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1. (WO2002019566) PROCEDE ET DISPOSITIF PERMETTANT DE TRANSMETTRE DES INFORMATIONS ENTRE DES PARTIES INDIVIDUELLES D'UN TRAIN
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2002/019566    N° de la demande internationale :    PCT/EP2001/008835
Date de publication : 07.03.2002 Date de dépôt international : 31.07.2001
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    05.03.2002    
CIB :
B61C 17/12 (2006.01), B61L 15/00 (2006.01), H04L 12/28 (2006.01), H04W 84/00 (2009.01)
Déposants : TREND NETWORK AG [DE/DE]; Graf-Adolf-Strasse 100 40210 Düsseldorf (DE) (Tous Sauf US).
MÖLLER, Michael [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
SCHÄFFER, Christian [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : MÖLLER, Michael; (DE).
SCHÄFFER, Christian; (DE)
Mandataire : COHAUSZ & FLORACK; Kanzlerstrasse 8a 40472 Düsseldorf (DE)
Données relatives à la priorité :
100 42 319.1 29.08.2000 DE
Titre (DE) VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM ÜBERTRAGEN VON INFORMATIONEN ZWISCHEN EINZELNEN ABSCHNITTEN EINES ZUGES
(EN) METHOD AND DEVICE FOR TRANSMITTING INFORMATION BETWEEN INDIVIDUAL SECTIONS OF A TRAIN
(FR) PROCEDE ET DISPOSITIF PERMETTANT DE TRANSMETTRE DES INFORMATIONS ENTRE DES PARTIES INDIVIDUELLES D'UN TRAIN
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Übertragen von Informationen zwischen einzelnen Abschnitten eines Zuges, denen das das technische Problem zugrundeliegt, die eine Datenübertragung von grösseren Datenmengen ermöglichen, ohne in die festgelegte Verkabelung des Zuges eingreifen zu müssen. Dieses Problem wird gelöst durch ein Verfahren bei dem in einem Hauptzugabschnitt (4) die zu übermittelnden Informationen aufbereitet werden, bei dem die Informationen in Form von Funksignalen ausgesendet werden und bei dem in mindestens einem weiteren Zugabschnitt (6a, 6b, 6c) die Funksignale empfangen und aufbereitet werden. Das Problem wird auch durch eine Vorrichtung-mit einem in einem Hauptzugabschnitt (4) angeordneten zentralen Computer (8) zum Aufbereiten der zu übermittelnden Informationen, mit einer mit dem Computer (8) verbundenen Hauptsendeeinheit (10), mit mindestens einer in mindestens einem weiteren Zugabschnitt (6) angeordneten Empfangseinheit (12) und mit mindestens einem mit der Empfangseinheit (12) verbundenen Auswertemittel (14, 18) für ein Auswerten der empfangenen Informationen gelöst.
(EN)The invention relates to a method for transmitting information between individual sections of a train. The aim of the invention is to solve the technical problem of transmitting large quantities of data, without having to interfere with the existing cabling in the train. The problem is solved by the following method: the information to be transmitted is prepared in the principal section of the train (4), said information is emitted in the form of radio signals and the radio signals are received and edited in at least one other section (6a, 6b, 6c) of the train. The problem is also solved by a device comprising a central computer (8) for preparing the information to be transmitted, which is located in the principal section of the train (4), a principal transmitter (10) that is connected to a computer (8), at least one receiver (12) that is located in at least one other section (6) of the train and at least one evaluation element (14, 18), connected to the receiver (12), for evaluating the received information.
(FR)La présente invention concerne un procédé permettant de transmettre des informations entre des parties individuelles d'un train. L'objectif de la présente invention est de mettre au point un procédé et un dispositif qui permettent de transmettre de plus grandes quantités de données, sans devoir intervenir sur le câblage préétabli du train. Un procédé est mis au point à cette fin. Ce procédé consiste à traiter les informations devant être transmises, dans une partie principale du train (4), à émettre ces informations sous forme de signaux radio, puis à recevoir et à traiter ces signaux radio dans au moins une autre partie du train (6a, 6b, 6c). Un dispositif est également mis au point à cette fin. Ce dispositif comprend un ordinateur (8), qui est situé dans une partie principale du train (4) et permet de traiter les informations devant être transmises, une unité d'émission principale (10), qui est connectée audit ordinateur (8), au moins une unité de réception (12), qui est située dans au moins une autre partie du train (6), ainsi qu'au moins un système d'analyse (14, 18), qui est connecté à ladite unité de réception (12) et permet d'analyser les informations reçues.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, BZ, CA, CH, CN, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, TJ, TM, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VN, YU, ZA, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)