (17, 117) with a crankshaft drive (40) having at least one piston (4), which reciprocates inside a cylinder (2) and which acts upon a crankshaft (6) via a connecting rod (5). The internal combustion engine also comprises a variable-speed transmission (10), which is connected to the crankshaft (6) via a disengageable clutch (8), and comprises a transmission output line (12), which can be connected to at least one drive shaft (15) of a vehicle. The aim of the invention is to use a single engine design to be able to cover as many types of vehicles as possible with the lowest possible expense. To this end, the internal combustion engine (1) comprises at least one main module (26), which includes the following subassemblies: the engine case (17), crankshaft drive (40), variable-speed transmission (10) and transmission output line (12), and comprises at least one secondary module (27, 28, 29, 30, 31, 32) that can be mounted on the main module (26). The variable-speed transmission (10) and transmission output line (12) are designed so that they are mechanically separate from one another inside the main module (26) but can be rotationally connected by mounting a first secondary module (27) on the main module (26).
(FR) Moteur à combustion interne (1) construit de manière modulaire, qui comporte un carter (17, 117) pourvu d'un mécanisme d'embiellage (40) doté d'au moins un piston (4) effectuant un mouvement de va-et-vient dans un cylindre (2), ledit piston agissant sur un vilebrequin (6) via une bielle (5), une boîte de vitesses (10) couplée au vilebrequin (6) par l'intermédiaire d'un embrayage (8) séparable et un ensemble de sortie (12) de boîte de vitesses pouvant être couplé à au moins un arbre de transmission (15) d'un véhicule à moteur. Selon la présente invention, pour pouvoir couvrir avec un seul concept de moteur et des frais aussi réduits que possible un nombre maximal de types de véhicules, ledit moteur à combustion interne (1) possède au moins un module principal (26) contenant les blocs structuraux que sont le carter (17), le mécanisme d'embiellage (40), la boîte de vitesses (10) et l'ensemble de sortie (12) de boîte de vitesses, et au moins un module secondaire (27, 28, 29, 30, 31, 32) pouvant être monté sur le module principal (26). La boîte de vitesses (10) et l'ensemble de sortie (12) de boîte de vitesses sont conçus de manière mécaniquement séparée au sein du module principal (26) et peuvent être couplés par rotation, par montage d'un premier module secondaire (27) sur le module principal (26).
Documents de brevet associés
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