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1. (WO1994007738) BICYCLETTE A MECANISME ENCLENCHABLE A UNE OU DEUX ROUES MOTRICES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1994/007738    N° de la demande internationale :    PCT/US1993/009251
Date de publication : 14.04.1994 Date de dépôt international : 04.10.1993
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    03.05.1994    
CIB :
B62M 23/00 (2006.01), B62M 25/00 (2006.01)
Déposants : TURNER DRIVE SYSTEMS INC. [US/US]; 1515 West Gum Street, Rogers, AR 72756 (US)
Inventeurs : TURNER, Patrick, E.; (US).
O'DELL, Lawrence, K.; (US)
Mandataire : KENNEY, J., Ernest; Bacon & Thomas, 625 Slaters Lane, Fourth Floor, Alexandria, VA 22314 (US)
Données relatives à la priorité :
956,915 05.10.1992 US
Titre (EN) BICYCLE WITH SELECTABLY ENGAGEABLE SINGLE OR DUAL WHEEL DRIVE MECHANISM
(FR) BICYCLETTE A MECANISME ENCLENCHABLE A UNE OU DEUX ROUES MOTRICES
Abrégé : front page image
(EN)A drive mechanism is disclosed that is selectively engageable to provide a bicycle that has normally driven (4) and non-driven (3) wheels with either single or dual wheel drive. The drive mechanism includes a power take off means (50) that has: a first power transmission mechanism (20) mounted on said frame; a second power transmission mechanism (100) mounted on the bicycle frame in positive drive power transmitting engagement with the normally non-driven wheel (3) of the bicycle; and a power transfert apparatus (180) connected to receive power from the first power transmission mechanism and transmit it to the second power transmission mechanism. A coupling mechanism (51) is operatively connected with the power take off means (50) and is selectively actuatable to place the power take off means (50) either in a drive position receiving power from the normally driven wheel (4) or a disengaged non-power transmitting position. An actuator mechanism (190) is mounted on the bicycle to selectively move the coupling mechanism (51) either to the disengaged position or to the drive position to energize the power transfer apparatus (180) and drive the normally non-driven wheel (3).
(FR)On décrit un mécanisme d'entraînement enclenchable qui confère à une bicyclette, dotée de façon classique d'une roue motrice (4) et d'une roue non motrice (3), un entraînement à une ou deux roues motrices. Ce mécanisme d'entraînement comporte une prise de puissance (50) comprenant: un premier mécanisme de transmission de puissance (20) monté sur le cadre; un deuxième mécanisme de transmission de puissance (100) monté sur le cadre et en prise positive de transmission de puissance avec la zone habituellement non motrice (3) de la bicyclette; et un dispositif de transfert de puissance (180) raccordé de façon à recevoir la puissance du premier mécanisme de transmission de puissance et à l'envoyer au deuxième mécanisme de transmission de puissance. Un mécanisme de couplage (51) est raccordé de façon opérationnelle à la prise de puissance (50) et enclenchable de façon à placer cette dernière soit en position d'entraînement par réception de la puissance depuis la roue habituellement motrice (4) soit en roue libre. Un mécanisme de commande (190), monté sur la bicyclette, permet de placer sélectivement le mécanisme de couplage (151) en roue libre ou en position d'entraînement pour actionner le dispositif de transfert de puissance (180) et entraîner la roue habituellement non motrice (3).
États désignés : AU, BR, CA, JP, KR, NO, NZ.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)