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Paramétrages

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1. WO2003005326 - SYSTEME ET PROCEDE PERMETTANT DE CREER UNE TRAJECTOIRE DE VOL

Numéro de publication WO/2003/005326
Date de publication 16.01.2003
N° de la demande internationale PCT/US2002/021257
Date du dépôt international 03.07.2002
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 06.02.2003
CIB
G01C 23/00 2006.01
GPHYSIQUE
01MÉTROLOGIE; TESTS
CMESURE DES DISTANCES, DES NIVEAUX OU DES RELÈVEMENTS; GÉODÉSIE; NAVIGATION; INSTRUMENTS GYROSCOPIQUES; PHOTOGRAMMÉTRIE OU VIDÉOGRAMMÉTRIE
23Instruments combinés indiquant plus d'une valeur de navigation, p.ex. pour l'aviation; Dispositifs de mesure combinés pour mesurer deux ou plusieurs variables du mouvement, p.ex. la distance, la vitesse, l'accélération
G08G 5/00 2006.01
GPHYSIQUE
08SIGNALISATION
GSYSTÈMES DE COMMANDE DU TRAFIC
5Systèmes de commande du trafic aérien
CPC
G01C 23/005
GPHYSICS
01MEASURING; TESTING
CMEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
23Combined instruments indicating more than one navigational value, e.g. for aircraft; Combined measuring devices for measuring two or more variables of movement, e.g. distance, speed, acceleration
005Flight directors
G08G 5/0021
GPHYSICS
08SIGNALLING
GTRAFFIC CONTROL SYSTEMS
5Traffic control systems for aircraft ; , e.g. air-traffic control [ATC]
0017Arrangements for implementing traffic-related aircraft activities, e.g. arrangements for generating, displaying, acquiring or managing traffic information
0021located in the aircraft
G08G 5/0052
GPHYSICS
08SIGNALLING
GTRAFFIC CONTROL SYSTEMS
5Traffic control systems for aircraft ; , e.g. air-traffic control [ATC]
0047Navigation or guidance aids for a single aircraft
0052for cruising
Déposants
  • GOODRICH AVIONICS SYSTEMS, INC. [US/US]; 4 Coliseum Centre 2730 West Tyvola Road Charlotte, NC 28217-4578, US
Inventeurs
  • BRUST, Clifford, S.; US
  • Evans, Gary; US
Mandataires
  • BULSON, Don, W. ; Renner, Otto, Boisselle & Sklar, LLP 19th floor 1621 Euclid Avenue Cleveland, OH 44115, US
Données relatives à la priorité
60/303,58506.07.2001US
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) SYSTEM AND METHOD FOR PRODUCING FLIGHT PATHWAY
(FR) SYSTEME ET PROCEDE PERMETTANT DE CREER UNE TRAJECTOIRE DE VOL
Abrégé
(EN)
A system and method for displaying a three-dimensional image of airspace includes a series of translucent, horitontal 'pavers' that lie like stepping stones marking the selected flight path. In addition, the display includes a series of vertical rectangles - called 'wickets' - which bracket the selected flight path. One or more of the wickets may include a graphical representation of the direction of the aircraft should be flying through the wicket. The system accommodates changes in course by generating a new flight path when instructed to do so. The new flight path is created in a away that assures continuous guidance for the pilot and sufficient time for the pilot to adjust to the new course. The display can include a compass rose which indicates the aircraft's present heading and direction of flight. The compass rose is generated from data representing a traditional two-dimensional view of a compass rose that is rotated using a graphics processor to show a three dimensional view of the compass rose in a plane that appears nearly horizontal in the three dimensional airspace image. In addition various landmarks such as airports and navigation beacons, as well as geopolitical boundaries may be included in the display.
(FR)
L'invention concerne un système et un procédé permettant d'afficher une image tridimensionnelle de l'espace aérien qui comprend une série de pavés horizontaux translucides placés comme des marches d'escalier indiquant la trajectoire aérienne sélectionnée. L'affichage comprend également une série de rectangles verticaux appelés portes qui encadrent la trajectoire aérienne sélectionnée. Une ou plusieurs portes peuvent comprendre une représentation graphique du sens dans lequel l'aéronef doit traverser ladite porte. Le système peut recevoir des changements de route par génération d'une nouvelle trajectoire de vol lorsqu'on lui demande. Cette nouvelle trajectoire de vol est créée de telle sorte que le guidage continu du pilote est assuré et que ledit pilote bénéficie d'un temps suffisant pour régler la nouvelle route. L'affichage peut comprendre une rose compas qui indique le cap actuel de l'aéronef et le sens du vol. La rose compas est générée à partir de données représentant une visualisation classique bidimensionnelle de ladite rose compas entraînée en rotation au moyen d'un processeur de graphiques afin d'obtenir une visualisation tridimensionnelle de la rose compas dans un plan qui semble presque horizontal dans une image aérienne tridimensionnelle. L'affichage peut également comprendre des points caractéristiques tels que des aéroports et des balises de navigation ainsi que des limites géopolitiques.
Également publié en tant que
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