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1. (WO1990006861) MECANISME DE SUPPORT DE L'ARBRE MOTEUR DE LA TRANSMISSION AUTOMATIQUE DE VEHICULES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international

N° de publication : WO/1990/006861 N° de la demande internationale : PCT/JP1985/000428
Date de publication : 28.06.1990 Date de dépôt international : 30.07.1985
CIB :
F16H 3/66 (2006.01) ,F16H 57/023 (2012.01) ,F16H 57/028 (2012.01) ,F16H 57/02 (2012.01) ,F16H 57/021 (2012.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
H
TRANSMISSIONS
3
Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable ou pour inverser le mouvement rotatif
44
utilisant des engrenages à mouvement orbital
62
Transmissions ayant au moins trois engrenages centraux
66
composées d'un certain nombre de trains d'engrenage, sans entraînement passant d'un train à l'autre
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
H
TRANSMISSIONS
57
Parties constitutives générales des transmissions
02
Boîtes de vitesses; Montage de la transmission à l'intérieur
023
Montage ou installation d'engrenages ou d'arbres dans les boîtes de vitesses, p.ex. procédés ou moyens d'assemblage
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
H
TRANSMISSIONS
57
Parties constitutives générales des transmissions
02
Boîtes de vitesses; Montage de la transmission à l'intérieur
028
caractérisés par des moyens de réduction des vibrations ou du bruit
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
H
TRANSMISSIONS
57
Parties constitutives générales des transmissions
02
Boîtes de vitesses; Montage de la transmission à l'intérieur
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
H
TRANSMISSIONS
57
Parties constitutives générales des transmissions
02
Boîtes de vitesses; Montage de la transmission à l'intérieur
021
Structures de support d'arbres, p.ex. parois de séparation, orifices de logement de paliers, parois de carter ou couvercles avec paliers
Déposants :
MOROTO, Shuzo [JP/JP]; JP (UsOnly)
SUMIYA, Koji [JP/JP]; JP (UsOnly)
KOBAYASHI, Yukihiro [JP/JP]; JP (UsOnly)
KANO, Takenori [JP/JP]; JP (UsOnly)
HOSHINO, Akira [JP/JP]; JP (UsOnly)
ANDO, Yasushi [JP/JP]; JP (UsOnly)
WATANABE, Kazuaki [JP/JP]; JP (UsOnly)
TAGA, Yutaka [JP/JP]; JP (UsOnly)
Inventeurs :
MOROTO, Shuzo; JP
SUMIYA, Koji; JP
KOBAYASHI, Yukihiro; JP
KANO, Takenori; JP
HOSHINO, Akira; JP
ANDO, Yasushi; JP
WATANABE, Kazuaki; JP
TAGA, Yutaka; JP
Mandataire :
KINOSHITA, Yohei ; Wako 10 Bldg., 4th Fl. 6-7, Toranomon 2-chome Minato-ku Tokyo 105, JP
Données relatives à la priorité :
59/16068730.07.1984JP
59/16551506.08.1984JP
Titre (EN) SUPPORT MECHANISM FOR DRIVING SHAFT IN AUTOMATIC TRANSMISSION FOR VEHICLES
(FR) MECANISME DE SUPPORT DE L'ARBRE MOTEUR DE LA TRANSMISSION AUTOMATIQUE DE VEHICULES
Abrégé :
(EN) A support mechanism for a driving shaft in an automatic transmission for vehicles, in which a driving shaft is supported rotatably at both end portions (1A), (1C) and an intermediate portion (1B) thereof with the quantity of clearance at the intermediate supported portion of the shaft set larger than those at both end supported portions, for the purpose of preventing the portions of the driving shaft which are between the fulcrums thereof from being vibrated, and advantageously eliminating the difficulties, which occur due to the three-point supporting structure of the support mechanism, in an assembling operation including a shaft-centering operation. A support mechanism for a driving shaft in an automatic transmission for vehicles, which transmission has an input side driving shaft (14), and an output shaft (1) arranged coaxially with and in series with respect to the driving shaft (14), for the purpose of effectively preventing the end portion of the output shaft which is on the input side from being vibrated, and reducing the axial length of a driving shaft as a whole, characterized in that the output shaft (1) is supported at its input-side end rotatably on an automatic transmission case via the rear end portion of the input side driving shaft (14), and at its output-side end rotatably on the automatic transmission case.
(FR) Dans un mécanisme de support d'un arbre moteur de la transmission automatique d'un véhicule, l'arbre moteur est soutenu de manière rotative à ses deux extrémités (1A), (1C) et à une partie intermédiaire (1B), le jeu à la partie intermédiaire soutenue de l'arbre étant plus grand que le jeu aux deux extrémités soutenues, afin d'éviter que les parties de l'arbre moteur situées entre ses points d'appui ne soient mises en vibration et d'éliminer de manière avantageuse les difficultés dues à la structure à trois points de support du mécanisme de support. Le mécanisme de support est assemblé selon un procédé qui comprend une opération de centrage de l'arbre. Un mécanisme de support de l'arbre moteur d'une transmission automatique d'un véhicule, qui comprend un arbre moteur (14) du côté de l'entrée et un arbre de sortie agencé coaxialement en série par rapport à l'arbre moteur (14), permet d'éviter de manière efficace que l'extrémité de l'arbre de sortie située du côté de l'entrée ne soit mise en vibration et de réduire la longueur axiale totale de l'arbre moteur. L'arbre de sortie (1) est soutenu rotativement à son extrémité du côté de l'entrée sur le carter de la transmission automatique, par l'extrémité postérieure de l'arbre moteur (14) du côté de l'entrée, et à son extrémité du côté de la sortie, l'arbre de sortie est rotativement soutenu sur le carter de la transmission automatique.
États désignés : US
Langue de publication : Japonais (JA)
Langue de dépôt : Japonais (JA)
Également publié sous:
US4807492