(DE) Es soll ein einfaches Verfahren zum Sanftauslauf von Pumpenantrieben unter Vermeidung von Druckschlägen geschaffen werden. Hierzu wird mit Hilfe eines Wechselstromstellers der Phasenanschnittwinkel (D) zwischen Motorstrom und Motorspannung ausgehend von Null Grad nach einer linearen Rampe erhöht, wobei der Phasenwinkel (PA) sinkt und einen Wendepunkt (W) erreicht. Wird aufgrund der Beobachtung des Phasenwinkels (PA) der Wendepunkt (W) detektiert, erfolgt hiervon ausgehend die Phasenanschnittsteuerung mittels eines Reglers unter Vorgabe einer zeitlich linearen Phasenwinkel-Sollwertkurve (R(t)). Die Motordrehzahl ändert sich daraufhin nicht abrupt, da eine schnelle Phasenwinkeländerung vermieden wird.
(EN) The aim of the invention is to provide a simple method of stopping pump drives smoothly without chattering occurring. This is achieved by using an a.c. controller to increase the operating angle (D) between the motor current and motor voltage from zero in accordance with a linear function, the phase angle (PA) decreasing until it reaches a turning point (W). When observations of the phase angle (PA) indicate that the turning point (W) has been reached, the phase is controlled, from this point on, by means of a control unit in accordance with a linear reference curve of phase angle versus time (R(t)). The motor rpm does not change abruptly since a rapid change in phase angle is avoided.
(FR) La présente invention concerne un procédé simple pour arrêter en douceur un dispositif d'entraînement de pompe en évitant des à-coups. A cet effet, l'angle de retard de phase (D) entre le courant et la tension de moteur est augmenté à l'aide d'un gradateur de courant alternatif à partir de zéro degré, selon une rampe linéaire, l'angle de phase (PA) diminuant pour atteindre un point d'inversion (W). Lorsque par observation de l'angle de phase (PA) il est déterminé que le point d'inversion (W) est atteint, la commande de retard de phase se fait au moyen d'un régulateur, selon une courbe de valeur prescrite de l'angle de phase [R(t)] linéaire dans le temps. En conséquence, la vitesse du moteur ne change pas brutalement, car on évite un changement rapide de l'angle de phase.
