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1. WO1997044213 - SYSTEME ELECTRONIQUE D'ACTIVATION PRECOCE DES FEUX DE FREINAGE D'UNE AUTOMOBILE, ET CONFIGURATION DUDIT SYSTEME

Numéro de publication WO/1997/044213
Date de publication 27.11.1997
N° de la demande internationale PCT/EP1996/002158
Date du dépôt international 20.05.1996
CIB
B60Q 1/44 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
QAGENCEMENT DES DISPOSITIFS DE SIGNALISATION OU D'ÉCLAIRAGE, LEUR MONTAGE OU LEUR SUPPORT, LES CIRCUITS À CET EFFET, POUR LES VÉHICULES EN GÉNÉRAL
1Agencement des dispositifs de signalisation optique ou d'éclairage, leur montage, leur support ou les circuits à cet effet
26les dispositifs ayant principalement pour objet d'indiquer le contour du véhicule ou de certaines de ses parties, ou pour engendrer des signaux au bénéfice d'autres véhicules
44pour indiquer le freinage
CPC
B60Q 1/44
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
1Arrangements or adaptations of optical signalling or lighting devices
26the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
44for indicating braking action or preparation for braking, ; e.g. by detection of the foot approaching the brake pedal
Déposants
  • STILLE, Reinhardt [GB]/[MC]
Inventeurs
  • STILLE, Reinhardt
Données relatives à la priorité
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) ELECTRONIC SYSTEM FOR ADVANCED ACTIVATION OF AUTOMOTIVE BRAKE-LIGHTS AND ITS CONFIGURATION
(FR) SYSTEME ELECTRONIQUE D'ACTIVATION PRECOCE DES FEUX DE FREINAGE D'UNE AUTOMOBILE, ET CONFIGURATION DUDIT SYSTEME
Abrégé
(EN)
Automotive braking technology has made significant advances over the past 35 years but, while these improvements resulted in considerably reduced braking distances, the electrical system for activating the vehicle's brake-lights has remained static. The aim of the present invention is to have the brake-lights of automotive vehicles in general activated as soon as the driver takes his foot off the accelerator. This configuration gives the driver of the vehicle following a lead-time to react not currently available. To implement this new configuration, the invention introduces a small microprocessor driven device called ABLA (Advanced Brake-Light Activator) which causes the brake-lights to go on as soon as the accelerator is released. This device has the added advantage of being able to be installed during the vehicle's normal assembly process and can likewise be retro-fitted on millions of vehicles presently on the road. Furthermore, the new configuration introduces two additional road-safety features: parallel electric circuits to activate the vehicle's brake-lights, and the standard of automatically activated brake-lights whenever a vehicle is temporarily stopped in traffic.
(FR)
La technologie relative au freinage automobile a connu des perfectionnements considérables au cours des 35 dernières années mais, alors que ces perfectionnements portaient sur la réduction significative des distances de freinage, le système électrique d'activation des feux de freinage du véhicule n'a pas changé. Cette invention se rapporte à l'activation des feux de freinage des véhicules automobiles, déclenchée dès que le conducteur lève le pied de l'accélérateur. Ceci permet à l'automobiliste qui suit le véhicule en question de disposer d'un délai pour réagir, ce qui n'est actuellement pas le cas. Dans le but de mettre en oeuvre un tel système, la présente invention a trait à un petit dispositif commandé par microprocesseur, appelé 'ABLA' ($i(Advanced Brake Light Activator)) qui provoque l'allumage des feux de freinage dès que l'accélérateur est relâché. Ledit dispositif présente également l'avantage de pouvoir être installé au cours du processus normal d'assemblage d'un véhicule et de pouvoir également être monté rétrospectivement sur des millions de véhicules existants . La nouvelle configuration présente en outre deux caractéristiques de sécurité routière supplémentaires: des circuits électriques parallèles conçus pour activer les feux de freinage du véhicule et une norme d'activation automatique des feux de freinage lorsque le véhicule est arrêté temporairement dans le flot de circulation.
Également publié en tant que
EP2002075238
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