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1. WO1999060264 - CLAPET DE SYSTEME D'ALIMENTATION EN CARBURANT SOLLICITE PAR DEPRESSION

Numéro de publication WO/1999/060264
Date de publication 25.11.1999
N° de la demande internationale PCT/US1999/003297
Date du dépôt international 16.02.1999
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 15.07.1999
CIB
F02M 37/00 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
MALIMENTATION EN GÉNÉRAL DES MOTEURS À COMBUSTION EN MÉLANGES COMBUSTIBLES OU EN PRODUITS COMPOSANT CES MÉLANGES
37Appareils ou systèmes pour transférer le combustible liquide des réservoirs de stockage aux carburateurs ou aux injecteurs; Dispositions d'épuration du combustible liquide spécialement conçues pour les moteurs à combustion interne ou aménagées sur ceux-ci
CPC
F02M 2200/315
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
2200Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
31Fuel-injection apparatus having hydraulic pressure fluctuations damping elements
315for damping fuel pressure fluctuations
F02M 37/0029
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
37Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
0011Constructional details; Manufacturing or assembly of elements of fuel systems; Materials therefor
0023Valves in the fuel supply and return system
0029Pressure regulator in the low pressure fuel system
F02M 37/0041
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
37Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
0011Constructional details; Manufacturing or assembly of elements of fuel systems; Materials therefor
0041Means for damping pressure pulsations
F02M 69/465
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
69Low-pressure fuel-injection apparatus ; ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel
46Details, component parts or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus covered by groups F02M69/02 - F02M69/44
462Arrangement of fuel conduits, e.g. with valves for maintaining pressure in the pipes after the engine being shut-down
465of fuel rails
Déposants
  • SIEMENS AUTOMOTIVE CORPORATION [US]/[US]
Inventeurs
  • JACOBS, Michael, Alan
Mandataires
  • LAUB, David, W.
Données relatives à la priorité
09/079,34515.05.1998US
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) FUEL SYSTEM DAMPER WITH VACUUM BIAS
(FR) CLAPET DE SYSTEME D'ALIMENTATION EN CARBURANT SOLLICITE PAR DEPRESSION
Abrégé
(EN)
A fuel system damper includes a damper diaphragm (70), a damper spring (100), a vacuum bias diaphragm (90), and a vacuum bias spring (110). The damper spring (100) is biased between the damper diaphragm (70) and the vacuum bias diaphragm (90), and the vacuum bias spring (110) is biased against the vacuum bias diaphragm (90) in the top chamber (55) of the damper. A bottom chamber below the damper diaphragm (70) is open to allow fuel from the fuel rail (20) into the chamber so that the damper diaphragm (70) can respond to pressure pulsations in the fuel. The top chamber (55) has an opening (140) that communicates with an engine intake manifold so that when engine intake manifold pressure decreases to very low levels, the vacuum bias diaphragm (90) will travel up. This upward motion reduces the pressure in the fuel rail (20) by removing load from the damper spring (100). When the pressure regulation setpoint is reached, the regulator will supply fuel to maintain pressure.
(FR)
Ce clapet de système d'alimentation en carburant est pourvu d'une membrane de clapet (70), d'un ressort de clapet (100), d'une membrane de sollicitation par dépression (90) et d'un ressort de sollicitation par dépression (110). Le ressort de clapet (100) est sollicité entre la membrane de clapet (70) et la membrane de sollicitation par dépression (90) alors que le ressort de sollicitation par dépression (110) est sollicité contre la membrane de sollicitation par dépression (90) dans la chambre supérieure (55) du clapet. Une chambre inférieure située sous la membrane de clapet (70) est ouverte pour permettre au carburant provenant du conduit à carburant (20) de pénétrer dans la chambre de sorte que la membrane de clapet (70) peut réagir aux oscillations de pression survenant dans le carburant. La chambre supérieure (55) est pourvue d'une ouverture en communication avec un collecteur d'admission du moteur de sorte que, lorsque la pression régnant dans ce collecteur descend jusqu'à atteindre des seuils très bas, la membrane de sollicitation par dépression (90) se déplace vers le haut. Ce mouvement ascendant fait diminuer la pression régnant dans le conduit à carburant (20) puisque la charge émanant du ressort de clapet (100) a disparu. Lorsque la valeur de consigne de régulation de pression est atteinte, le régulateur alimente en carburant pour maintenir la pression.
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