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1. (WO2002078980) PROCEDE DE FABRICATION DE PNEU CLOUTE, PROTECTEUR A RUBAN CLOUTE DE CE PNEU ET CLOU A GLACE POUR LEDIT PROTECTEUR
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2002/078980    N° de la demande internationale :    PCT/RU2001/000203
Date de publication : 10.10.2002 Date de dépôt international : 23.05.2001
CIB :
B60C 11/16 (2006.01)
Déposants : KHOMUTOVA, Natalya Vladimirovna [RU/RU]; (RU) (Tous Sauf US).
MIRONOV, Stanislav Alexeevich [RU/RU]; (RU) (US Seulement).
ILYASOV, Radik Sabitovich [RU/RU]; (RU) (US Seulement).
NELJUBIN, Alexandr Afanasievich [RU/RU]; (RU) (US Seulement).
PERMYAKOVA, Marina Stanislavovna [RU/RU]; (RU) (US Seulement).
MIRONOVA, Tatyana Stanislavovna [RU/RU]; (RU) (US Seulement)
Inventeurs : MIRONOV, Stanislav Alexeevich; (RU).
ILYASOV, Radik Sabitovich; (RU).
NELJUBIN, Alexandr Afanasievich; (RU).
PERMYAKOVA, Marina Stanislavovna; (RU).
MIRONOVA, Tatyana Stanislavovna; (RU)
Données relatives à la priorité :
2001108603 30.03.2001 RU
Titre (EN) METHOD FOR PRODUCING A STUDDED TIRE, A STUDDED BELT TREAD FOR SAID TIRE AND NON-SKID STUD FOR SAID TREAD
(FR) PROCEDE DE FABRICATION DE PNEU CLOUTE, PROTECTEUR A RUBAN CLOUTE DE CE PNEU ET CLOU A GLACE POUR LEDIT PROTECTEUR
Abrégé : front page image
(EN)The invention relates to the automotive industry. The inventive method for producing a studded tire consists in producing a belt tread, placing said belt tread on the rough carcass of a tire, vulcanising said tread to the carcass and studding the tread. The belt tread is provided, on the internal surface thereof, with holes having flange seats, the holes being disposed in accordance with a studding scheme. First, through holes are embodied in a number of studs specified by said scheme. The studding scheme is displaced along the tread surface, and the same number of closed holes having a depth equal to the wearing depth of studs are embodied.Afterwards, the studs are introduced into the corresponding holes and the tread is placed on the carcass and vulcanised. according to the inventive method, studs having a body height equal to or less than the diameter of the flange thereof are used.
(FR)L'invention se rapporte à l'industrie d'automobile. Le procédé de fabrication d'un pneu clouté consiste à fabriquer un protecteur à ruban, à appliquer ledit protecteur à ruban sur la surface rugueuse de la carcasse de pneu, à vulcaniser le protecteur avec la carcasse et à clouter le protecteur avec les clous à glace. Le protecteur à ruban est muni sur sa surface interne de trous qui ont des sièges pour les brides de clous disposés selon le schéma de cloutage. D'abord on forme des trous débouchants conformément au nombre de clous à glace spécifié dans le schéma de cloutage, puis on déplace le schéma de cloutage sur la surface du protecteur etl'on forme le même nombre de trous borgnes à une profondeur correspondant à la tolérance d'usure des clous du groupe précédent. Ensuite, on introduit les clous dans les trous de longueur correspondante, on place le protecteur sur la carcasse et on le vulcanise. Pour ledit procédé on utilise des clous à glace dont la hauteur du corps est inférieure ou égale au diamètre de sa bride.
États désignés : BY, JP, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR).
Langue de publication : russe (RU)
Langue de dépôt : russe (RU)