(EN) Anchoring system to hold a vessel anchored during loading or unloading, which vessel can be connected to or from the anchoring system in a similar way under all operating conditions without adjustments in the anchoring system, which anchoring system is comprising one or more anchors, from each anchor an anchor line is arranged extending upwards through the sea to a subsea buoy with swivel, which buoy has connected thereto and suspended the anchor lines and at least one pipeline for loading or unloading up through the sea, from which subsea buoy at least one line is arranged to a surface buoy, and further, at least one anchoring line and at least one pipeline for loading or unloading, arranged to the vessel either directly from the subsea buoy or via the surface buoy to the vessel, distinguished in that in each anchor line slack is arranged, and on one or more anchor lines one or more clump weights are arranged, and the buoyancy of the subsea buoy and the buoyancy of the surface buoy is adapted such that by damage on the surface buoy or the line therefrom to the subsea buoy will the subsea buoy and thereto suspended equipment not be lowered further down vertically than that one or more of the clump weights are landing on the seabed, while during loading or unloading will at least one of the clump weighs on each anchor line be located on or just above the seabed, and for all types of load in the loading and unloading pipelines and with all anchor lines connected, the subsea buoy can by ballast adjustment be brought up to the surface.
(FR) L'invention concerne un système d'ancrage destiné à maintenir en place un bateau ancré, lors du chargement ou du déchargement, ledit bateau pouvant être relié au / ou à partir du / système d'ancrage, d'une façon similaire, dans toutes les conditions de fonctionnement, sans avoir à procéder à différents réglages d'un tel système. Le système d'ancrage selon l'invention comprend un ou plusieurs ancres et, d'un ancre à l'autre est disposée une ligne d'amarre s'étendant vers le haut, dans la mer, vers une bouée sous-marine munie d'un émerillon, ladite bouée étant reliée aux lignes d'amarre et maintenant suspendues celles-ci. Il est en outre prévu au moins une conduite de chargement ou de déchargement à travers la mer qui, à partir de la bouée sous-marine, est agencée à au moins une ligne, vers une bouée de surface. En outre, il est prévu au moins une ligne d'amarre et au moins une conduite de chargement ou de déchargement, aboutissant au bateau, soit directement à partir de la bouée sous-marine, soit via la bouée de surface. L'invention est caractérisée en ce qu'il est prévu du lâche dans chaque ligne d'amarre, en ce qu'un ou plusieurs crapauds de mouillage sont disposés sur une ou plusieurs lignes d'amarre, en ce que la flottabilité de la bouée de surface est adaptée de telle façon que par endommagement de la bouée de surface ou de la ligne reliant celle-ci à la bouée sous-marine, la bouée sous-marine et le matériel suspendu à celle-ci ne s'enfoncent pas plus bas qu'un ou de plusieurs crapauds de mouillage reposant sur le fond marin, de telle façon que durant le chargement ou le déchargement, au moins l'un des crapauds de mouillage sur chaque ligne d'amarre se trouve placé sur le fond marin, ou juste au-dessus de ce fond marin et que, pour tous les types de charge dans les conduites de chargement et de déchargement, et lorsque toutes les lignes d'amarre sont reliées, la bouée sous-marine puisse être remontée à la surface par ajustement du ballast.
