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Paramétrages

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1. WO2003001055 - SYSTEME AUTOMATIQUE DE DEMARRAGE/D'ARRET DE MOTEUR POUR VEHICULES AUTOMOBILES ET PROCEDE DESTINE A SON ENTRAINEMENT

Numéro de publication WO/2003/001055
Date de publication 03.01.2003
N° de la demande internationale PCT/EP2002/005648
Date du dépôt international 23.05.2002
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 24.12.2002
CIB
F02D 41/04 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
DCOMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
02Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande
04introduisant des corrections pour des conditions particulières de fonctionnement
F02D 41/06 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
DCOMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
02Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande
04introduisant des corrections pour des conditions particulières de fonctionnement
06pour le démarrage ou le réchauffage du moteur
F02N 11/08 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
NDÉMARRAGE DES MOTEURS À COMBUSTION; MOYENS OU ACCESSOIRES DE DÉMARRAGE DE CES MOTEURS, NON PRÉVUS AILLEURS
11Démarrage des moteurs au moyen de moteurs électriques
08Circuits spécialement adaptés pour le démarrage des moteurs
G01S 13/93 2006.01
GPHYSIQUE
01MÉTROLOGIE; TESTS
SDÉTERMINATION DE LA DIRECTION PAR RADIO; RADIO-NAVIGATION; DÉTERMINATION DE LA DISTANCE OU DE LA VITESSE EN UTILISANT DES ONDES RADIO; LOCALISATION OU DÉTECTION DE LA PRÉSENCE EN UTILISANT LA RÉFLEXION OU LA RERADIATION D'ONDES RADIO; DISPOSITIONS ANALOGUES UTILISANT D'AUTRES ONDES
13Systèmes utilisant la réflexion ou la reradiation d'ondes radio, p.ex. systèmes radar; Systèmes analogues utilisant la réflexion ou la reradiation d'ondes dont la nature ou la longueur d'onde sont sans importance ou non spécifiées
88Radar ou systèmes analogues, spécialement adaptés pour des applications spécifiques
93pour prévenir les collisions
CPC
B60W 2554/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
2554Input parameters relating to objects
B60W 30/18018
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
30Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units ; , or advanced driver assistance systems for ensuring comfort, stability and safety or drive control systems for propelling or retarding the vehicle
18Propelling the vehicle
18009related to particular drive situations
18018Start-stop drive, e.g. in a traffic jam
F02D 2200/501
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
2200Input parameters for engine control
50said parameters being related to the vehicle or its components
501Vehicle speed
F02D 2200/702
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
2200Input parameters for engine control
70said parameters being related to the vehicle exterior
702Road conditions
F02D 41/042
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
02Circuit arrangements for generating control signals
04Introducing corrections for particular operating conditions
042for stopping the engine
F02D 41/062
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
02Circuit arrangements for generating control signals
04Introducing corrections for particular operating conditions
06for engine starting or warming up
062for starting
Déposants
  • CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH [DE/DE]; Sieboldstrasse 19 90411 Nürnberg, DE (AllExceptUS)
  • BÄRENWEILER, Josef [DE/DE]; DE (UsOnly)
  • FENDT, Günter [DE/DE]; DE (UsOnly)
  • RIEDEL, Helmut [DE/DE]; DE (UsOnly)
Inventeurs
  • BÄRENWEILER, Josef; DE
  • FENDT, Günter; DE
  • RIEDEL, Helmut; DE
Représentant commun
  • CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH; Patente & Lizenzen Sieboldstrasse 19 90411 Nürnberg, DE
Données relatives à la priorité
101 29 878.121.06.2001DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) AUTOMATISCHES MOTOR-ABSCHALT-/ANLASSERSYSTEM FÜR KRAFTFAHRZEUGE SOWIE VERFAHREN ZU DESSEN BETRIEB
(EN) AUTOMATIC ENGINE SHUT-OFF/STARTER SYSTEM FOR MOTOR VEHICLES AND METHOD FOR THE OPERATION THEREOF
(FR) SYSTEME AUTOMATIQUE DE DEMARRAGE/D'ARRET DE MOTEUR POUR VEHICULES AUTOMOBILES ET PROCEDE DESTINE A SON ENTRAINEMENT
Abrégé
(DE)
Die Erfindung betrifft ein automatisches Motor-Abschalt-/Anlassersystem für Kraftfahrzeuge sowie Verfahren zu dessen Betrieb, bei dem eine Vorrichtung zur Messung des Abstands und/oder der Differenzgeschwindigkeit zu relevanten Objekten in Fahrtrichtung, insbesondere vorausfahrenden Fahrzeugen, vorgesehen ist und die Steuervorrichtung in Abhängigkeit vom Vorliegen vorgegebener Bedingungen des Abstands und/oder der Differenzgeschwindigkeit über die automatische Motorabschaltung oder/und das automatische Wiederanlassen des Motors entscheidet. So erfolgt eine Motorabschaltung vorzugsweise erst bei stehendem Fahrzeug und bei einem über eine Zeitdauer konstantem Abstand zum vorausbefindlichen Fahrzeug sowie ein Anlassen des Motors, wenn der Abstand bzw. die Differenzgeschwindigkeit zum vorausbefindlichen Fahrzeug zunimmt.
(EN)
The invention relates to an automatic engine shut-off/starter system for motor vehicles and to a method for the operation thereof. According to the invention, a device is provided for measuring the distance and/or the difference in speed with regard to relevant objects in the direction of travel, particularly with regard to vehicles that are driving ahead. The control device decides on the automatic engine shut-off or/and the automatic restarting of the engine based on the existence of predetermined conditions of the distance and/or of the difference in speed. An engine shut-off preferably occurs initially when the vehicle is stationary and when at a distance from the vehicle that is driving ahead, said distance being constant over a length of time, and the engine is started when the distance or the difference in speed with regard to the vehicle that is driving ahead increases.
(FR)
La présente invention concerne un système automatique de démarrage/d'arrêt de moteur destiné à des véhicules et un procédé destiné à son entraînement, l'invention faisant intervenir un dispositif destiné à mesurer la distance et/ou la vitesse différentielle vis-à-vis d'objets d'importance situés dans la direction de circulation, notamment vis-à-vis de véhicules circulant devant le véhicule, et un dispositif de commande décidant de l'arrêt automatique et/ou du redémarrage automatique du moteur en fonction de la présence de conditions prédéterminées de distance et/ou vitesse différentielle. Ainsi, un arrêt du moteur a lieu de préférence uniquement dans le cas d'un véhicule immobile et lorsque la distance au véhicule qui le précède reste constante pendant un certain temps, et un démarrage du moteur a lieu lorsque la distance ou la vitesse différentielle par rapport au véhicule le précédant augmente.
Également publié en tant que
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