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1. WO1992016723 - BOITE DE VITESSE AVEC RESERVOIR DANS LE CARTER

Considéré comme nul:  08.07.1993
Numéro de publication WO/1992/016723
Date de publication 01.10.1992
N° de la demande internationale PCT/EP1992/000533
Date du dépôt international 11.03.1992
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 29.09.1992
CIB
F01M 11/06 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
MLUBRIFICATION DES "MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; LUBRIFICATION DES MOTEURS À COMBUSTION INTERNE; VENTILATION DU CARTER
11Parties constitutives, détails ou accessoires non couverts par les groupes F01M1/-F01M9/127
06Dispositifs pour maintenir constant le niveau du lubrifiant ou pour l'affranchir du mouvement ou de la position de la "machine" ou du moteur
F16H 57/027 2012.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
HTRANSMISSIONS
57Parties constitutives générales des transmissions
02Boîtes de vitesses; Montage de la transmission à l'intérieur
027caractérisés par des moyens pour ventiler les boîtes de vitesses, p.ex. dispositifs d'aération
F16H 57/04 2010.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
HTRANSMISSIONS
57Parties constitutives générales des transmissions
04Caractéristiques relatives à la lubrification ou au refroidissement
CPC
F01M 11/06
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
MLUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
11Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
06Means for keeping lubricant level constant or for accommodating movement or position of machines or engines
F16H 57/027
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
57General details of gearing
02Gearboxes; Mounting gearing therein
027Means for venting gearboxes, e.g. air breathers
F16H 57/0443
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
57General details of gearing
04Features relating to lubrication or cooling ; or heating
0434relating to lubrication supply, e.g. pumps
0443for supply of lubricant during tilt or high acceleration, e.g. problems related to the tilt or extreme acceleration of the transmission casing and the supply of lubricant under these conditions
F16H 57/0447
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
57General details of gearing
04Features relating to lubrication or cooling ; or heating
0447Control of lubricant levels, e.g. lubricant level control dependent on temperature
F16H 57/045
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
57General details of gearing
04Features relating to lubrication or cooling ; or heating
045Lubricant storage reservoirs, e.g. reservoirs in addition to a gear sump for collecting lubricant in the upper part of a gear case
Déposants
  • ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • STRAUB, Joachim [DE]/[DE] (UsOnly)
Inventeurs
  • STRAUB, Joachim
Représentant commun
  • ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
Données relatives à la priorité
P 41 08 657.016.03.1991DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) GETRIEBE MIT BEHÄLTER IM GEHÄUSE
(EN) GEARBOX WITH A CONTAINER IN THE HOUSING
(FR) BOITE DE VITESSE AVEC RESERVOIR DANS LE CARTER
Abrégé
(DE)
Ein Getriebe (1) für ein Fahrzeug hat in einem Ö1 und Luft enthaltenden Gehäuse (2) bewegte Glieder (3, 4). Eine Pumpe (6) versorgt die Glieder (3, 4) mit Ö1. Eine Saugöffnung (7) der Pumpe (6) ist unten im Gehäuse (2) angeordnet. Trotz schwankendem Ölspiegel sollen die Glieder (3, 4) immer oberhalb und die Saugöffnung (7) immer unterhalb des Ölspiegels bleiben. Ein geschlossener Behälter (11) mit einem Behälterboden (12) in Höhe eines tiefsten Ölspiegels (15) (bei einer tiefsten Temperatur und damit einem kleinsten Volumen des Öls und Stillstand oder gleichmäßiger Geradeausfahrt auf waagerechtem Boden) mit einer Ölleitung (17) unterhalb des tiefsten Ölspiegels (15) mit einer Öltauschöffnung (21) in Höhe des tiefsten Ölspiegels (15) und mit einer Luftleitung (29) mit einer Lufttauschöffnung (33) oberhalb eines höchsten Ölspiegels (16) (bei einer höchsten Temperatur) ist im Gehäuse (2) befestigt. Der Behälter (11) verhindert als Verdränger bei tiefster Temperatur, daß der Ölspiegel zu tief sinkt, und der Behälter (11) verhindert als Speicher bei steigender Temperatur, daß der Ölspiegel zu hoch steigt.
(EN)
A gearbox (1) for a vehicle has a housing (2) containing oil and air in which members (3, 4) move. A pump (6) supplies oil to the members (3, 4). An intake opening (7) of the pump (6) is located at the bottom of the housing (2). Despite the fluctuating oil level, the members (3, 4) always remain above and the intake opening (7) always below the oil level. To this end, a sealed container (11) with a base (12) at the height of the lowest oil level (15) (at a lowest temperature and therefore at a lowest volume of oil when the vehicle is at a standstill or moving at uniform speed straight ahead on horizontal ground) with an oil line (17) below the lowest oil level (15) with an oil exchange opening (21) at the height of the lowest oil level (15) and with an air line (29) with an air exchange opening (33) above a highest oil level (16) (at a highest temperature) is fixed inside the housing (2). At the lowest temperature the container (11) acts as a positive displacement unit to prevent the oil level from sinking too low, and as the temperature increases the container (11) acts as a reservoir to prevent the oil level from rising too high.
(FR)
Un boîte de vitesse (1) pour un véhicule a des organes (3, 4) en mouvement dans un carter (2) contenant de l'huile et de l'air. Une pompe (6) alimente les organes (3, 4) en huile. Un orifice d'aspiration (7) de la pompe (6) est disposé en bas du carter (2). Malgré un niveau d'huile variable, les organes (3, 4) doivent toujours rester au-dessus, et l'orifice d'aspiration (7) toujours au-dessous du niveau d'huile. Un réservoir fermé (11) est fixé dans le carter (2). Il a son fond (12) à la hauteur d'un niveau d'huile minimum (15) (lorsque la température est minimum, et donc avec un volume minimum d'huile et à l'arrêt ou en conduite rectiligne uniforme sur un sol horizontal), avec une conduite d'huile (17) au-dessous du niveau d'huile minimum (15) munie d'un orifice de changement d'huile (21) à la hauteur du niveau d'huile minimum (15), et avec une conduite d'air (29) munie d'un orifice de changement d'air (33) au-dessus du niveau d'huile maximum (16) (lorsque la température est au maximum). Lorsque la température est minimum. le réservoir (11) empêche. comme organe volumétrique, que le niveau d'huile ne tombe trop bas, et lorsque la température monte, le réservoir (11) empêche, comme accumulateur, que le niveau d'huile ne monte trop haut.
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