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1. (WO2002024525) PROFIL D'AILE GONFLABLE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2002/024525    N° de la demande internationale :    PCT/US2001/029667
Date de publication : 28.03.2002 Date de dépôt international : 21.09.2001
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    09.04.2002    
CIB :
B64C 3/46 (2006.01), B64D 15/16 (2006.01)
Déposants : GOODRICH CORPORATION [US/US]; Four Coliseum Centre 2730 West Tyvola Road Charlotte, NC 28217-4578 (US)
Inventeurs : WEISEND, Norbert, A., Jr.; (US)
Mandataire : MURPHY, Cynthia, S.; RENNER, OTTO, BOISSELLE & SKLAR, LLP 1621 Euclid Avenue Nineteenth Floor Cleveland, OH 44115 (US)
Données relatives à la priorité :
09/666,996 21.09.2000 US
Titre (EN) INFLATABLE AIRFOIL DEVICE
(FR) PROFIL D'AILE GONFLABLE
Abrégé : front page image
(EN)An airfoil device (10) for attachment to the wing (14) of an aircraft (12). The airfoil device (10) has a chamber (30) which is inflatable to provide a lift-enhancing airfoil geometry to the wing (14) and other chambers (32) which are inflatable to provide deicing forces to remove ice accumulation on the wing (14). When installed on the wing (14), the airfoil device (10) closely conforms to the wing's airfoil geometry (e.g., low camber, sharp leading edge) when the lift-enhancing chamber (30) and the deicing chambers (32) are in a deflated condition. The lift-enhancing chamber (30) can be inflated during take-off and landing to provide a high chamber and less sharp airfoil geometry. If ice accumulates on the wing (14) during high speed flight, the deicing chambers (32) can be repeatedly inflated/deflated for ice removal purposes.
(FR)L'invention concerne un profil d'aile (10) destiné à être fixé sur l'aile (14) d'un avion (12). Ce profil d'aile (10) comprend une chambre (30) gonflable destinée à conférer une configuration géométrique portante à l'aile (14) et d'autres chambres gonflables (32) qui produisent des forces de dégivrage servant à éliminer le givre accumulé sur l'aile (14). Lorsqu'il est installé sur l'aile (14), le profil d'aile (10) épouse de près la forme de l'aile portante (par exemple, faible bombement, bord d'attaque affûté) lorsque la chambre portante (30) et les chambres de dégivrage (32) sont dégonflées. La chambre portante (30) peut être gonflée pendant le décollage et l'atterrissage de manière à créer une chambre élevée et une forme moins affûtée de l'aile portante. Si le givre s'accumule sur l'aile (14) pendant un vol à vitesse élevée, les chambres de dégivrage (32) peuvent se gonfler et se dégonfler à plusieurs reprises afin d'éliminer le givre.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NO, NZ, PH, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, TJ, TM, TR, TT, TZ, UA, UG, UZ, VN, YU, ZA, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)