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1. WO1999004150 - PROCEDE ET DISPOSITIF POUR PROTEGER UN TURBOCOMPRESSEUR

Numéro de publication WO/1999/004150
Date de publication 28.01.1999
N° de la demande internationale PCT/DE1998/000744
Date du dépôt international 13.03.1998
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 16.10.1998
CIB
F02D 23/02 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
DCOMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
23Commande des moteurs caractérisés par le fait d'être suralimentés
02les moteurs étant du type à injection de combustible
F02D 41/00 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
DCOMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
F02D 41/38 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
DCOMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
30Commande de l'injection de combustible
38du type à haute pression
F02M 35/09 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
MALIMENTATION EN GÉNÉRAL DES MOTEURS À COMBUSTION EN MÉLANGES COMBUSTIBLES OU EN PRODUITS COMPOSANT CES MÉLANGES
35Épurateurs d'air comburant, tubulures d'admission de l'air, silencieux d'admission ou bien systèmes d'introduction spécialement adaptés pour moteurs à combustion interne ou aménagés pour ces moteurs
02Epurateurs d'air
08avec des moyens pour dépoussiérer l'épurateur; avec des moyens indicateurs d'obstruction; avec des moyens de dérivation
09Indicateurs de colmatage
CPC
F02D 23/02
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
23Controlling engines characterised by their being supercharged
02the engines being of fuel-injection type
F02D 41/0007
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
0002Controlling intake air
0007for control of turbo-charged or super-charged engines
F02D 41/38
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
30Controlling fuel injection
38of the high pressure type
F02M 35/09
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
35Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
02Air cleaners
08with means for removing dust, ; particles or liquids; from cleaners; with means for indicating clogging; with by-pass means; ; Regeneration of cleaners
09Clogging indicators ; ; Diagnosis or testing of air cleaners
Y02T 10/12
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
10Road transport of goods or passengers
10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
12Technologies for the improvement of indicated efficiency of a conventional ICE
Déposants
  • ROBERT BOSCH GMBH [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • FENCHEL, Reinhard [DE]/[DE] (UsOnly)
  • RÜPING, Thomas [DE]/[DE] (UsOnly)
Inventeurs
  • FENCHEL, Reinhard
  • RÜPING, Thomas
Données relatives à la priorité
197 30 578.417.07.1997DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM SCHUTZ EINES TURBOLADERS
(EN) METHOD AND DEVICE FOR PROTECTING A TURBO-SUPERCHARGER
(FR) PROCEDE ET DISPOSITIF POUR PROTEGER UN TURBOCOMPRESSEUR
Abrégé
(DE)
Damit das Verfahren bzw. die Vorrichtung mit einer möglichst geringen Zahl an Sensoren für Betriebskenngrößen auskommt, ist ein Kennfeld (20) vorgesehen, aus dem in Abhängigkeit vom Ladedruck (PL), von der Motodrehzahl (n) und von einer der Fahrpedalstellung entsprechenden Kraftstoffmengenvorgabe (QK) der Ansaugluftdruck (AL) des Laders (3, 5) hergeleitet wird und daß Mittel (21) vorhanden sind, die in Abhängigkeit von dem Ansaugluftdruck (AL) einen Begrenzungswert (QKG1) für die der Brennkraftmaschine (1) zugemessene Kraftstoffmenge (QK') bestimmen.
(EN)
The invention relates to a method or device with a reduced number of sensors for operating characteristics wherein performance data (20) is used to calculate the intake air pressure (AL) of the charger (3, 5) on the basis of the charging pressure (PL), engine speed (n) and the amount of fuel (QK) corresponding to the a drive pedal position and means (21) are provided to determine a limit value (QKG1) for the amount of metered fuel (QK') for the internal combustion engine according to intake air pressure (AL).
(FR)
L'invention vise à créer un procédé et un dispositif pour protéger un turbocompresseur, présentant un nombre aussi réduit que possible de détecteurs destinés aux caractéristiques de fonctionnement. A cet effet, un diagramme caractéristique (20) permet de déduire la pression d'air admis (AL) du compresseur en fonction de la pression de suralimentation (PL), du régime moteur (n) et d'un volume de carburant prédéterminé en fonction de la position de la pédale (QK). Il est prévu en outre des moyens (21) qui déterminent, en fonction de la pression d'air admis (AL), une valeur de limitation (QKG1) pour le volume de carburant (QK') destiné au moteur à combustion interne (1).
Également publié en tant que
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