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1. WO1992017355 - SYSTEME HYDRAULIQUE DE FREINAGE A REGULATION ANTI-BLOCAGE ET ANTI-PATINAGE

Numéro de publication WO/1992/017355
Date de publication 15.10.1992
N° de la demande internationale PCT/EP1992/000280
Date du dépôt international 10.02.1992
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 10.09.1992
CIB
B60T 8/40 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
TSYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
8Dispositions pour adapter la force de freinage sur la roue aux conditions propres au véhicule ou à l'état du sol, p.ex. par limitation ou variation de la force de freinage
32selon une condition de vitesse, p.ex. accélération ou décélération
34comportant un régulateur de pression fluidique répondant à une condition de vitesse
40comportant un circuit de fluide additionnel ayant des moyens de pressurisation du fluide pour modifier la pression du fluide de freinage, p.ex. comportant des pompes entraînées par les roues pour détecter une condition relative à la vitesse, ou des pompes commandées par des moyens indépendants du système de freinage
B60T 8/48 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
TSYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
8Dispositions pour adapter la force de freinage sur la roue aux conditions propres au véhicule ou à l'état du sol, p.ex. par limitation ou variation de la force de freinage
32selon une condition de vitesse, p.ex. accélération ou décélération
34comportant un régulateur de pression fluidique répondant à une condition de vitesse
48mettant en communication l'organe d'action de freinage avec une source de pression additionnelle ou alternative
B60T 8/94 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
TSYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
8Dispositions pour adapter la force de freinage sur la roue aux conditions propres au véhicule ou à l'état du sol, p.ex. par limitation ou variation de la force de freinage
32selon une condition de vitesse, p.ex. accélération ou décélération
88comportant des moyens sensibles au fonctionnement défectueux, c. à d. des moyens pour détecter et indiquer un fonctionnement défectueux des moyens sensibles à la condition de vitesse
92à action corrective automatique
94sur un régulateur de pression fluidique
CPC
B60T 8/404
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
8Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
32responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
34having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
40comprising an additional fluid circuit including fluid pressurising means for modifying the pressure of the braking fluid, e.g. including wheel driven pumps for detecting a speed condition, or pumps which are controlled by means independent of the braking system
404Control of the pump unit
B60T 8/405
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
8Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
32responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
34having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
40comprising an additional fluid circuit including fluid pressurising means for modifying the pressure of the braking fluid, e.g. including wheel driven pumps for detecting a speed condition, or pumps which are controlled by means independent of the braking system
404Control of the pump unit
405involving the start-up phase
B60T 8/4054
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
8Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
32responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
34having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
40comprising an additional fluid circuit including fluid pressurising means for modifying the pressure of the braking fluid, e.g. including wheel driven pumps for detecting a speed condition, or pumps which are controlled by means independent of the braking system
404Control of the pump unit
4054involving the delivery pressure control
B60T 8/4809
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
8Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
32responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
34having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
48connecting the brake actuator to an alternative or additional source of fluid pressure ; , e.g. traction control systems
4809Traction control, stability control, using both the wheel brakes and other automatic braking systems
B60T 8/94
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
8Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
32responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
88with failure responsive means, i.e. means for detecting and indicating faulty operation of the speed responsive control means
92automatically taking corrective action
94on a fluid pressure regulator
Déposants
  • ALFRED TEVES GMBH [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • BURGDORF, Jochen [DE]/[DE] (UsOnly)
  • KUHN, Wieland [DE]/[DE] (UsOnly)
Inventeurs
  • BURGDORF, Jochen
  • KUHN, Wieland
Représentant commun
  • ALFRED TEVES GMBH
Données relatives à la priorité
P 41 10 494.330.03.1991DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) HYDRAULISCHE BREMSANLAGE MIT BLOCKIERSCHUTZ- UND ANTRIEBSCHLUPFREGELUNG
(EN) HYDRAULIC BRAKING SYSTEM WITH ANTI-LOCK AND DRIVE SLIP CONTROL
(FR) SYSTEME HYDRAULIQUE DE FREINAGE A REGULATION ANTI-BLOCAGE ET ANTI-PATINAGE
Abrégé
(DE)
Eine hydraulische Bremsanlage mit Blockierschutz- und Antriebsschlupfregelung besitzt eine elektromotorisch angetriebene Hydraulikpumpe (6, Motor 7) zur Hilfsdruckversorgung während einer geregelten Bremsung und während einer Antriebsschlupfregelung durch Bremseneingriff. Während eines Antriebsschlupfregelungsvorganges wird die Drehzahl der Hydraulikpumpe (6) durch Begrenzung der Leistungsaufnahme des Antriebsmotors (7) dieser Pumpe auf einen vorgegebenen Wert, bei dem die Drehzahl und die Geräuschentwicklung relativ zu diesen Werten bei Nennleistung gering ist, reduziert. In sicherheitskritischen Situationen oder bei bestimmten Fehlfunktionen der Regelung wird die Leistungsbegrenzung aufgehoben. Die Leistungsbegrenzung wird mit Hilfe von Relais (A, B) und eines ohmschen Vorwiderstandes (RV) oder mit Hilfe eines sogenannten Halbleiter-Relais oder elektronischen Relais (10') erreicht.
(EN)
A hydraulic braking system with anti-lock and drive slip control has an electric-motor-driven hydraulic pump (6, motor 7) to provide auxiliary pressure during controlled braking and during drive slip control by brake engagement. During a drive slip control process, the speed of the hydraulic pump (6) is reduced by limiting the power absorbed by the drive motor (7) of this pump to a predetermined value at which the speed and noise developed is low in relation to these values. In critical safety situations or with certain malfunctions of the control, the power limitation is rendered inoperative. The power is limited with the aid of relays (A, B) and an ohmic series resistor (RV) or a semiconductor relay or electronic relay (10').
(FR)
Un système hydraulique de freinage à régulation anti-blocage et anti-patinage comprend une pompe hydraulique (6, moteur 7) entraînée par un moteur électrique afin de fournir une pression auxiliaire pendant un freinage régulé et pendant la régulation anti-patinage provoqués par l'actionnement du frein. Pendant la régulation anti-patinage, la vitesse de rotation de la pompe hydraulique (6) est réduite par limitation de la puissance absorbée du moteur d'entraînement (7) de cette pompe jusqu'à une valeur prédéterminée à laquelle la vitesse de rotation et le bruit produit par rapport à ces valeurs à la puissance nominale sont réduits. Dans des situations critiques du point de vue de la sécurité ou lors de défaillances déterminées de fonctionnement de la régulation, la limitation de puissance est annulée. La limitation de puissance est assurée par des relais (A, B) et par une résistance série ohmique (RV) ou par un relais dit semiconducteur ou relais électronique (10').
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