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Paramétrages

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1. WO1991009757 - SYSTEME DE COMMANDE DE CHARIOT DE GOLF

Numéro de publication WO/1991/009757
Date de publication 11.07.1991
N° de la demande internationale PCT/US1990/007561
Date du dépôt international 20.12.1990
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 17.06.1991
CIB
B60Q 9/00 2006.1
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
QAGENCEMENT DES DISPOSITIFS DE SIGNALISATION OU D'ÉCLAIRAGE, LEUR MONTAGE OU LEUR SUPPORT, LES CIRCUITS À CET EFFET, POUR LES VÉHICULES EN GÉNÉRAL
9Agencement ou adaptation des dispositifs de signalisation non prévus dans l'un des groupes principaux B60Q1/-B60Q7/154
B60R 25/10 2013.1
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
RVÉHICULES, ÉQUIPEMENTS OU PARTIES DE VÉHICULES, NON PRÉVUS AILLEURS
25Équipements ou systèmes pour interdire ou signaler l’usage non autorisé ou le vol de véhicules
10actionnant un dispositif d’alarme
B60R 99/00 2009.1
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
RVÉHICULES, ÉQUIPEMENTS OU PARTIES DE VÉHICULES, NON PRÉVUS AILLEURS
99Matière non prévue dans les autres groupes de la présente sous-classe
B60T 7/16 2006.1
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
TSYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
7Organes d'attaque de la mise en action des freins
12par déclenchement automatique; par déclenchement non soumis à la volonté du conducteur ou du passager
16provoqués par une commande à distance, c. à d. moyens de mise en action non montés sur le véhicule
B62D 1/28 2006.1
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
DVÉHICULES À MOTEURS; REMORQUES
1Commandes de direction, c. à d. moyens pour produire un changement de direction du véhicule
24non montées sur le véhicule
28non mécaniques
G05D 1/02 2006.1
GPHYSIQUE
05COMMANDE; RÉGULATION
DSYSTÈMES DE COMMANDE OU DE RÉGULATION DES VARIABLES NON ÉLECTRIQUES
1Commande de la position, du cap, de l'altitude ou de l'attitude des véhicules terrestres, aquatiques, aériens ou spatiaux, p.ex. pilote automatique
02Commande de la position ou du cap par référence à un système à deux dimensions
CPC
B60R 25/1018
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
25Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
10actuating a signalling device
1018Alarm systems characterised by features related to the general power supply
B60T 7/16
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
7Brake-action initiating means
12for automatic initiation; for initiation not subject to will of driver or passenger
16operated by remote control, i.e. initiating means not mounted on vehicle
G05D 1/0282
GPHYSICS
05CONTROLLING; REGULATING
DSYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
1Control of position, course or altitude of land, water, air, or space vehicles, e.g. automatic pilot
02Control of position or course in two dimensions
021specially adapted to land vehicles
0276using signals provided by a source external to the vehicle
028using a RF signal
0282generated in a local control room
G05D 2201/0204
GPHYSICS
05CONTROLLING; REGULATING
DSYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
2201Application
02Control of position of land vehicles
0204Golf cart
G08B 21/182
GPHYSICS
08SIGNALLING
BSIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
21Alarms responsive to a single specified undesired or abnormal operating condition and not elsewhere provided for
18Status alarms
182Level alarms, e.g. alarms responsive to variables exceeding a threshold
Y10S 280/05
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
STECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
280Land vehicles
05Motorized golf carts
Déposants
  • INVISIBLE FENCE COMPANY, INC. [US]/[US]
Inventeurs
  • DIX, Thomas, S., Jr.
Mandataires
  • PIPER, Donald, R., Jr.
Données relatives à la priorité
455,56621.12.1989US
Langue de publication Anglais (en)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) GOLF CART CONTROL SYSTEM
(FR) SYSTEME DE COMMANDE DE CHARIOT DE GOLF
Abrégé
(EN) A system and method are provided for controlling the movement of a golf cart (30) relative to a selected restricted area (20) on a golf course, such as a green. A signal transmitter (10) having a transmitting antenna (15) is positioned in the vicinity of the selected restricted area (20). A transmission signal is produced from the transmitting antenna (15) at the selected restricted area (20). A signal receiver (35) having a receiving antenna (33) is positioned on the golf cart (30) for receiving the transmission signal when the golf cart moves into the vicinity of the transmitting antenna (15). An alarm (48) on the golf cart is activated when the transmission signal received by the receiving antenna (33) reaches a predetermined level for indicating to an operator of the golf cart (30) that the cart has moved into the restricted area (20) on the golf course. The activation period of the first alarm (48) is timed so that a second alarm (49) on the golf cart (30) can be activated after the expiration of a predetermined time period of activation of the first alarm (48). The second alarm (49) provides notice to the cart operator that the cart (30) has remained in the restricted area (20) for the predetermined time period. The golf cart (30) may also be disabled in the forward direction after a predetermined time period of activation of the first alarm (48) to prevent further ingress of the cart (30) into the restricted area.
(FR) On présente un système et une méthode permettant de commander le mouvement d'un chariot de golf (30) par rapport à une zone interdite sélectionnée (20) sur un parcours de golf, telle qu'un green. Un émetteur de signaux (10) possédant une antenne de transmission (15) est positionné à proximité de la zone interdite sélectionnée (20). Un signal de transmission est produit par l'antenne de transmission (15) dans la zone interdite sélectionnée (20). Un récepteur de signaux (35) muni d'une antenne de réception (33) est fixé sur le chariot de golf (30) ce qui permet de recevoir le signal de transmission lorsque le chariot de golf se déplace à proximité de l'antenne de transmission (15). Une alarme (48) sur le chariot de golf est activée lorsque le signal de transmission reçu par l'antenne de réception (33) atteint un niveau prédéterminé ce qui permet d'indiquer à un utilisateur du chariot de golf (30) que le chariot s'est déplacé vers une zone interdite (20) du parcours. La période d'activation de la première alarme (48) est réglée de telle sorte qu'une deuxième alarme (49) sur le chariot de golf peut être activée suite à l'expiration d'une période de temps prédéterminée d'activation de la première alarme (48). La deuxième alarme (49) avertit l'utilisateur que le chariot de golf (30) est resté dans la zone interdite (20) durant la période de temps prédéterminée. Le chariot de golf (30) peut également être empêché de se déplacer vers l'avant suite à une période de temps prédéterminée d'activation de la première alarme (48) dans le but d'empêcher le chariot (30) de pénétrer davantage dans la zone interdite.
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