Traitement en cours

Veuillez attendre...

Paramétrages

Paramétrages

1. WO2003004300 - PROCÉDÉ POUR COMMANDER LA DÉFINITION DES RAPPORTS SUR UNE BOÎTE DE VITESSES MULTI-ÉTAGÉE AUTOMATIQUE

Numéro de publication WO/2003/004300
Date de publication 16.01.2003
N° de la demande internationale PCT/EP2002/007200
Date du dépôt international 29.06.2002
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 15.01.2003
CIB
F16H 61/04 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
HTRANSMISSIONS
61Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif
04Adoucissement du changement du rapport
CPC
B60W 10/02
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
10Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
02including control of driveline clutches
B60W 10/06
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
10Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
04including control of propulsion units
06including control of combustion engines
B60W 10/10
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
10Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
10including control of change-speed gearings
B60W 10/11
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
10Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
10including control of change-speed gearings
11Stepped gearings
B60W 2520/105
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
2520Input parameters relating to overall vehicle dynamics
10Longitudinal speed
105Longitudinal acceleration
B60W 2710/0672
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
2710Output or target parameters relating to a particular sub-units
06Combustion engines, Gas turbines
0666Engine torque
0672Torque change rate
Déposants
  • ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; 88038 Friedrichshafen, DE (AllExceptUS)
  • DÖBELE, Bernd [DE/DE]; DE (UsOnly)
  • WIENCEK, Norbert [DE/DE]; DE (UsOnly)
Inventeurs
  • DÖBELE, Bernd; DE
  • WIENCEK, Norbert; DE
Représentant commun
  • ZF FRIEDRICHSHAFEN AG; 88038 Friedrichshafen, DE
Données relatives à la priorité
101 32 738.205.07.2001DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) VERFAHREN ZUR STEUERUNG DES GANGAUSLEGENS BEI EINEM AUTOMATISIERTEN STUFENGETRIEBE
(EN) METHOD FOR CONTROLLING GEAR DEFINITION IN AN AUTOMATED STEPPED GEARBOX
(FR) PROCÉDÉ POUR COMMANDER LA DÉFINITION DES RAPPORTS SUR UNE BOÎTE DE VITESSES MULTI-ÉTAGÉE AUTOMATIQUE
Abrégé
(DE)
Bei einem Verfahren zur Steuerung des Gangauslegens bei einem automatisierten Stufengetriebe in einem Fahrzeugantrieb mit einem Antriebsmotor und einer trieblich zwischen dem Antriebsmotor und dem Stufengetriebe angeordneten Trennkupplung wird vorgeschlagen, dass die Ereignisse 'Anlegen einer Schaltkraft' und 'Öffnen der Trennkupplung' abhängig vom Erreichen von bestimmten Fahrzeugbeschleunigungen (aGang-aus, akupp-auf) ermittelt werden. Die Fahrzeugbeschleunigung (a Fzg) nimmt zum Beginn der Schaltung in Folge einer Reduzierung der dem Antriebsmotor zugeführten Einspritzmenge (EM)ab.
(EN)
The invention relates to a method for controlling gear definition in an automated stepped gearbox in a vehicle drive comprising a drive motor and a separating clutch which is arranged between the drive motor and the stepped gearbox. According to the invention, the procedure of 'applying a shifting force' and 'opening the separating clutch' are determined in such a way that they are dependent on the vehicle reaching certain acceleration speeds (agear, acoupling). The acceleration of the vehicle (avehicle) decreases from the beginning of the shift following a reduction of the amount injected (EM) into the drive motor.
(FR)
L'invention concerne un procédé pour commander la définition des rapports sur une boîte de vitesses multi-étagée automatique dans l'entraînement d'un véhicule comprenant un moteur d'entraînement et un embrayage de séparation disposé entre le moteur et la boîte. Selon l'invention, les changements d'état «application d'une force de commutation» et «ouverture de l'embrayage de séparation » sont déterminés lorsque certaines accélérations du véhicule sont atteintes (aGang-aus, aKupp-auf). L'accélération du véhicule (a Fzg) diminue au début de la commutation par suite d'une réduction de la quantité d'injection (EM) dans le moteur d'entraînement.
Également publié en tant que
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international