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1. WO1992020487 - PROCEDE D'ASSEMBLAGE D'ELEMENTS EN ACIER AVEC DES ELEMENTS EN ALLIAGE D'ALUMINIUM OU DE TITANE ET TURBOCOMPRESSEUR AINSI OBTENU

Numéro de publication WO/1992/020487
Date de publication 26.11.1992
N° de la demande internationale PCT/CH1992/000094
Date du dépôt international 14.05.1992
CIB
B23K 20/12 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
23MACHINES-OUTILS; TRAVAIL DES MÉTAUX NON PRÉVU AILLEURS
KBRASAGE OU DÉBRASAGE; SOUDAGE; REVÊTEMENT OU PLACAGE PAR BRASAGE OU SOUDAGE; DÉCOUPAGE PAR CHAUFFAGE LOCALISÉ, p.ex. DÉCOUPAGE AU CHALUMEAU; TRAVAIL PAR RAYON LASER
20Soudage non électrique par percussion ou par une autre forme de pression, avec ou sans chauffage, p.ex. revêtement ou placage
12la chaleur étant produite par friction; Soudage par friction
F01D 5/02 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
D"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES À DÉPLACEMENT NON POSITIF, p.ex. TURBINES À VAPEUR
5Aubes; Organes de support des aubes; Dispositifs de chauffage, de protection contre l'échauffement, de refroidissement, ou dispositifs contre les vibrations, portés par les aubes ou les organes de support
02Organes de support des aubes, p.ex. rotors
CPC
B23K 20/129
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
KSOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
20Non-electric welding by applying impact or other pressure, with or without the application of heat, e.g. cladding or plating
12the heat being generated by friction; Friction welding
129specially adapted for particular articles or workpieces
F01D 5/025
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
5Blades; Blade-carrying members
02Blade-carrying members, e.g. rotors
025Fixing blade carrying members on shafts
Déposants
  • ASEA BROWN BOVERI AG [CH]/[CH] (AllExceptUS)
  • AMBROZIAK, Andrzej [PL]/[DE] (UsOnly)
  • LISON, Rudolf [DE]/[DE] (UsOnly)
  • RICANEK, Rudolf [DE]/[DE] (UsOnly)
Inventeurs
  • AMBROZIAK, Andrzej
  • LISON, Rudolf
  • RICANEK, Rudolf
Représentant commun
  • ASEA BROWN BOVERI AG
Données relatives à la priorité
P 41 16 088.616.05.1991DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) VERFAHREN ZUM VERBINDEN VON STAHL MIT ALUMINIUM- BZW. TITANLEGIERUNGSTEILEN UND DANACH ERHALTENE TURBOLADER
(EN) PROCESS FOR BONDING STEEL TO ALUMINIUM OR TITANIUM ALLOY COMPONENTS AND TURBO-CHARGER THUS OBTAINED
(FR) PROCEDE D'ASSEMBLAGE D'ELEMENTS EN ACIER AVEC DES ELEMENTS EN ALLIAGE D'ALUMINIUM OU DE TITANE ET TURBOCOMPRESSEUR AINSI OBTENU
Abrégé
(DE)
Rohlinge bzw. Konstruktionsteile aus Stahl werden mit solchen aus Aluminiumlegierung (a) oder Titanlegierung (b) durch Reibschweißen unter Zwischenschaltung von zumindest einer Übergangsschicht aus einem duktilen Nebengruppenmetall miteinander verbunden, indem insbesondere gemäß (a) auf den Stahl eine Rein-Nickelschicht durch Reibschweißen aufgebracht wird, deren abgearbeitete Oberfläche mit der Aluminiumlegierung durch Reibschweißen verbunden wird. Gemäß (b) wird durch Reibschweißen auf den Stahl eine Kupferschicht und auf die Titanlegierung eine Vanadinschicht aufgetragen. Die abgearbeiteten Kupfer- bzw. Vanadinoberflächen werden dann durch Reibschweißen miteinander verbunden. Bei Stahl, der zur Ausbildung martensitischer Zonen neigt, wird vor dem Auftrag der Kupferschicht eine Schicht aus austenitischem Stahl durch Reibschweißen aufgebracht. Das Verfahren eignet sich insbesondere zum Verbinden von Turbinenrad und Welle bzw. Befestigungsbauteil für die Welle eines Turboladers.
(EN)
Steel blanks or structural parts are joined to blanks or parts of aluminium (a) or titanium (b) alloys by friction welding with the interposition of at least one transition layer of a ductile sub-group metal in that, in particular, according to (a) a pure nickel coating is applied to the steel by friction welding and its machined surface is bonded to the aluminium alloy by friction welding. According to (b) a copper coating is applied to the steel by friction welding and a vanadium coating is applied to the titanium alloy. The machined copper and vanadium surfaces are then bonded together by friction welding. With steel tending to form martensitic regions, a coating of austenitic steel is applied by friction welding before the application of the copper layer. The process is particularly suitable for bonding a turbine wheel and a shaft or a retaining component for the shaft of a turbo-charger.
(FR)
Des ébauches ou des éléments de construction en acier sont assemblés avec des éléments de construction en alliage d'aluminium (a) ou de titane (b), par soudage par friction avec interposition d'au moins une couche de transition formée par un métal ductile d'un sous-groupe, en appliquant par soudage par friction, en particulier suivant (a) sur l'acier, une couche de nickel pur dont la surface abrasée est liée à l'alliage d'aluminium par soudage par friction. Suivant (b), on applique par soudage par friction sur l'acier, une couche de cuivre et, sur l'alliage de titane, une couche de vanadium. Les surfaces abrasées de cuivre et de vanadium sont alors reliées entre elles par soudage par friction. Dans le cas de l'acier, lequel a tendance à la formation de zones martensitiques, on applique par soudage par friction, avant dépôt de la couche de cuivre, une couche d'acier austénitique. Le procédé est approprié en particulier pour l'assemblage d'une roue et d'un arbre de turbine ou d'un élément de fixation pour l'arbre d'un turbocompresseur.
Également publié en tant que
SK199203730
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