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1. (WO1994005527) DISPOSITIF D'AMORTISSEMENT DE CHOCS
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/1994/005527 N° de la demande internationale : PCT/US1993/008314
Date de publication : 17.03.1994 Date de dépôt international : 02.09.1993
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 : 21.03.1994
CIB :
B60R 19/00 (2006.01) ,E01F 15/14 (2006.01)
Déposants : VANDERBILT UNIVERSITY[US/US]; Office of Technology Transfer 405 Kirkland Hall Nashville, TN 37240, US
Inventeurs : CARNEY, John, F., III; US
Mandataire : LANQUIST, Edward, D., Jr.; Waddey & Patterson 27th Floor, L & C Tower 401 Church Street Nashville, TN 37219, US
Données relatives à la priorité :
939,08402.09.1992US
Titre (EN) IMPACT ATTENUATION DEVICE
(FR) DISPOSITIF D'AMORTISSEMENT DE CHOCS
Abrégé :
(EN) An impact attenuation system which uses vertically standing, hollow, cylindrical energy dissipators (16, 18) having elliptical shaped cross sections. The cylindrical energy dissipators (16, 18) can be used in connection with prior art impact attenuation systems which used round cylinders. In one application, the protected structure is a truck (12) and the system is attached to the truck (12) by a series of brackets (32). A brace (34) is pivotally attached to the bracket (32) and a plate (36) is attached to the brace (34). One or more elliptical cylinders (16, 18) are attached to the plate such that the minor diameters of the elliptical cylinders run substantially parallel to the plate and the major diameters of the elliptical cylinders (16, 18) run substantially perpendicular to the plate. A radial slit (50) is cut out of the rear most cylinders (18) proximate to the top and the bottom. The slits (50) are arcuate and extend substantially about the back half of the rear-most cylinder (18).
(FR) L'invention concerne un dispositif d'amortissement de chocs utilisant des dissipateurs d'énergie (16, 18) verticaux cylindriques et creux présentant une section elliptique. On peut utiliser lesdits dissipateurs d'énergie cylindriques (16, 18) conjointement avec des systèmes d'amortissement de chocs classiques munis de cylindres ronds. Dans un mode de réalisation, la structure protégée est un camion (12) auquel est fixé ledit système au moyen d'une série de pattes (32). Un raccord (34) est monté pivotant à la patte (32) et une plaque est fixée au raccord (34). Un ou plusieurs cylindres elliptiques (16, 18) sont fixés à ladite plaque de façon que les cylindres elliptiques de petits diamètres soient pratiquement parallèles à la plaque et que les cylindres elliptiques de diamètres conséquents (16, 18) soient pratiquement parallèles à la plaque. Une fente radiale (50) est découpée dans les cylindres les plus à l'arrière (18), à proximité du haut et du bas. Les fentes (50) sont arquées et s'étendent pratiquement sur la moitié arrière du cylindre (18) le plus à l'arrière.
États désignés : CA, JP
Office européen des brevets (OEB (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)