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1. (WO2001003967) DISPOSITIF DE COMMANDE SERVANT A REGLER DES ELEMENTS D'EQUIPEMENT APPARTENANT A UN VEHICULE AUTOMOBILE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2001/003967    N° de la demande internationale :    PCT/DE2000/002123
Date de publication : 18.01.2001 Date de dépôt international : 29.06.2000
CIB :
B60N 2/02 (2006.01), H02K 7/116 (2006.01)
Déposants : ROBERT BOSCH GMBH [US/US]; Postfach 30 02 20, D-70442 Stuttgart (US) (Tous Sauf US).
URSEL, Eckhard [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
MAENNLE, Erik [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : URSEL, Eckhard; (DE).
MAENNLE, Erik; (DE)
Données relatives à la priorité :
199 32 047.0 09.07.1999 DE
Titre (DE) ANTRIEBSVORRICHTUNG ZUM VERSTELLEN VON ZU EINEM KRAFTFAHRZEUG GEHÖRENDEN EINRICHTUNGSTEILEN
(EN) CONTROL DEVICE FOR ADJUSTING EQUIPMENT ELEMENTS BELONGING TO A MOTOR VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE SERVANT A REGLER DES ELEMENTS D'EQUIPEMENT APPARTENANT A UN VEHICULE AUTOMOBILE
Abrégé : front page image
(DE)Antriebsvorrichtung zum Verstellen von zu einem Kraftfahrzeug gehörenden Einrichtungsteilen, insbesondere von Teilen eines Kraftfahrzeugsitzes, mit einem elektrischen Antriebsmotor (10), der eine Antriebsmotorwelle (12) und eine daran angeordnete Schnecke (14) umfasst, ferner mit einer mechanischen Verstellvorrichtung, die mindestens ein mit der Schnecke (14) zusammenwirkendes Schneckenrad (16), eine Kupplungseinheit und eine Abtriebseinheit umfasst. Es wird vorgeschlagen, dass die Kupplungseinheit mindestens zwei Kupplungen (28) aufweist, die an mindestens einer mit dem mindestens einen Schneckenrad (16) drehfest verbundenen Hilfswelle (18) angeordnet sind und den Antriebsmotor (10) an mindestens zwei Abtriebselemente (54) der Abtriebseinheit unabhängig voneinander ankoppeln.
(EN)The invention concerns a control device for adjusting equipment elements belonging to a motor vehicle, in particular elements for a motor vehicle seat, and comprising an electrical control motor (10) including a control motor shaft (12) and an endless screw (14) set against the shaft, a mechanical adjusting device comprising at least a worm wheel (16) co-operating with the endless screw (14) a coupling unit and an output unit. The invention is characterised in that the coupling unit comprises at least two couplings (28) located on at least an auxiliary shaft (18) coupled rotation-free to the worm wheel (16) and which couple the control motor (10) at the level of at least two output elements (54) of the output unit independently of each other.
(FR)L'invention concerne un dispositif de commande qui sert à régler des éléments d'équipement appartenant à un véhicule automobile, en particulier des éléments d'un siège de véhicule automobile, et comporte un moteur de commande électrique (10) comprenant un arbre de moteur de commande (12) et une vis sans fin (14) placée contre l'arbre, un dispositif de réglage mécanique comprenant au moins une roue de vis sans fin (16) coopérant avec la vis sans fin (14), une unité d'accouplement et une unité de sortie. L'invention est caractérisée en ce que l'unité d'accouplement comprend au moins deux accouplements (28) situés sur au moins un arbre auxiliaire (18) relié sans rotation possible à la roue de vis sans fin (16) et qui accouplent le moteur de commande (10) au niveau d'au moins deux éléments de sortie (54) de l'unité de sortie indépendamment l'un de l'autre.
États désignés : BR, JP, KR, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)