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Paramétrages

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1. WO2003021740 - GROUPE ELECTROGENE A PILE A COMBUSTIBLE POUR UNITE MOBILE

Numéro de publication WO/2003/021740
Date de publication 13.03.2003
N° de la demande internationale PCT/JP2002/008403
Date du dépôt international 21.08.2002
CIB
B60L 11/18 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
LPROPULSION DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; FOURNITURE DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE À L'ÉQUIPEMENT AUXILIAIRE DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; SYSTÈMES DE FREINS ÉLECTRODYNAMIQUES POUR VÉHICULES, EN GÉNÉRAL; SUSPENSION OU LÉVITATION MAGNÉTIQUES POUR VÉHICULES; CONTRÔLE DES PARAMÈTRES DE FONCTIONNEMENT DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; DISPOSITIFS ÉLECTRIQUES DE SÉCURITÉ POUR VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE
11Propulsion électrique par source d’énergie intérieure au véhicule
18utilisant de l'énergie fournie par des piles primaires, des piles secondaires ou des piles à combustibles
B60L 15/20 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
LPROPULSION DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; FOURNITURE DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE À L'ÉQUIPEMENT AUXILIAIRE DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; SYSTÈMES DE FREINS ÉLECTRODYNAMIQUES POUR VÉHICULES, EN GÉNÉRAL; SUSPENSION OU LÉVITATION MAGNÉTIQUES POUR VÉHICULES; CONTRÔLE DES PARAMÈTRES DE FONCTIONNEMENT DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; DISPOSITIFS ÉLECTRIQUES DE SÉCURITÉ POUR VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE
15Procédés, circuits ou dispositifs pour commander la propulsion des véhicules à traction électrique, p.ex. commande de la vitesse des moteurs de traction en vue de réaliser des performances désirées; Adaptation sur les véhicules à traction électrique de l'installation de commande à distance à partir d'un endroit fixe, de différents endroits du véhicule ou de différents véhicules d'un même train
20pour la commande du véhicule ou de son moteur en vue de réaliser des performances désirées, p.ex. vitesse, couple, variation programmée de la vitesse
H02J 7/34 2006.01
HÉLECTRICITÉ
02PRODUCTION, CONVERSION OU DISTRIBUTION DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
JCIRCUITS OU SYSTÈMES POUR L'ALIMENTATION OU LA DISTRIBUTION D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE; SYSTÈMES POUR L'ACCUMULATION D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
7Circuits pour la charge ou la dépolarisation des batteries ou pour alimenter des charges par des batteries
34Fonctionnement en parallèle, dans des réseaux, de batteries avec d'autres sources à courant continu, p.ex. batterie tampon
CPC
B60L 15/2045
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
15Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles
20for control of the vehicle or its driving motor to achieve a desired performance, e.g. speed, torque, programmed variation of speed
2045for optimising the use of energy
B60L 58/31
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
58Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
30for monitoring or controlling fuel cells
31for starting of fuel cells
B60L 58/33
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
58Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
30for monitoring or controlling fuel cells
32for controlling the temperature of fuel cells, e.g. by controlling the electric load
33by cooling
B60L 58/34
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
58Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
30for monitoring or controlling fuel cells
32for controlling the temperature of fuel cells, e.g. by controlling the electric load
34by heating
B60L 58/40
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
58Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
40for controlling a combination of batteries and fuel cells
H01M 10/48
HELECTRICITY
01BASIC ELECTRIC ELEMENTS
MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
10Secondary cells; Manufacture thereof
42Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
48Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating condition, e.g. level or density of the electrolyte
Déposants
  • NISSAN MOTOR CO., LTD. [JP]/[JP] (AllExceptUS)
  • ICHIKAWA, Hiroyuki [JP]/[JP] (UsOnly)
  • IWASAKI, Yasukazu [JP]/[JP] (UsOnly)
Inventeurs
  • ICHIKAWA, Hiroyuki
  • IWASAKI, Yasukazu
Mandataires
  • GOTO, Masaki
Données relatives à la priorité
2001-26063930.08.2001JP
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) FUEL CELL POWER PLANT FOR MOBILE UNIT
(FR) GROUPE ELECTROGENE A PILE A COMBUSTIBLE POUR UNITE MOBILE
Abrégé
(EN)
A fuel cell power plant is provided for a mobile unit. The mobile unit is provided with a drive device (29) driving the mobile unit when supplied with electrical power. The power plant comprises a fuel cell (21) generating power when supplied with fuel, a battery (27) charged with power generated by the fuel cell, a power regulation device (31) selectively distributing power from the fuel cell (21) and the battery (27) to the drive device (29), and a controller (33) for controlling running operations. The controller (33) estimates the energy required to activate the fuel cell (21), and controls the power regulation device (31) when the energy required to activate the fuel cell is greater than or equal to a determination value so that the fuel cell is not activated and power from the battery (27) is supplied to the drive device (29). In this manner, it is possible to prevent unnecessary power consumption during startup operations.
(FR)
La présente invention concerne un groupe électrogène à pile à combustible pour unité mobile. L'unité mobile comprend un dispositif d'entraînement (29) qui propulse l'unité mobile lorsqu'il est alimenté en énergie électrique. Le groupe électrogène comprend une pile à combustible (21) qui produit de l'énergie lorsqu'elle est alimentée par un combustible, une batterie (27) chargée avec l'énergie produite par la pile à combustible précitée, un dispositif de régulation de puissance (31) qui distribue sélectivement l'énergie en provenance de la pile à combustible (21) et de la batterie (27) au dispositif d'entraînement (29), et un contrôleur (33) qui commande les opérations de fonctionnement de l'unité mobile. Le contrôleur (33) estime l'énergie nécessaire à l'activation de la pile à combustible (21) et commande le dispositif de régulation de puissance (31) lorsque l'énergie nécessaire pour activer la pile à combustible est supérieure ou égale à une valeur de détermination de sorte que la pile à combustible n'est pas activée et que l'énergie en provenance de la batterie (27) est fournie au dispositif d'entraînement (29). L'invention permet de cette manière de prévenir la consommation inutile d'énergie au cours des opérations de démarrage.
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