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1. (WO2002020968) PROCEDE DE COMMANDE DE LA QUANTITE DE CARBURANT INJECTE DANS UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE A INJECTION DIRECTE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2002/020968    N° de la demande internationale :    PCT/EP2001/009120
Date de publication : 14.03.2002 Date de dépôt international : 07.08.2001
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    18.03.2002    
CIB :
F02D 41/20 (2006.01), F02D 41/38 (2006.01)
Déposants : SIEMENS VDO AUTOMOTIVE S.A.S. [FR/FR]; Boîte postale 1149, 1, Avenue Paul Ourliac, F-31036 Toulouse Cedex (FR) (Tous Sauf US).
AUBOURG, Alain [FR/FR]; (FR) (US Seulement)
Inventeurs : AUBOURG, Alain; (FR)
Mandataire : BERG, Peter; Siemens A.G., Postfach 22.16.34, D-80506 München (DE)
Données relatives à la priorité :
00/11237 04.09.2000 FR
Titre (EN) METHOD FOR CONTROLLING THE AMOUNT OF FUEL INJECTED IN A DIRECT INJECTION INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) PROCEDE DE COMMANDE DE LA QUANTITE DE CARBURANT INJECTE DANS UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE A INJECTION DIRECTE
Abrégé : front page image
(EN)The invention concerns a method which consists in using an injector supplied with fuel whereof the pressure (P¿carb?) is an increasing function of the amount of fuel (Q) to be injected, the opening of the injector being electromagnetically triggered by energizing the electric coil integral with the injector with a current peak of predetermined duration (T¿1?). The invention is characterised in that the duration (T¿1?) of the current peak in an increasing function of the pressure (P¿carb?) of the fuel. Thus, the dynamics of the injector is increased.
(FR)On utilise un injecteur alimenté par du carburant dont la pression (P¿carb?) est focntion croissante de la quantité de carburant (Q) à injecter, l'ouverture de l'injecteur étant déclenchée électromagnétiquement par excitation d'un bobinage électrique formant partie de l'injecteur avec un pic de courant de durée prédéterminée (T¿1?). Suivant l'invention, la durée (T¿1?) du pic de courant est fonction croissante de la pression (P¿carb?) de carburant. On accroît ainsi la dynamique de l'injecteur.
États désignés : JP, KR, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR).
Langue de publication : français (FR)
Langue de dépôt : français (FR)