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Paramétrages

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1. WO1989009335 - PROCEDE ET APPAREIL DE CONTROLE DE ROTATION

Numéro de publication WO/1989/009335
Date de publication 05.10.1989
N° de la demande internationale PCT/EP1988/000256
Date du dépôt international 26.03.1988
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 18.10.1989
CIB
F02P 7/067 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
PALLUMAGE, AUTRE QUE L'ALLUMAGE PAR COMPRESSION, DES MOTEURS À COMBUSTION INTERNE; TEST DE RÉGLAGE DE L'ALLUMAGE DANS LES MOTEURS À ALLUMAGE PAR COMPRESSION
7Aménagement des distributeurs, contacteurs, rupteurs ou capteurs de l'allumage par étincelle électrique
06des contacteurs ou des rupteurs ou des dispositifs capteurs adaptés au repérage de points particuliers du cycle d'allumage
067Capteurs électromagnétiques
H03K 5/19 2006.01
HÉLECTRICITÉ
03CIRCUITS ÉLECTRONIQUES FONDAMENTAUX
KTECHNIQUE DE L'IMPULSION
5Manipulation d'impulsions non couvertes par l'un des autres groupes principaux de la présente sous-classe
19Contrôle de la configuration de trains d'impulsions
CPC
F02D 41/009
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
009using means for generating position or synchronisation signals
F02P 7/067
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
7Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, ; e.g. of distributor and circuit-breaker combinations; or pick-up devices
06of circuit-makers or -breakers, or pick-up devices adapted to sense particular points of the timing cycle
067Electromagnetic pick-up devices ; , e.g. providing induced current in a coil
H03K 5/19
HELECTRICITY
03BASIC ELECTRONIC CIRCUITRY
KPULSE TECHNIQUE
5Manipulating of pulses not covered by one of the other main groups of this subclass
19Monitoring patterns of pulse trains
Déposants
  • ROBERT BOSCH GMBH [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • VOGEL, Wolfgang [DE]/[DE] (UsOnly)
Inventeurs
  • VOGEL, Wolfgang
Données relatives à la priorité
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) METHOD AND APPARATUS FOR MONITORING ROTATION
(FR) PROCEDE ET APPAREIL DE CONTROLE DE ROTATION
Abrégé
(EN)
To monitor the rotation of a disc with normal marks and a reference mark, respective pulses P are produced upon passage of the marks, a first stored value being increased at a steady rate during the spaces between pulses and decreased during the pulses themselves, and a second stored value being increased at a lower steady rate throughout a whole cycle, whereby a comparison of the two stored values at the end of the cycle depends upon the time between the pulses and thus serves to distinguish between the passage of a normal mark and the passage of a reference mark. The stored value may be the charge on a capacitor (C1, C2) or the content of a counter. The disc may be attached to the camshaft of the engine of a motor vehicle and the results of the comparison may be used to determine the point of ignition and the point of fuel injection.
(FR)
Pour contrôler la rotation d'un disque ayant des marques normales et une marque de référence, on produit des impulsions correspondantes P lors du passage des marques. Une première valeur enregistrée est augmentée à une vitesse constante pendant les espaces séparant les impulsions et diminuée pendant les impulsions elles-mêmes et une seconde valeur enregistrée est augmentée à une vitesse constante inférieure pendant toute la durée du cycle. Ainsi, une comparaison des deux valeurs enregistrées à la fin du cycle dépend du temps entre les impulsions et sert par conséquent à distinguer entre le passage d'une marque normale et le passage d'une marque de référence. La valeur enregistrée peut être constituée par la charge s'exerçant sur un condensateur (C1, C2) ou par le contenu d'un compteur. Le disque peut être fixé à l'arbre à cames du moteur d'un véhicule automobile et les résultats de la comparaison peuvent être utilisés pour déterminer le point d'allumage et le point d'injection du carburant.
Également publié en tant que
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