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1. (WO1981003207) COMPRESSEURS ROTATIFS
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1981/003207    N° de la demande internationale :    PCT/GB1981/000079
Date de publication : 12.11.1981 Date de dépôt international : 01.05.1981
CIB :
F04C 29/02 (2006.01)
Déposants :
Inventeurs :
Données relatives à la priorité :
8014662 02.05.1980 GB
Titre (EN) ROTARY COMPRESSORS
(FR) COMPRESSEURS ROTATIFS
Abrégé : front page image
(EN)A rotary oil mist compressor has a rotor stator unit (10, 12) in which, in use, air is compressed and oil is injected into the air. A primary separation means comprising an impingement shield (24) around the stator separates the majority of the entrained oil droplets from the compressed air. Secondary separation means comprising one or more tubular filters (40) separate substantially the remainder of the entrained oil. The pathway between the primary and secondary separation means includes four substantially right angle bends, two of which are at the entry and exit of a secondary separation manifold (38) in which oil is coalesced by the acceleration and turbulence which occurs at each bend and then returned by the compressor pressure for re-use. The oil separation load on the tubular filters is thus reduced and the oil separation efficiency increased.
(FR)Un compresseur rotatif de brouillard d'huile possede une unite a rotor-stator (10, 12) dans lequel, en fonctionnement, de l'air est comprime et de l'huile est injectee dans l'air. Des premiers moyens de separation comprenant un ecran de collision (24) autour du stator separent la majorite des gouttelettes d'huile entrainee de l'air comprime. Des seconds moyens de separation comprenant un ou plusieurs filtres tubulaires (40) separent sensiblement le reste de l'huile entrainee. Le passage entre les premiers moyens de separation et les seconds moyens de separation comprend quatre coudes sensiblement a angle droit, dont deux se trouvent a l'entree et a la sortie d'un second collecteur de separation (38) dans lequel l'huile est combinee par l'acceleration et les turbulences qui se produisent a chaque coude puis elle est renvoyee par la pression du compresseur pour etre reutilisee. La charge de separation de l'huile sur les filtres tubulaires est ainsi reduite, tout en augmentant le rendement de separation de l'huile.
États désignés :
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)