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Paramétrages

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1. WO1999013214 - INJECTEUR DE CARBURANT

Numéro de publication WO/1999/013214
Date de publication 18.03.1999
N° de la demande internationale PCT/DE1998/000575
Date du dépôt international 27.02.1998
CIB
F02M 61/04 2006.1
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
MALIMENTATION EN GÉNÉRAL DES MOTEURS À COMBUSTION EN MÉLANGES COMBUSTIBLES OU EN PRODUITS COMPOSANT CES MÉLANGES
61Injecteurs de combustible non couverts dans les groupes F02M39/-F02M57/108
04comportant des clapets
F02M 61/08 2006.1
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
MALIMENTATION EN GÉNÉRAL DES MOTEURS À COMBUSTION EN MÉLANGES COMBUSTIBLES OU EN PRODUITS COMPOSANT CES MÉLANGES
61Injecteurs de combustible non couverts dans les groupes F02M39/-F02M57/108
04comportant des clapets
08les clapets s'ouvrant dans la direction du flux de combustible
F02M 61/20 2006.1
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
MALIMENTATION EN GÉNÉRAL DES MOTEURS À COMBUSTION EN MÉLANGES COMBUSTIBLES OU EN PRODUITS COMPOSANT CES MÉLANGES
61Injecteurs de combustible non couverts dans les groupes F02M39/-F02M57/108
16Détails non couverts dans les groupes F02M61/02-F02M61/1490
20Fermeture mécanique des clapets, p.ex. par ressorts ou poids
F02M 63/00 2006.1
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
MALIMENTATION EN GÉNÉRAL DES MOTEURS À COMBUSTION EN MÉLANGES COMBUSTIBLES OU EN PRODUITS COMPOSANT CES MÉLANGES
63Autres appareils d'injection ayant des caractéristiques particulières non couvertes dans les groupes F02M39/-F02M57/153; Détails, parties constitutives ou accessoires non couverts dans les groupes F02M39/-F02M61/128
CPC
F02M 2200/304
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
2200Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
30Fuel-injection apparatus having mechanical parts, the movement of which is damped
304using hydraulic means
F02M 61/045
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
61Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
04having valves ; , e.g. having a plurality of valves in series
042The valves being provided with fuel passages
045The valves being provided with fuel discharge orifices
F02M 61/08
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
61Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
04having valves ; , e.g. having a plurality of valves in series
08the valves opening in direction of fuel flow
F02M 61/205
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
61Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
16Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
20Closing valves mechanically, e.g. arrangements of springs or weights ; or permanent magnets; Damping of valve lift
205Means specially adapted for varying the spring tension or assisting the spring force to close the injection-valve, e.g. with damping of valve lift
Déposants
  • ROBERT BOSCH GMBH [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • POTZ, Detlev [DE]/[DE] (UsOnly)
  • HAAS, Stephan [DE]/[DE] (UsOnly)
  • KUEGLER, Thomas [DE]/[DE] (UsOnly)
Inventeurs
  • POTZ, Detlev
  • HAAS, Stephan
  • KUEGLER, Thomas
Données relatives à la priorité
197 39 905.311.09.1997DE
Langue de publication Allemand (de)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) KRAFTSTOFFEINSPRITZVENTIL
(EN) FUEL INJECTION VALVE
(FR) INJECTEUR DE CARBURANT
Abrégé
(DE) Kraftstoffeinspritzventil für Brennkraftmaschinen mit einem nach außen aus dem Ventilkörper (1) austauchenden Ventilglied (5), an dem wenigstens 2 axial übereinanderliegende Reihen von Spritzlöchern (23) vorgesehen sind, die beim nach außen gerichteten Öffnungshub des Ventilgliedes (5) nacheinander aufsteuerbar sind, sowie mit einem den Öffnungshubweg des Ventilgliedes (5) begrenzenden 2-stufigen hydraulischen Hubanschlag, der als hydraulischer Dämpfungsraum (39) mit zusteuerbarer Entlastung ausgebildet ist, wobei diese Entlastung über wenigstens 2 Anschliffe (51, 59) am Ventilglied (5) erfolgt, die während der Öffnungshubbewegung des Ventilgliedes (5) nacheinander zusteuerbar sind. Dabei ist wenigstens eine der Anschliffe über einen, ein Ventil (65) enthaltenen Entlastungskanal (63) mit einem Niederdruckraum verbindbar.
(EN) The invention relates to a fuel injection valve for internal combustion engines comprising a valve member (5) moving outwards from the valve body (1). At least two axially superimposed rows of injection holes (23) are provided for on said valve member, which holes can be controlled in sequence during the opening stroke directed towards the outside of the valve member (5). The valve further comprises a two-stage hydraulic valve lift stop which delimits the opening stroke path of the valve member (5) and is configured as a hydraulic damping chamber (39) with controllable relief. Relief is obtained by means of at least two ground faces (51, 59) on the valve member (5) which can be controlled in sequence during the opening stroke of the valve member (5). At least one of said ground faces can be connected to a low-pressure chamber via a relief channel (63) containing a valve (65).
(FR) L'invention concerne un injecteur de carburant pour moteurs à combustion interne, comportant un élément soupape (5) émergeant du corps de soupape (1). Cet élément soupape (5) présente au moins deux rangées superposées d'orifices d'injection (23), dont l'ouverture successive peut être commandée lors de la course d'ouverture de l'élément soupape (5) dirigée vers l'extérieur. Cet élément soupape (5) présente également une butée de course hydraulique à deux étages limitant la course d'ouverture dudit élément soupape (5). Cette butée se présente sous la forme d'une chambre d'amortissement hydraulique (39) à décharge, dont la fermeture peut être commandée. Cette décharge s'effectue par l'intermédiaire d'au moins deux parties réalisées par meulage (51, 59) au niveau de l'élément soupape (5), dont la fermeture successive peut être commandée pendant la course d'ouverture de l'élément soupape (5). Au moins une des parties réalisées par meulage peut être mise en communication avec une chambre basse pression par l'intermédiaire d'un canal de décharge (63) contenant une soupape (65).
Documents de brevet associés
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