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Paramétrages

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1. WO2001077541 - FREIN A DISQUE MECANIQUE A ROULEMENT A BILLES

Numéro de publication WO/2001/077541
Date de publication 18.10.2001
N° de la demande internationale PCT/US2001/011141
Date du dépôt international 06.04.2001
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 01.10.2001
CIB
B60T 11/04 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
TSYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
11Transmission de l'action de freinage entre l'organe d'attaque et les organes terminaux d'action, dans laquelle la transmission n'est ni assistée ni à relais de puissance ou dans laquelle une telle assistance ou un tel relais ne sont pas essentiels
04mécanique
B62K 23/02 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
KCYCLES; CADRES POUR CYCLES; DISPOSITIFS DE DIRECTION; COMMANDES ACTIONNÉES PAR LE CONDUCTEUR SPÉCIALEMENT ADAPTÉES AUX CYCLES; SUSPENSION DES MOYEUX DE CYCLES; SIDE-CARS, REMORQUES-AVANT OU VÉHICULES ADDITIONNELS SIMILAIRES POUR CYCLES
23Partie initiale des commandes actionnée par le conducteur et spécialement adaptée aux cycles, p.ex. leviers, poignées
02actionnée à la main
B62L 1/00 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
LFREINS SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX CYCLES
1Freins; Leurs aménagements
B62L 3/00 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
LFREINS SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX CYCLES
3Mécanismes de mise en action des freins; Leurs aménagements
F16C 1/10 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
CARBRES; ARBRES FLEXIBLES; MOYENS MÉCANIQUES POUR TRANSMETTRE UN MOUVEMENT DANS UNE GAINE FLEXIBLE; PIÈCES DU MÉCANISME DES ARBRES-MANIVELLES; PIVOTS; LIAISONS PIVOTANTES; PIÈCES ROTATIVES AUTRES QUE LES PIÈCES DE TRANSMISSION MÉCANIQUE, DE COUPLAGE, D'EMBRAYAGE OU DE FREINAGE; PALIERS
1Arbres flexibles; Moyens mécaniques pour transmettre un mouvement dans une gaine flexible
10Moyens pour transmettre un mouvement linéaire dans une gaine flexible, p.ex. mécanismes "Bowden"
F16D 55/224 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
DACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
55Freins à surfaces de freinage substantiellement radiales pressées l'une contre l'autre dans une direction axiale, p.ex. freins à disques
02avec disques ou patins déplaçables selon l'axe pressés contre des organes en rotation situés dans l'axe
22par serrage entre des organes mobiles de freinage, p.ex. des disques ou des patins de freins mobiles
224avec un organe d'actionnement commun pour les organes de freinage
CPC
B60T 11/046
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
11Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant
04transmitting mechanically
046Using cables
B62K 23/02
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
23Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips
02hand actuated
B62L 1/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
LBRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES
1Brakes
B62L 3/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
LBRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES
3Brake-actuating mechanisms
F16C 1/10
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
1Flexible shafts
10Means for transmitting linear movement in a flexible sheathing, e.g. "Bowden-mechanisms"
F16C 2326/20
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
2326Articles relating to transporting
20Land vehicles
Déposants
  • AVID, L.L.C. [US]/[US]
Inventeurs
  • LUMPKIN, Wayne, R.
  • MAYBERRY, Michael, T.
Mandataires
  • SWANSON, Barry, J.
Données relatives à la priorité
09/811,15616.03.2001US
60/195,56006.04.2000US
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) BALL BEARING MECHANICAL DISC BRAKE
(FR) FREIN A DISQUE MECANIQUE A ROULEMENT A BILLES
Abrégé
(EN)
A ball bearing mechanical disc brake (10) includes a pad wear compensating apparatus using an adjustment knob (106, 264) and a rotary to linear linkage between the adjustment knob (106, 264) and a brake pad assembly (72, 74) to advance and retract the brake pad assembly as dictated by wear. A cable guide system for maintaining axial tension in a flexible cable utilizes a straight length of axially and radially rigid tubing (70). A retaining structure for a friction pad and plate assembly utilizes a pad retention clip (85) defining an elongate track and a complimentary retention tab (370) on a plate of the friction pad and plate assembly (72, 74) configured to snap fit within the pad retention clip (85). The plate has a handle (381) which is textured (395, 396, 397) to provide for enhanced gripping of the handle. A caliper drive of the ball bearing mechanical disc brake has a plurality of ramps (162, 200) between first (158) and second (178) cams of the drive mechanism with each ramp having a sidewall defining a radially stable path for a ball bearing (176) residing within the ramp. A spring tension adjuster for the ball bearing mechanical disc brake includes a coil spring (228) having a first end ((230) attached to a pivot arm and a second end (232) fixed relative to the first end. One of the first and second ends is moveable independent of the lever arm to adjust and maintain a select spring tension.
(FR)
Un disque à frein mécanique à roulement à billes (10) comprend un appareil de compensation d'usure de plaquette qui emploie un bouton de réglage (106, 264) et une liaison rotative à linéaire entre ledit bouton (106, 264) et un ensemble de plaquettes (72, 74) pour faire avancer et rétracter ledit ensemble en fonction de l'usure. Un système de guide-câble servant à maintenir une tension axiale dans un câble flexible utilise une longueur droite de tubes rigides dans le sens axial et radial (70). Une structure de retenue destinée à une plaquette de frottement et à un ensemble de plaques (72, 74) emploie une agrafe de retenue de plaquette (85) qui définit une voie allongée et une patte de retenue complémentaire (370) sur une plaque de la plaquette de frottement et de l'ensemble de plaques (72, 74), cette plaque étant conçue pour s'adapter à l'intérieur de l'agrafe de retenue de plaquette (85). La plaque présente un manche (381) qui est texturé (395, 396, 397) pour produire une préhension améliorée du manche. Un entraînement d'étrier du frein à disque mécanique à roulement à billes présente plusieurs rampes (162, 200) entre les première (158) et seconde (178) cames du mécanisme d'entraînement, chaque rampe étant dotée d'une paroi latérale définissant une voie stable radialement destinée à un roulement à billes (176) logé dans la rampe. Un adaptateur de tension de ressort dudit disque à frein comprend un ressort hélicoïdal (228) doté d'une première extrémité (230) fixée à un bras pivotant et une seconde extrémité (232) fixée par rapport à la première extrémité. Une de ces extrémités peut être déplacée indépendamment du bras du levier pour ajuster et maintenir une tension sélectionnée du ressort.
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