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Paramétrages

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1. WO2003006297 - PROCEDE ET DISPOSITION POUR TESTER L'ETANCHEITE DE LA CONDUITE D'AIR PRINCIPALE SUR DES FREINS PNEUMATIQUES AUTOMATIQUES DE VEHICULES FERROVIAIRES

Numéro de publication WO/2003/006297
Date de publication 23.01.2003
N° de la demande internationale PCT/EP2002/005840
Date du dépôt international 28.05.2002
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 05.02.2003
CIB
B60T 17/22 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
TSYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
17Éléments, parties constitutives ou accessoires des systèmes de freins non couverts par les groupes B60T8/, B60T13/ ou B60T15/189
18Dispositifs de sécurité; Surveillance
22Dispositifs pour surveiller ou vérifier les systèmes de freins; Dispositifs de signalisation
CPC
B60T 17/228
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
17Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
18Safety devices; Monitoring
22Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices
228for railway vehicles
Déposants
  • DEUTSCHE BAHN AG [DE/DE]; Potsdamer Platz 2 10785 Berlin, DE (AllExceptUS)
  • BECKER, Dietmar [DE/DE]; DE (UsOnly)
Inventeurs
  • BECKER, Dietmar; DE
Mandataires
  • ZINKEN-SOMMER, Rainer; Deutsche Bahn AG Patentabteilung Völckerstrasse 5 80939 München, DE
Données relatives à la priorité
101 33 910.012.07.2001DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) VERFAHREN UND ANORDNUNG ZUR DICHTHEITSPROBE DER HAUPTLUFTLEITUNG AN SELBSTTÄTIGEN DRUCKLUFTBREMSEN VON EISENBAHNFAHRZEUGEN
(EN) METHOD AND ARRANGEMENT FOR TESTING THE TIGHTNESS OF THE MAIN AIRSTREAM LINE ON AUTOMATIC PNEUMATICALLY OPERATED BRAKES IN RAIL VEHICLES
(FR) PROCEDE ET DISPOSITION POUR TESTER L'ETANCHEITE DE LA CONDUITE D'AIR PRINCIPALE SUR DES FREINS PNEUMATIQUES AUTOMATIQUES DE VEHICULES FERROVIAIRES
Abrégé
(DE)
Die Erfindung dient dem Ziel, eine Dichtheitsprobe unabhängig von störenden Einflüssen nach Kriterien durchzuführen, die ein eindeutiges Prüfergebnis zulassen. Die Erfindung nutzt dazu einen parallel zu einem Magnetventil mit grösserem Querschnitt für das Füllen der Hauptluftleitung in Strömungsrichtung geschalteten Bypass mit einem zweiten Magnetventil kleineren Querschnittes zusammen mit einem Volumenstromsensor. Das Füllen der Hauptluftleitung erfolgt durch Öffnen des Magnetventils mit grösserem Querschnitt, während das Magnetventil kleineren Querschnittes geschlossen bleibt. Für die Dichtheitsprobe wird das Magnetventil grösseren Querschnittes geschlossen und dabei das zweite Magnetventil kleineren Querschnittes geöffnet, über das ein Volumenstrom nachgefüllt wird, der für die Druckerhaltung in der Hauptluftleitung mindestens erforderlich ist. Der nachfüllende Volumenstrom wird gemessen und ist ein Kriterium für die Dichtheit der Hauptluftleitung.
(EN)
The aim of the invention is to carry out a tightness test which is independent from disturbing influences according to criteria, producing a clear test result. The invention uses a bypass which is mounted parallel to a solenoid valve with a larger cross-section for filling the main airstream line in the direction of flow, with a second solenoid valve having a smaller cross-section, together with a volume flow sensor. The filling of the main airstream line takes place by opening the solenoid valve with the larger cross-section while the solenoid valve with the smaller cross-section remains closed. In order for the tightness test to take place, the solenoid valve with the larger cross-section is closed and the second solenoid valve with the smaller cross-section is opened, whereby a volume flow is filled, said volume flow being required at least to maintain the pressure in the main airstream line. The filled volume flow is measured and is taken as a criterion for the tightness of the main airstream line.
(FR)
L'objectif de la présente invention est d'effectuer un test d'étanchéité indépendamment d'influences perturbatrices d'après des critères permettant d'obtenir un résultat sans équivoque. A cet effet, parallèlement à une électrovanne de section supérieure pour le remplissage de la conduite d'air principale dans le sens d'écoulement, on utilise une dérivation avec une deuxième électrovanne de section inférieure et un capteur de flux volumique. Le remplissage de la conduite d'air principale se fait par ouverture de l'électrovanne de section supérieure, l'électrovanne de section inférieure restant fermée. Pour effectuer le test d'étanchéité, on ferme l'électrovanne de section supérieure et on ouvre l'électrovanne de section inférieure, par l'intermédiaire de laquelle on ajoute un flux volumique nécessaire au moins pour maintenir la pression dans la conduite d'air principale. Le flux volumique ajouté est mesuré et il constitue un critère pour déterminer l'étanchéité de la conduite d'air principale.
Également publié en tant que
CZPV2004-47
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