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1. (WO2001015973) SYSTEME DE SECURITE POUR CHARIOTS DE SERVICE DANS LES AVIONS TRANSPORTANT DES PASSAGERS, PERMETTANT DE CONTRER LES BRUSQUES TURBULENCES AU MOYEN D'UN RAIL
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2001/015973    N° de la demande internationale :    PCT/DE2000/000682
Date de publication : 08.03.2001 Date de dépôt international : 03.03.2000
CIB :
B62B 5/04 (2006.01), B64C 1/20 (2006.01), B64D 11/00 (2006.01)
Déposants : KONRAD, Hans-Joachim [DE/DE]; (DE)
Inventeurs : KONRAD, Hans-Joachim; (DE)
Données relatives à la priorité :
199 41 223.5 30.08.1999 DE
Titre (DE) SICHERUNG DER SERVICEWAGEN IN PASSAGIERFLUGZEUGEN GEGEN PLÖTZLICH AUFTRETENDE TURBULENZEN DURCH EINE SCHIENE
(EN) SECURING A SERVICE TROLLEY IN A PASSENGER AIRCRAFT USING A TRACK TO PROTECT SAID TROLLEY AGAINST SUDDEN TURBULENCE
(FR) SYSTEME DE SECURITE POUR CHARIOTS DE SERVICE DANS LES AVIONS TRANSPORTANT DES PASSAGERS, PERMETTANT DE CONTRER LES BRUSQUES TURBULENCES AU MOYEN D'UN RAIL
Abrégé : front page image
(DE)Sicherung der Servicewagen gegen plötzlich auftretende Turbulenzen in Passagierflugzeugen. Sicherheit steht in der Luftfahrt an 1. Stelle. Es ist unverständlich, dass die Servicewagen beim Service nicht gegen plötzlich auftretende Turbulenzen gesichert sind. In der Vergangenheit gab es schon schwere Verletzungen bei Kabinenpersonal und Passagieren und Beschädigungen am Flugzeug. Durch die Führung des Wagens in einer Schiene kann das Problem gelöst werden.
(EN)In aviation safety comes first. It is incomprehensible that service trolleys when in service are not secured against suddenly occurring turbulence. In the past, severe injuries were sustained by cabin crew and passengers and damage to aircraft occurred. Moving the trolley along a securing track solves said problem.
(FR)La présente invention concerne un système de sécurité pour chariots de service qui permet de contrer les brusques turbulences dans les avions transportant des passagers. La sécurité passe d'abord par la navigation aérienne. Il est incompréhensible que les chariots de service ne soient pas pourvus de système de sécurité permettant de contrer les brusques turbulences lors du service. Dans le passé, le personnel de cabine et les passagers ont déjà été gravement blessés et les avions ont déjà subit des dommages. Le guidage du chariot dans un rail peut résoudre ce problème.
États désignés : CA, ES, GB, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)