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Paramétrages

Paramétrages

1. WO2003008778 - PROCEDE DE COMBUSTION DE CARBURANT

Numéro de publication WO/2003/008778
Date de publication 30.01.2003
N° de la demande internationale PCT/EP2002/008016
Date du dépôt international 18.07.2002
CIB
F02B 3/06 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
BMOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
3Moteurs caractérisés par la compression d'air et l'addition subséquente de combustible
06avec allumage par compression
F02B 23/06 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
BMOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
23Autres moteurs caractérisés par des chambres de combustion d'une forme ou d'une structure particulières pour améliorer le fonctionnement
02avec allumage par compression
06l'espace de combustion étant disposé dans le piston moteur
CPC
F02B 2023/0609
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
23Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation
02with compression ignition
06the combustion space being arranged in working piston
0603at least part of the interior volume or the wall of the combustion space being made of material different from the surrounding piston part, e.g. combustion space formed within a ceramic part fixed to a metal piston head
0609the material being a porous medium, e.g. sintered metal
F02B 2275/14
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
2275Other engines, components or details, not provided for in other groups of this subclass
14Direct injection into combustion chamber
F02B 23/0603
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
23Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation
02with compression ignition
06the combustion space being arranged in working piston
0603at least part of the interior volume or the wall of the combustion space being made of material different from the surrounding piston part, e.g. combustion space formed within a ceramic part fixed to a metal piston head
F02B 23/0648
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
23Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation
02with compression ignition
06the combustion space being arranged in working piston
0645Details related to the fuel injector or the fuel spray
0648Means or methods to improve the spray dispersion, evaporation or ignition
F02B 23/0669
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
23Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation
02with compression ignition
06the combustion space being arranged in working piston
0645Details related to the fuel injector or the fuel spray
0669having multiple fuel spray jets per injector nozzle
F02B 23/0672
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
23Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation
02with compression ignition
06the combustion space being arranged in working piston
0672Omega-piston bowl, i.e. the combustion space having a central projection pointing towards the cylinder head and the surrounding wall being inclined towards the cylinder center axis
Déposants
  • GVP GESELLSCHAFT ZUR VERMARKTUNG DER PORENBRENNERTECHNIK MBH [DE/DE]; Am Weichselgarten 21 91058 Erlangen, DE (AllExceptUS)
  • WECLAS, Miroslaw [PL/DE]; DE (UsOnly)
Inventeurs
  • WECLAS, Miroslaw; DE
Mandataires
  • GASSNER, Wolfgang; Nägelsbachstrasse 49 A 91052 Erlangen, DE
Données relatives à la priorité
101 35 062.718.07.2001DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) VERFAHREN UND MASCHINE ZUM VERBRENNEN VON BRENNSTOFF
(EN) METHOD AND MACHINE FOR BURNING FUEL
(FR) PROCEDE DE COMBUSTION DE CARBURANT
Abrégé
(DE)
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verbrennen von Brennstoff in einer Brennkraftmaschine, insbesondere für PKW oder LKW, mit folgenden Schritten: a) direktes Einspritzen des Brennstoffs (F) in eine zentrale Zone (8) eines Brennraums zu einem vorgegeben Zeitpunkt während des Verdichtens, b) weiteres Verdichten des Brennstoffs (F) mit in der zentralen Zone (8) vorgelegter Luft (L) und Drücken des Brennstoffs (F) von der zentralen Zone (8) in ein erstes eine mittlere Zone bildendes poröses Element (6), welches eine äussere Zone (7) von der zentralen Zone (8) trennt, wobei der Brennstoff (F) verdampft und mit darin vorgelegter Luft gemischt wird, und c) Zünden des Luft/Brennstoff-Gemischs.
(EN)
The invention relates to a method for burning fuel in an internal combustion engine, especially for cars or lorries. Said method comprises the following steps: a) the fuel (F) is directly injected into a central area (8) of a combustion chamber at a pre-determined moment during the compression phase; b) the fuel (F) is compressed again with the air (L) in the central area (8), is forced from the central area (8) into a first porous element (6) forming an intermediate area and separating an outer area (7) from the central area (8), and is evaporated and mixed with the air in the intermediate area; and c) the air/fuel mixture is ignited.
(FR)
La présente invention concerne un procédé destiné à la combustion de carburant dans un moteur à combustion interne appartenant notamment à une automobile ou à un camion, le procédé comprenant les étapes suivantes: a) injection directe du carburant (F) dans une zone centrale (8) d'une chambre de combustion à un moment prédéterminé de la phase de compression; b) nouvelle compression du carburant (F) avec de l'air (L) présent dans la zone centrale (8) et refoulement du carburant (F) de la zone centrale (8) vers l'intérieur d'un premier élément poreux (6) formant une zone intermédiaire et séparant une zone externe (7) de la zone centrale (8), le carburant (F) étant comprimé et mélangé à l'air qui s'y trouve; et c) inflammation du mélange air/carburant.
Également publié en tant que
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