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1. WO1983002985 - DISPOSITIF DE COMMANDE D'UN ACCOUPLEMENT A ROUE LIBRE DE SECURITE POUR VEHICULE AUTOMOBILE

Numéro de publication WO/1983/002985
Date de publication 01.09.1983
N° de la demande internationale PCT/FR1983/000024
Date du dépôt international 04.02.1983
CIB
F16D 15/00 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
DACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
15Embrayages avec billes ou rouleaux d'arrêt ou avec d'autres organes d'embrayage d'arrêt séparés
F16D 41/08 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
DACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
41Roues libres ou embrayages à roue libre
06avec organes d'accouplement intermédiaires d'arrêt entre une surface intérieure et une surface extérieure
08avec moyens de modifier le fonctionnement en roue libre
F16D 45/00 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
DACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
45Roues libres ou embrayages à roue libre combinés avec des embrayages automatiques
CPC
F16D 15/00
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
15Clutches with wedging balls or rollers or with other wedgeable separate clutching members
F16D 41/088
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
41Freewheels or freewheel clutches
06with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface
08with provision for altering the freewheeling action
086the intermediate members being of circular cross-section and wedging by rolling
088the intermediate members being of only one size and wedging by a movement not having an axial component, between inner and outer races, one of which is cylindrical
F16D 45/00
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
45Freewheels or freewheel clutches combined with automatic clutches
Y10T 477/35
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
477Interrelated power delivery controls, including engine control
30Electric engine
35Brake engaged when engine energy deactivated, brake disengaged when engine energy activated
Y10T 477/37
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
477Interrelated power delivery controls, including engine control
30Electric engine
37Brake actuation opens switch to engine
Y10T 477/816
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
477Interrelated power delivery controls, including engine control
80Brake control
81Sensed condition responsive control of engine of brake
813Brake
816Speed or acceleration responsive
Déposants
  • BURGHELLE, Pierre [FR]/[FR] (DE, FR, GB, SE)
  • MALHERBE, André [FR]/[FR]
Inventeurs
  • MALHERBE, André
Représentant commun
  • MALHERBE, André
Données relatives à la priorité
82/0294023.02.1982FR
Langue de publication français (FR)
Langue de dépôt français (FR)
États désignés
Titre
(EN) DEVICE FOR THE CONTROL OF A SAFETY FREE WHEEL COUPLING FOR A MOTOR VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE D'UN ACCOUPLEMENT A ROUE LIBRE DE SECURITE POUR VEHICULE AUTOMOBILE
Abrégé
(EN)
A device for the control of a free wheel coupling for a motor vehicle comprises a lock (27) mounted slidingly in a bell (8) integral with the driving shaft (2a) engageable in a cage (12) provided with rollers (24) and oscillatingly mounted in the bell (8) between two limit positions on which the rollers (24) and the bell (12) and in bearing relationship and provide for the rotation coupling of the driving shaft (2a) and the driven shaft (2b), the lock (27) maintaining the cage (12) between a medium position wherein the driven shaft (2b) is idle and one of the limit positions. When in forward gear and outside braking phases, an electromagnet (31) draws the lock (27) in the cage (12). From a predetermined speed, a safety system recouples automatically the driving and driven shafts.
(FR)
Un dispositif de commande d'un accouplement à roue libre pour véhicule automobile comprend un verrou (27) monté coulissant dans une cloche (8) solidaire de l'arbre menant (2a), apte à venir s'introduire dans une cage (12) pourvue de galets (24) et montée oscillante dans la cloche (8), entre deux positions limites dans lesquelles les galets (24) et la cloche (12) sont en butée et assurent l'accouplement en rotation des arbres menant (2a) et mené (2b), le verrou (27) maintenant la cage (12) entre une position médiane dans laquelle l'arbre mené (2b) est fou et une des positions limites. Lorsqu'on est en marche avant et en dehors des phases de freinage, un électroaimant (31) attire le verrou (27) dans la cage (12). A partir d'une vitesse prédéterminée, un système de sécurité réaccouple automatiquement les arbres menant et mené.
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