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1. WO2002059474 - DISPOSITIF ET PROCEDE DE REDUCTION DU BRUIT DES SOUFFLANTES DE REACTEURS A DOUBLE FLUX AU MOYEN DE TUBES DE HERSCHEL-QUINCKE A ADAPTATION DYNAMIQUE

Numéro de publication WO/2002/059474
Date de publication 01.08.2002
N° de la demande internationale PCT/US2001/030861
Date du dépôt international 02.10.2001
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 18.04.2002
CIB
F02C 7/045 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
CENSEMBLES FONCTIONNELS DE TURBINES À GAZ; ENTRÉES D'AIR POUR ENSEMBLES FONCTIONNELS DE PROPULSION PAR RÉACTION; COMMANDE DE L'ALIMENTATION EN COMBUSTIBLE, DANS DES ENSEMBLES FONCTIONNELS DE PROPULSION PAR RÉACTION ALIMENTÉS EN AIR AMBIANT
7Caractéristiques, parties constitutives, détails ou accessoires non couverts dans, ou d'un intérêt plus général que, les groupes F02C1/-F02C6/181; Entrées d'air pour ensembles fonctionnels de propulsion par réaction
04Entrées d'air pour ensembles fonctionnels de turbines à gaz ou de propulsion par réaction
045comportant des dispositifs destinés à supprimer le bruit
CPC
F02C 7/045
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
CGAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
7Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
04Air intakes for gas-turbine plants or jet-propulsion plants
045having provisions for noise suppression
F02K 3/06
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
KJET-PROPULSION PLANTS
3Plants including a gas turbine driving a compressor or a ducted fan
02in which part of the working fluid by-passes the turbine and combustion chamber
04the plant including ducted fans, i.e. fans with high volume, low pressure outputs, for augmenting the jet thrust, e.g. of double-flow type
06with front fan
F05D 2220/36
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
2220Application
30in turbines
36specially adapted for the fan of turbofan engines
F05D 2260/96
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
2260Function
96Preventing, counteracting or reducing vibration or noise
F05D 2260/962
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
2260Function
96Preventing, counteracting or reducing vibration or noise
962by means of "anti-noise"
F05D 2260/963
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
2260Function
96Preventing, counteracting or reducing vibration or noise
963by Helmholtz resonators
Déposants
  • ROHR, INC. [US]/[US] (AllExceptUS)
  • BYRNE, Stuart, James [US]/[US] (UsOnly)
  • MOE, Jeffrey, W. [US]/[US] (UsOnly)
Inventeurs
  • BYRNE, Stuart, James
  • MOE, Jeffrey, W.
Mandataires
  • SORELL, Louis, S.
Données relatives à la priorité
60/237,31302.10.2000US
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) ASSEMBLY AND METHOD FOR FAN NOISE REDUCTION FROM TURBOFAN ENGINES USING DYNAMICALLY ADAPTIVE HERSCHEL-QUINCKE TUBES
(FR) DISPOSITIF ET PROCEDE DE REDUCTION DU BRUIT DES SOUFFLANTES DE REACTEURS A DOUBLE FLUX AU MOYEN DE TUBES DE HERSCHEL-QUINCKE A ADAPTATION DYNAMIQUE
Abrégé
(EN)
An assembly useful in reducing aircraft engine noise such as turbofan engine noise (730) comprises: (i) at least one tube 'H-Q' having an inlet end (738), an outlet end (740) and a central tube portion therebetween; and (ii) at least one actuator operatively interconnected to at least one tube, wherein the actuator is capable of causing dynamic response by the tube. The assembly of this invention may be used in a method for reducing noise, the method comprising: (a) providing means for generating non-uniform noise energy about an inner surface and within a disclosure having at least an inlet; (b) providing an assembly for reducing noise comprising; (i) at least one having an inlet end, an outlet end and a central tube portion therebetween, and (ii) at least one actuator operatively interconnected to at least one tube, wherein the actuator is capable of causing dynamic response by the tube; and (c) directing at least a portion of the non-uniform noise into the assembly.
(FR)
L'invention porte sur dispositif réduisant le bruit de moteurs d'avions tels que des réacteurs à double flux comportant: (i) au moins un tube présentant une extrémité d'entrée, une extrémité de sortie et une partie centrale les reliant; et (ii) au moins un vérin fonctionnellement connecté au ou auxdits tubes et capable de provoquer une réponse dynamique du tube. Le dispositif de l'invention peut s'utiliser dans un procédé de réduction du bruit consistant à: (a) se procurer un moyen de création d'énergie sonore non uniforme autour d'une surface intérieure, et à l'intérieur d'une enceinte présentant au moins une entrée; (b) se procurer un dispositif de réduction de bruit comportant: (i) au moins un tube présentant une extrémité d'entrée, un extrémité de sortie et une partie centrale les reliant; (ii) au moins un vérin fonctionnellement connecté au ou auxdits tubes et capable de provoquer une réponse dynamique du tube ou des tubes; et (c) à diriger au moins une partie du bruit non uniforme dans le dispositif.
Également publié en tant que
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