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1. (WO1981001395) DISPOSITIF DE TENSION DE CHENILLE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1981/001395    N° de la demande internationale :    PCT/US1979/001038
Date de publication : 28.05.1981 Date de dépôt international : 03.12.1979
CIB :
B62D 49/06 (2006.01), B62D 55/08 (2006.01), B62D 55/30 (2006.01)
Déposants :
Inventeurs :
Données relatives à la priorité :
92915 09.11.1979 US
Titre (EN) TRACK TENSIONING APPARATUS
(FR) DISPOSITIF DE TENSION DE CHENILLE
Abrégé : front page image
(EN)A continuous track assembly (12) has a frame (16) and a first element (18) pivotally connected to the frame (16). A second element (20) is pivotally connected to the first element (18). Each element (18, 20) has a rotatable wheel (22, 24) about both of which a track (30) is positioned. The wheel (22) of the first element (18) is rotated by power and driving apparatus (36, 44) in an associated work vehicle (10) to drive the track (30). Tension in the track (30) is maintained at a preselected level by apparatus (50) which moves the second element (20) relative to the first element (18) to position the wheels (22, 24) against the track (30). The wheels (22, 24) are freely pivotally movable as a unit to enable the track assembly (12) to readily adapt to its environment and maximize tractive effort. Maintaining the desired track tension substantially overcomes problems associated with a track which is too loose or tight which can result in slipping or damage to the track assembly (12).
(FR)Un assemblage (12) de chenille continu possede un cadre (16) et un premier element (18) connectes de maniere pivotante au cadre (16). Un deuxieme element (20) est connecte de maniere pivotante au premier element (18). Chaque element (18, 20) possede une roue tournante (22, 24) et une chenille (30) est positionnee autour de ces deux roues. La roue (22) du premier element (18) est mis en rotation par un dispositif d"entrainement a moteur (36, 44) dans un vehicule de travail (10) associe pour entrainer la chenille (30). Les roues (22, 24) peuvent se deplacer librement de maniere pivotante en tant qu"unite pour permettre a l"assemblage de chenille (12) de s"adapter facilement a son environnement et de porter au maximum le resultat de l"effort de traction, Le fait de maintenir la tension de la chenille desiree permet de resoudre sensiblement les problemes inherents a une chenille trop lache ou trop tendue qui peuvent etre a l"origine d"un glissement ou des degats de l"assemblage de chenille (12).
États désignés :
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)