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1. (WO2000051916) TRANSPORTEUR DE POSITIONNEMENT ET D'ALIGNEMENT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2000/051916    N° de la demande internationale :    PCT/EP2000/001410
Date de publication : 08.09.2000 Date de dépôt international : 22.02.2000
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    25.09.2000    
CIB :
B65G 47/08 (2006.01), B65G 47/244 (2006.01)
Déposants : ATECS MANNESMANN AG [DE/DE]; Mannesmannufer 2, D-40213 Düsseldorf (DE)
Inventeurs : PELKA, Ronald, E.; (US)
Mandataire : MEISSNER, Peter, E.; Meissner & Meissner, Hohenzollerndamm 89, D-14199 Berlin (DE)
Données relatives à la priorité :
09/258,380 26.02.1999 US
Titre (EN) UNSCRAMBLING AND ALIGNING CONVEYOR
(FR) TRANSPORTEUR DE POSITIONNEMENT ET D'ALIGNEMENT
Abrégé : front page image
(EN)An unscrambling and aligning conveyor (10) comprises a plurality of tapered rollers (50) attached to a pair of side supports (20, 30). The tapered rollers (50) are driven at a single speed and tapered to a minimum diameter (54) to define an alignment region (42). The tapered rollers (50) create a lateral speed decrease toward the alignment region (42) of the conveyor (10), causing separation and rotation of the articles (A, B, C), and thereby enabling the articles to be singulated in the alignment region (42). The tapered rollers (50) are supported by the side supports such that center axis of each roller (50) is horizontal to thereby defining a downwardly sloping article transport surface (40) which increases movement of the articles (A, B, C) towards the alignment region (42). The unscrambling and aligning conveyor (10) is driven at a speed greater than the input conveyor (14) located adjacently upstream thereof to provide articles with a gap therebetween so that articles (A, B, C) moving along the unscrambling and aligning conveyor (10) are properly singulated.
(FR)L'invention concerne un transporteur (10) de positionnement et d'alignement qui comprend une pluralité de rouleaux (50) coniques fixés sur deux supports (20, 30) latéraux. Ces rouleaux (50) coniques sont entraînés à une vitesse unique et leur diamètre est progressivement réduit à un diamètre minimum (54), formant ainsi une région (42) d'alignement. Ces rouleaux (50) coniques produisent une diminution de vitesse latérale en direction de la région (42) d'alignement du transporteur (10), ce qui provoque une séparation et une rotation des articles (A, B, C), et assure ainsi une séparation des articles individuels dans la région (42) d'alignement. Les rouleaux (50) coniques sont supportés par des supports latéraux de manière que l'axe central de chaque rouleau (50) est horizontal, ce qui donne une surface (40) de transport d'articles en pente descendante qui renforce le mouvement des articles (A, B, C) en direction de la région (42) d'alignement. Ce transporteur (10) de positionnement et d'alignement est entraîné à une vitesse supérieure à celle du transporteur (14) d'entrée. Ce dernier est situé immédiatement en amont du transporteur de positionnement et d'alignement, et écarté de ce dernier par un espace qui permet d'assurer une séparation adéquate des articles (A, B, C) qui se déplacent sur transporteur (10) de positionnement et d'alignement.
États désignés : AU, BR, CA, JP, MX.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)