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Paramétrages

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1. WO1992014052 - DISPOSITIF D'INJECTION D'UN MELANGE DE GAZ-CARBURANT

Numéro de publication WO/1992/014052
Date de publication 20.08.1992
N° de la demande internationale PCT/EP1992/000077
Date du dépôt international 16.01.1992
CIB
F02M 51/06 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
MALIMENTATION EN GÉNÉRAL DES MOTEURS À COMBUSTION EN MÉLANGES COMBUSTIBLES OU EN PRODUITS COMPOSANT CES MÉLANGES
51Appareils d'injection de combustible caractérisés par une commande électrique
06Injecteurs particuliers à cet effet
F02M 51/08 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
MALIMENTATION EN GÉNÉRAL DES MOTEURS À COMBUSTION EN MÉLANGES COMBUSTIBLES OU EN PRODUITS COMPOSANT CES MÉLANGES
51Appareils d'injection de combustible caractérisés par une commande électrique
06Injecteurs particuliers à cet effet
08particuliers pour l'injection de combustible à basse pression
F02M 61/18 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
MALIMENTATION EN GÉNÉRAL DES MOTEURS À COMBUSTION EN MÉLANGES COMBUSTIBLES OU EN PRODUITS COMPOSANT CES MÉLANGES
61Injecteurs de combustible non couverts dans les groupes F02M39/-F02M57/108
16Détails non couverts dans les groupes F02M61/02-F02M61/1490
18Buses d'injection, p.ex. comportant des sièges de clapets
F02M 69/04 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
MALIMENTATION EN GÉNÉRAL DES MOTEURS À COMBUSTION EN MÉLANGES COMBUSTIBLES OU EN PRODUITS COMPOSANT CES MÉLANGES
69Appareils d'injection de combustible à basse pression
04Injecteurs particuliers à cet effet
CPC
F02M 51/0678
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
51Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
06Injectors peculiar thereto ; with means directly operating the valve needle
061using electromagnetic operating means
0625characterised by arrangement of mobile armatures
0664having a cylindrically or partly cylindrically shaped armature, e.g. entering the winding; having a plate-shaped or undulated armature entering the winding
0671the armature having an elongated valve body attached thereto
0675the valve body having cylindrical guiding or metering portions, e.g. with fuel passages
0678all portions having fuel passages, e.g. flats, grooves, diameter reductions
F02M 51/08
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
51Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
06Injectors peculiar thereto ; with means directly operating the valve needle
08specially for low-pressure fuel-injection
F02M 61/1853
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
61Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
16Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
18Injection nozzles, e.g. having valve seats; ; Details of valve member seated ends, not otherwise provided for
1853Orifice plates
F02M 69/047
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
69Low-pressure fuel-injection apparatus ; ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel
04Injectors peculiar thereto
047injectors with air chambers, e.g. communicating with atmosphere for aerating the nozzles
Déposants
  • ROBERT BOSCH GMBH [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • HANS, Waldemar [DE]/[DE] (UsOnly)
  • SCHMITT, Bernhard [DE]/[DE] (UsOnly)
Inventeurs
  • HANS, Waldemar
  • SCHMITT, Bernhard
Données relatives à la priorité
P 41 04 020.109.02.1991DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) VORRICHTUNG ZUR EINSPRITZUNG EINES BRENNSTOFF-GAS-GEMISCHES
(EN) DEVICE FOR INJECTING A FUEL-GAS MIXTURE
(FR) DISPOSITIF D'INJECTION D'UN MELANGE DE GAZ-CARBURANT
Abrégé
(DE)
Die Vorrichtung weist ein Brennstoffeinspritzventil (1) mit zumindest zwei Abspritzöffnungen (49) auf, die jeweils einer Durchgangsöffnung (67) einer Lochblende (61) zugeordnet sind und dieser in etwa gegenüberliegen. Hierdurch wird mittels des stromaufwärts der Lochblende (61) zugeführten Gases eine besonders feine Zerstäubung des Brennstoffs und die Bildung eines weitestgehend homogenen Brennstoff-Gas-Gemisches gewährleistet. Die Ausgestaltung der Vorrichtung eignet sich besonders für die Anwendung bei gemischverdichtenden fremdgezündeten Brennkraftmaschinen mit mehreren Einlassventilen je Zylinder.
(EN)
The device has a fuel injection valve (1) with at least two injection apertures (49) each of which is allocated to an aperture (67) of a diaphragm (61) and lies roughly opposite it. This ensures that the fuel is very finely atomised and a largely uniform fuel-gas mixture is formed owing to the gas fed in upstream of the diaphragm (61). The design of the device is particularly suitable for use in mixture-compressing spark-ignition internal combustion engines with several inlet valves per cylinder.
(FR)
Le dispositif comprend une soupape (1) d'injection de carburant avec au moins deux orifices de pulvérisation (49) associés chacun à un orifice débouchant (67) d'un disque perforé (61) et situés à peu près en face de ceux-ci, ce qui permet d'obtenir au moyen du gaz amené en amont du disque perforé (61) une pulvérisation particulièrement fine du carburant et un mélange très homogène de gaz-carburant. La conception du dispositif le rend particulièrement utile dans des moteurs à combustion interne à compression du mélange et à allumage par étincelle ayant plusieurs soupapes d'admission par cylindre.
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