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1. (WO2000011235) PALIER A ROULEMENT A TRAITEMENT DE SURFACE ET PROCEDE DE FABRICATION DE CE DERNIER
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2000/011235    N° de la demande internationale :    PCT/JP1999/002030
Date de publication : 02.03.2000 Date de dépôt international : 16.04.1999
CIB :
C21D 9/40 (2006.01), C22C 38/18 (2006.01), C22C 38/22 (2006.01), C23C 8/18 (2006.01), F16C 33/30 (2006.01), F16C 33/62 (2006.01), F16C 33/66 (2006.01)
Déposants : NSK LTD. [JP/JP]; 6-3, Ohsaki 1-chome Shinagawa-ku, Tokyo 141-0032 (JP) (Tous Sauf US).
TAKEMURA, Hiromichi [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
MURAKAMI, Yasuo [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
MATUMOTO, Youichi [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
SATO, Seiji [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : TAKEMURA, Hiromichi; (JP).
MURAKAMI, Yasuo; (JP).
MATUMOTO, Youichi; (JP).
SATO, Seiji; (JP)
Mandataire : MORI, Tetsuya; Nichiei Kokusai Tokkyo Jimusho Muraki Bldg., 8th Floor 7, Kanda-Kajicho 3-chome Chiyoda-ku Tokyo 101-0045 (JP)
Données relatives à la priorité :
10/239140 25.08.1998 JP
10/248607 02.09.1998 JP
Titre (EN) SURFACE TREATED ROLLING BEARING AND MANUFACTURING METHOD THEREOF
(FR) PALIER A ROULEMENT A TRAITEMENT DE SURFACE ET PROCEDE DE FABRICATION DE CE DERNIER
Abrégé : front page image
(EN)In the case of a rolling bearing used in an environment where water is likely to penetrate into a lubricant, such a phenomenon is known that hydrogen ions generated by the decomposition of the lubricant are adsorbed to the race surface to be turned into hydrogen atoms for accumulation in a high-strain location (in proximity of a maximum shearing stress position) to cause stress corrosion crack separation. A rolling bearing comprising an oxide film made of chromium iron oxide and 1 to 1000 nm thick which is formed on at least one of a race surface and the rolling surface of a rolling element and a method of manufacturing the rolling bearing, wherein the oxide film can prevent the penetration of hydrogen generated by the decomposition of water mixed in a lubricant into a bearing member matrix to prevent an early separation of the race surface or the rolling surface of a rolling element, thereby prolonging significantly a rolling life. The oxide film can be simply formed by tempering a bearing member and then heating it again in the air at temperatures lower than the tempering temperature.
(FR)Lorsqu'un palier à roulement est utilisé dans un environnement dans lequel l'eau est susceptible de pénétrer dans un lubrifiant, cela se traduit par un phénomène connu selon lequel les ions d'hydrogène générés par la décomposition du lubrifiant sont adsorbés à la surface du chemin de roulement pour être transformés en atomes d'hydrogène dans un emplacement soumis à de fortes contraintes (à proximité d'un emplacement soumis à une contrainte de cisaillement maximale). Ce phénomène induit alors une séparation par fissure due à la corrosion. L'invention traite d'un palier à roulement comprenant un film d'oxyde composé d'oxyde de ferrochrome et présentant une épaisseur comprise entre 1 et 1000 mn qui est formée sur au moins une surface du chemin de roulement et la surface de roulement de l'élément de roulement. L'invention concerne aussi un procédé de fabrication de ce palier, selon lequel le film d'oxyde permet empêcher la pénétration de l'hydrogène généré par la décomposition de l'eau au lubrifiant dans une matrice de l'élément de roulement pour éviter une séparation précoce de la surface de roulement de l'élément de roulement, ce qui permet de prolonger la durée de vie du dispositif. Le film d'oxyde peut être simplement formé par trempage de l'élément de palier puis de nouveau par chauffage dans l'air à une température inférieure à la température de trempage.
États désignés : DE, GB, JP, US.
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)