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1. WO2002063172 - VENTILATEUR HELICOIDE POUR VEHICULE

Numéro de publication WO/2002/063172
Date de publication 15.08.2002
N° de la demande internationale PCT/JP2002/001048
Date du dépôt international 07.02.2002
CIB
F04D 29/32 2006.1
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
04"MACHINES" À LIQUIDES À DÉPLACEMENT POSITIF; POMPES À LIQUIDES OU À FLUIDES COMPRESSIBLES
DPOMPES À DÉPLACEMENT NON POSITIF
29Parties constitutives, détails ou accessoires
26Rotors spécialement adaptés aux fluides compressibles
32pour pompes à flux axial
F04D 29/58 2006.1
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
04"MACHINES" À LIQUIDES À DÉPLACEMENT POSITIF; POMPES À LIQUIDES OU À FLUIDES COMPRESSIBLES
DPOMPES À DÉPLACEMENT NON POSITIF
29Parties constitutives, détails ou accessoires
58Refroidissement; Chauffage; Réduction du transfert de chaleur
CPC
F04D 29/325
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
DNON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
29Details, component parts, or accessories
26Rotors specially for elastic fluids
32for axial flow pumps
325for axial flow fans
F04D 29/329
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
DNON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
29Details, component parts, or accessories
26Rotors specially for elastic fluids
32for axial flow pumps
325for axial flow fans
329Details of the hub
F04D 29/582
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
DNON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
29Details, component parts, or accessories
58Cooling
582specially adapted for elastic fluid pumps
Déposants
  • DENSO CORPORATION [JP]/[JP] (AllExceptUS)
  • TAKEUCHI, Kazuhiro [JP]/[JP] (UsOnly)
  • ODA, Shinichi [JP]/[JP] (UsOnly)
  • MURAI, Isao [JP]/[JP] (UsOnly)
Inventeurs
  • TAKEUCHI, Kazuhiro
  • ODA, Shinichi
  • MURAI, Isao
Mandataires
  • ISHIDA, Takashi
Données relatives à la priorité
2001-3133907.02.2001JP
Langue de publication Japonais (ja)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) AXIAL FAN FOR VEHICLE
(FR) VENTILATEUR HELICOIDE POUR VEHICULE
Abrégé
(EN) An axial fan for vehicle, wherein the leading edge parts (212b) of blades (212) are formed so as to be shifted from a shaft end face (211a) to an air flow upper stream side as viewed from the direction orthogonal to the axial direction of a boss part (211), and the root sides of the blades (212) are joined to the shaft end face (211a) through smooth curved surfaces (213), whereby, since air is allowed to circulate from the shaft end face (211a) side to the root sides of the blades (212), a resistance between blade surfaces and air at the root sides of the blades (212) is reduced by the air flowing from the shaft end face (211a) side to the root sides of the blades (212) to suppress the stalling of the blades (212) at the root side and, since the air forward of the boss part (211) can be led effectively outward (to blades (212)), the lowering of the air discharge rate and fan efficiency of a blower (200) can be suppressed.
(FR) L"invention concerne un ventilateur hélicoïde pour véhicule dans lequel les parties de bord d"attaque (212b) des ailettes (212) sont formées de manière permettre un passage d"une face d"extrémité d"arbre (211a) à un côté supérieur d"écoulement d"air, vu dans le sens perpendiculaire au sens axial d"une partie de moyeu (211). Les côtés d"emplantures des ailettes (212) rejoignent la face d"extrémité d"arbre (211a) par l"intermédiaire de surfaces incurvées régulières (213). Ainsi, étant donné que l"air peut circuler entre le côté face d"extrémité d"arbre (211a) et les côtés d"emplantures des ailettes (212), la résistance entre les surfaces des ailettes et l"air au niveau des côtés d"emplantures est réduite par l"air s"écoulant entre le côté face d"extrémité d"arbre (211a) et les côtés d"emplantures de ces ailettes (212), d"où la suppression du décrochage des ailettes (212) au niveau des côtés d"emplantures. Parallèlement, étant donné que l"air en aval de la partie de moyeu (211) peut être conduit efficacement vers l"extérieur (vers les ailettes (212)), il est possible de supprimer la diminution de la vitesse d"évacuation de l"air et la perte d"efficacité résultante d"un ventilateur (200).
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