(DE) Ein Verfahren zum Einbauen von Weichen in Geleise ist dadurch gekennzeichnet, daß die Weiche in funktionalen Einheiten (1, 2, 7, 18) zur Gänze vormontiert auf ein Transportfahrzeug verbracht wird und daß der Zungenbereich, der Zwischenschienenbereich und der Herzbereich samt vormontierten Schwellen (6, 18), die beweglichen Weichenteile wie z.B Zungenvorrichtung und die Sicherheitseinrichtungen vormontiert am Einbauort abgesenkt und mit den anschließenden Schienen verbunden werden, worauf die Weiche geschottert und das Gleisbett gestopft wird, die Anschlußleitungen für den Weichenantrieb und die Weichensicherheitseinrichtungen angeschlossen werden und die Weiche in Betrieb genommen wird. Bei der in vormontiertem Zustand transportfähigen Weiche sind die Stellantriebe als hydraulische Stellantriebe (3, 4, 5) ausgebildet. Die Hydraulikleitungen (6) zur Verbindung der Stellantriebe sind elastisch an den Schwellen (18) festgelegt. Die Stellantriebe (3, 4, 5) sind an den beweglichen Weichenteilen wie z.B. Zungen (2) um eine in Schienenlängsrichtung verlaufende Achse schwenkbar unter Zwischenschaltung elastischer Verbindungsglieder und/oder balliger Lager (8, 9) angeschlossen.
(EN) A method for installing points in railway tracks, characterized in that the points are entirely pre-assembled in functional units (1, 2, 7, 18) on a transport vehicle and the tongue area, the area in between the tracks and the core area, together with pre-assembled railway sleepers (6, 18), the moveable parts of said points, and, for instance, the tongue device and the safety devices are lowered into the place of installation in a pre-assembled state and joined to the adjacent tracks, whereupon the points are ballasted and the ballast of the track is packed, the connection lines for the drive mechanism of said points and the safety devices of the points are joined and the points are placed in a state of operation. The actuators of the points transported in a pre-assembled state are embodied in the form of hydraulic actuators (3, 4, 5). The hydraulic lines (6) connecting the actuators are elastically fixed to the sleepers (18). The actuators (3, 4, 5) are connected to the moveable parts of the points, e.g. the tongues (2) in such a way that they are pivotable about an axis extending in the longitudinal direction of the tracks by inserting elastic connecting members and/or crowned bearings (8,9).
(FR) L'invention concerne un procédé pour le montage d'aiguillages dans des voies, caractérisé en ce que l'aiguillage est placé, intégralement préassemblé en unités fonctionnelles (1, 2, 7, 18), sur un véhicule de transport et en ce que la zone d'aiguille, la zone de contre-rail et la zone de coeur avec les traverses préassemblées (6, 18), les parties d'aiguillage mobiles, telles que le changement de voie, et les dispositifs de sécurité sont abaissés préassemblés sur le lieu d'installation et raccordés aux rails adjacents. L'aiguillage est alors ballasté et le ballast est bourré, les conduits de raccordement pour l'exploitation de l'aiguillage et les dispositifs de sécurité d'aiguillage sont raccordés et l'aiguillage est mis en service. Dans l'aiguillage transportable à l'état préassemblé, les mécanismes de commande sont réalisés sous forme de mécanismes de commande hydrauliques (3, 4, 5). Les conduits hydrauliques (6) pour la liaison des mécanismes de commande sont fixés élastiquement sur les traverses (18). Les mécanismes de commande (3, 4, 5) sont, au niveau des parties d'aiguillage mobiles telles que les aiguilles (2), raccordés pivotants autour d'un axe s'étendant dans le sens longitudinal des rails, par intercalage d'éléments de liaison élastiques ou de paliers bombés (8, 9).