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1. WO1983002993 - BRULEUR POUR CARBURANTS A L'ETAT POUDREUX, GAZEUX ET/OU LIQUIDE

Numéro de publication WO/1983/002993
Date de publication 01.09.1983
N° de la demande internationale PCT/EP1983/000036
Date du dépôt international 15.02.1983
CIB
F23C 7/00 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
23APPAREILS À COMBUSTION; PROCÉDÉS DE COMBUSTION
CPROCÉDÉS OU APPAREILS À COMBUSTION UTILISANT DES COMBUSTIBLES FLUIDES OU DES COMBUSTIBLES SOLIDES EN SUSPENSION DANS L’AIR
7Appareils à combustion caractérisés par des dispositions pour l'amenée d'air
F23C 9/00 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
23APPAREILS À COMBUSTION; PROCÉDÉS DE COMBUSTION
CPROCÉDÉS OU APPAREILS À COMBUSTION UTILISANT DES COMBUSTIBLES FLUIDES OU DES COMBUSTIBLES SOLIDES EN SUSPENSION DANS L’AIR
9Appareils à combustion caractérisés par des dispositions pour renvoyer les produits de combustion ou les gaz de fumée dans la chambre de combustion
F23D 1/00 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
23APPAREILS À COMBUSTION; PROCÉDÉS DE COMBUSTION
DBRÛLEURS
1Brûleurs à combustibles pulvérulents
F23D 11/10 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
23APPAREILS À COMBUSTION; PROCÉDÉS DE COMBUSTION
DBRÛLEURS
11Brûleurs à pulvérisation directe de gouttelettes de liquide ou de liquide vaporisé dans l'enceinte de combustion
10la pulvérisation étant réalisée par un milieu gazeux, p.ex. de la vapeur d'eau
F23D 17/00 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
23APPAREILS À COMBUSTION; PROCÉDÉS DE COMBUSTION
DBRÛLEURS
17Brûleurs pour la combustion simultanée ou alternative de combustibles gazeux, liquides ou pulvérulents
CPC
F23C 2202/40
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
CMETHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  ; A CARRIER GAS OR; AIR 
2202Fluegas recirculation
40Inducing local whirls around flame
F23C 7/002
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
CMETHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  ; A CARRIER GAS OR; AIR 
7Combustion apparatus characterised by arrangements for air supply
002the air being submitted to a rotary or spinning motion
F23C 9/006
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
CMETHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  ; A CARRIER GAS OR; AIR 
9Combustion apparatus characterised by arrangements for returning combustion products or flue gases to the combustion chamber
006the recirculation taking place in the combustion chamber
F23D 1/00
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
DBURNERS
1Burners for combustion of pulverulent fuel
F23D 11/107
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
DBURNERS
11Burners using a direct spraying action of liquid droplets or vaporised liquid into the combustion space
10the spraying being induced by a gaseous medium, e.g. water vapour
106medium and fuel meeting at the burner outlet
107at least one of both being subjected to a swirling motion
F23D 17/00
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
DBURNERS
17Burners for combustion conjointly or alternatively of gaseous or liquid or pulverulent fuel
Déposants
  • KÖRTING HANNOVER AG [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • WIEDMANN, Uwe [DE]/[DE] (UsOnly)
  • HUPE, Adolf [DE]/[DE] (UsOnly)
  • SCHMINCK, Jürgen [DE]/[DE] (UsOnly)
  • SIEVERT, Ernst-Joachim [DE]/[DE] (UsOnly)
Inventeurs
  • WIEDMANN, Uwe
  • HUPE, Adolf
  • SCHMINCK, Jürgen
  • SIEVERT, Ernst-Joachim
Mandataires
  • EIKENBERG, Kurt-Rudolf @
Données relatives à la priorité
P 32 06 074.217.02.1982DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(EN) BURNER FOR PULVERULENT, GASEOUS AND/OR LIQUID FUELS
(FR) BRULEUR POUR CARBURANTS A L'ETAT POUDREUX, GAZEUX ET/OU LIQUIDE
Abrégé
(EN)
The burner for pulverulent, gaseous and/or liquid fuels has an ignition chamber (20) with a wall (8) which opens out and having the rotation symmetry, as well as an exhaust pipe (17, 17') connected thereto. At the center of the chamber wall, there is arranged the inlet of a pipe (1) for the admission of a fuel jet (A) as well as an air supply (50) surrounding said inlet, for the admission of a vortex of combustion air which produces inside the ignition chamber a hot recirculation stream (B) mixing the fuel jet and heating the latter at the ignition temperature. The air quantity of the vortex supplied to the ignition chamber is only a portion of the total combustion air required. In the area between the chamber wall and the exhaust pipe there is provided a second air admission pipe (60) through which another portion of the combustion air (C) may be introduced in the ignition chamber, said portion being totally or partially mixed with the fuel jet. The sum of the combustion air portions participating within the ignition chamber to the mixture with the fuel jet (and hence to the ignition and initiation of the combustion) is adjusted so as not to exceed 50 % of the total combustion air required. By conjugating all those measures, there is provided a burner particularly appropriate for the production of heat for industrial process and further having at intermediary and variable power rates a stable ignition producing a flame with an elongate and thin form in the combustion chamber and thus with a low radial deflection of particles.
(FR)
Brûleur pour carburants à l'état poudreux, gazeux et/ou liquide qui possède une chambre d'allumage (20) à paroi (8) s'épanouissant et ayant la symétrie de rotation, ainsi qu'un tuyau d'échappement (17, 17') y attenant. Au centre de la paroi de la chambre est disposée l'embouchure d'un tuyau (1) d'adduction d'un jet de carburant (A) ainsi qu'une amenée d'air (50) entourant cette embouchure, pour l'adduction d'un vortex d'air de combustion qui produit à l'intérieur de la chambre d'allumage un courant (B) de récirculation chaud mélangeant le jet de carburant et le chauffant à la température d'allumage. La quantité d'air du vortex amené à la chambre d'allumage ne constitue qu'une partie du total de l'air de combustion requis. Dans la zone située entre la paroi de la chambre et le tuyau d'échappement est prévue une seconde amenée d'air (60) par laquelle une autre partie de l'air de combustion (C) peut être introduite dans la chambre d'allumage, partie qui se mélange totalement ou partiellement au jet de carburant. La somme des parties d'air de combustion participant à l'intérieur de la chambre d'allumage au mélange avec le jet de carburant (et par cela à l'allumage et au début de combustion) est réglée pour ne pas dépasser 50 % du total de l'air de combustion requis. Par l'action conjuguée de ces mesures est créé un brûleur notamment apte à la production de chaleur pour processus industriels et possédant également aux régimes de puissances intermédiaires et aux régimes variables un allumage stable produisant une forme de flamme allongée et mince dans la chambre de combustion et donc à faible déflection radiale de particules.
Également publié en tant que
FI833772
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