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Paramétrages

Paramétrages

1. WO2003004845 - MOTEURS A PISTONS ALTERNATIFS

Numéro de publication WO/2003/004845
Date de publication 16.01.2003
N° de la demande internationale PCT/GB2002/003088
Date du dépôt international 05.07.2002
CIB
F02B 75/18 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
BMOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
75Autres moteurs, p.ex. moteurs monocylindriques
16Moteurs caractérisés par le nombre de cylindres, p.ex. moteurs monocylindriques
18Moteurs polycylindriques
F02B 75/20 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
BMOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
75Autres moteurs, p.ex. moteurs monocylindriques
16Moteurs caractérisés par le nombre de cylindres, p.ex. moteurs monocylindriques
18Moteurs polycylindriques
20avec tous les cylindres en ligne
F02N 11/04 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
NDÉMARRAGE DES MOTEURS À COMBUSTION; MOYENS OU ACCESSOIRES DE DÉMARRAGE DE CES MOTEURS, NON PRÉVUS AILLEURS
11Démarrage des moteurs au moyen de moteurs électriques
04les moteurs étant associés avec des générateurs de courant
F02N 15/04 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
NDÉMARRAGE DES MOTEURS À COMBUSTION; MOYENS OU ACCESSOIRES DE DÉMARRAGE DE CES MOTEURS, NON PRÉVUS AILLEURS
15Autres appareils de démarrage actionnés par une énergie non musculaire; Parties constitutives, détails ou accessoires non couverts dans les groupes F02N5/-F02N13/128
02Liaison entre les moteurs de démarrage et les moteurs principaux; Leur accouplement ou désaccouplement
04la liaison comprenant le désaccouplement de roues dentées
F16F 15/26 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
FRESSORTS; AMORTISSEURS; MOYENS POUR AMORTIR LES VIBRATIONS
15Suppression des vibrations dans les systèmes; Moyens ou dispositions pour éviter ou réduire les forces de déséquilibre, p.ex. dues au mouvement
22Compensation des forces d'inertie
26dans les systèmes à vilebrequins utilisant des masses solides autres que les pistons ordinaires, se déplaçant avec le système lui-même
CPC
B60K 6/485
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
6Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units
20the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
42characterised by the architecture of the hybrid electric vehicle
48Parallel type
485Motor-assist type
B60L 2270/145
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
2270Problem solutions or means not otherwise provided for
10Emission reduction
14of noise
145Structure borne vibrations
B60L 50/16
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
50Electric propulsion with power supplied within the vehicle
10using propulsion power supplied by engine-driven generators, e.g. generators driven by combustion engines
16with provision for separate direct mechanical propulsion
F02B 2075/1812
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
75Other engines
16Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
18Multi-cylinder engines
1804Number of cylinders
1812three
F02B 75/20
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
75Other engines
16Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
18Multi-cylinder engines
20with cylinders all in one line
F02N 11/04
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES
11Starting of engines by means of electric motors
04the motors being associated with current generators
Déposants
  • RICARDO UK LIMITED [GB/GB]; Bridge Works Shoreham-by-Sea West Sussex BN43 5FG, GB (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, JP, LU, MC, NL, PT, SE, SK, TR)
  • CARDEN, Philip, James [GB/GB]; GB (UsOnly)
Inventeurs
  • CARDEN, Philip, James; GB
Mandataires
  • JENNINGS, Nigel, Robin ; Kilburn & Strode 20 Red Lion Street London WC1R 4PJ, GB
Données relatives à la priorité
0116450.805.07.2001GB
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) RECIPROCATING PISTON ENGINES
(FR) MOTEURS A PISTONS ALTERNATIFS
Abrégé
(EN)
An internal combustion engine includes one or more pistons (3) connected to a common crankshaft (4), a balancer shaft (10) connected to the crankshaft (4) to be rotated thereby at the same speed as the crankshaft (4) but in the opposite sense, the balancer shaft (10) carrying mutually offset eccentric weights (14) at its ends and an integrated starter generator unit (26) including a stator (27) and a rotor (23). The rotor (23) is mounted to rotate about the axis of the balancer shaft (10) and is connected to the balancer shaft (10) by step up gearing (18, 20, 22) such that the rotor (23) rotates in the same sense as the balancer shaft (10) but at a substantially greater speed.
(FR)
L'invention concerne un moteur à combustion interne, qui comprend un ou plusieurs pistons (3) reliés à un vilebrequin commun (4); un volant d'équilibrage du vilebrequin (10) relié au vilebrequin (4) et entraîné par ce dernier pour tourner à la même vitesse mais dans le sens opposé. Le volant d'équilibrage du vilebrequin (10) porte à ses extrémités des poids excentrés (14) qui s'annulent mutuellement, et un ensemble géné-démarreur (26) comprenant un stator (27) et un rotor (23). Le rotor (23) est monté de façon à tourner autour de l'axe du volant d'équilibrage du vilebrequin (10); il est connecté au volant d'équilibrage du vilebrequin (10) par engrenage multiplicateur (18, 20, 22) si bien que le rotor (23) tourne dans le même sens que le volant d'équilibrage du vilebrequin (10) mais à une vitesse sensiblement supérieure.
Également publié en tant que
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