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1. (WO1982000117) DISPOSITIF D'ENTRAINEMENT POUR VEHICULES A MOTEUR
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1982/000117    N° de la demande internationale :    PCT/AT1981/000017
Date de publication : 21.01.1982 Date de dépôt international : 03.07.1981
CIB :
B60K 6/10 (2006.01), B60L 11/16 (2006.01)
Déposants : "EKLAMA" SCHALTANLAGENBAUGESELLSCHAFT M.B.H. (Tous Sauf US).
MALZER, Heinrich; (US Seulement)
Inventeurs : MALZER, Heinrich;
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) DRIVING DEVICE FOR MOTOR VEHICLES
(FR) DISPOSITIF D'ENTRAINEMENT POUR VEHICULES A MOTEUR
Abrégé : front page image
(EN)The driving device comprising an electric motor (13) supplied by a control device (10) and an inertia fly wheel (7) for the accumulation of energy, is coupled to an internal combustion engine (1) to obtain a very economical operation. During braking, the energy is stored with a view to a subsequent utilization as a driving power by means of the wheel motor (13) operating as a generator for the motor-wheel (5). The motor-wheel (5) is mechanically and continuously coupled to the wheel (7) which in turn is coupled to a wheel-generator (9). A generator (3), driven by the internal combustion engine (1) powers the motor-wheel (5) and the wheel-generator (9) supplies the wheel motor (13) via the control device (10). Upon braking the vehicle, the wheel motor (13), acting as a generator, supplies the motor-wheel (5) via the control device (10) and the switches (11, 12) instead of the generator (3); simultaneously, the connection of the wheel motor (13) with the wheel-generator is cut off.
(FR)Le dispositif d'entrainement comprenant un moteur electrique (13) alimente par un dispositif de commande (10) et un volant a inertie (7) pour l'accumulation de l'energie, sera couple avec un moteur a combustion interne (1) pour obtenir une exploitation tres economique. Lors du freinage, l'energie est stockee en vue d'une utilisation subsequente comme energie motrice au moyen du moteur de roues (13) fonctionnant comme generateur du moteur-volant (5). Le moteur-volant (5) est couple mecaniquement et de facon continue avec le volant (7) et celui-ci avec une generatrice-volant (9). Une generatrice (3), entrainee par le moteur a combustion interne (1), alimente le moteur-volant (5) en electricite et la generatrice-volant (9) alimente le moteur de roues (13) par l'intermediaire du dispositif de commande (10). Lors du freinage du vehicule, le moteur de roues (13), fonctionnant comme generateur, alimente le moteur-volant (5) par l'intermediaire du dispositif de commande (10) et des commutateurs (11, 12) en lieu et place de la generatrice (3); simultanement, la connection du moteur de roues (13) avec la generatrice-volant est interrompue.
États désignés :
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)