WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO2001001012) AMORTISSEUR PNEUMATIQUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2001/001012    N° de la demande internationale :    PCT/EP2000/005670
Date de publication : 04.01.2001 Date de dépôt international : 20.06.2000
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    24.01.2001    
CIB :
F16F 9/04 (2006.01)
Déposants : WOCO FRANZ-JOSEF WOLF & CO. [DE/DE]; Sprudelallee 19, D-63628 Bad Soden-Salmünster (DE) (Tous Sauf US).
WOLF, Franz, Josef [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : WOLF, Franz, Josef; (DE)
Mandataire : JAEGER, Klaus; Am Borsigturm 9, D-13507 Berlin (DE)
Données relatives à la priorité :
199 29 303.1 25.06.1999 DE
Titre (DE) LUFTDÄMPFER
(EN) AIR SHOCK ABSORBER
(FR) AMORTISSEUR PNEUMATIQUE
Abrégé : front page image
(DE)Der Luftdämpfer, insbesondere für Kraftfahrzeugaggregatlager, ist vor allem durch eine ohne großen Aufwand regelbare und steuerbare hohe Dämpferleistung auf kleinstem Bauvolumen charakterisiert. Dies wird durch einen Aufbau des Luftdämpfers ermöglicht, der zwei planparallel zueinander ausgerichtete und durch eine flexible Membran (3) relativ zueinander abstandsvariabel beweglich gehaltene Dämpferplatten (1, 2) erreicht wird, die zwischen sich eine nur 2 bis 5 mm hohe Dämpferkammer (6) einschließen. Die Membran ist insbesondere als Rollmembran ausgebildet, der Drosselkanal (11) durch eine oder beide der beiden Dämpferplatten hindurch vorgesehen.
(EN)The invention relates to an air shock absorber, especially for a unit support in motor vehicles, that is mainly characterized by its high damping performance, its compact dimensions and easy regulation and control. To this end, the air shock absorber has two damping plates (1, 2) oriented in a plane-parallel manner relative to one another and retained by a flexible membrane (3) in such a way that they can be displaced at a variable distance relative to one another. Said plates enclose a shock absorber chamber (6) having a height of only 2 to 5 mm. The membrane is especially configured as a rolling membrane. A throttle channel (11) passing through one or both damping plates is also provided.
(FR)L'invention concerne un amortisseur pneumatique, destiné notamment à un support d'unités de véhicules automobiles. Cet amortisseur est principalement caractérisé par un pouvoir d'amortissement élevé pouvant être régulé et commandé de manière simple et par un encombrement minime. A cet effet, cet amortisseur pneumatique est conçu de façon à présenter deux plaques d'amortissement (1, 2) à faces planes et parallèles, maintenues par une membrane souple (3) de manière à pouvoir se déplacer l'une par rapport à l'autre, à une distance mutuelle variable. Ces plaques d'amortissement forment entre elles une chambre d'amortissement (6) présentant une hauteur de seulement 2 à 5 mm. Cette membrane se présente notamment sous la forme d'une membrane de roulement, et un canal d'étranglement (11) est pratiqué à travers une des deux plaques d'amortissement ou à travers ces deux dernières.
États désignés : BR, CN, CZ, IN, JP, KR, PL, US.
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)