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1. (WO1981000385) CIRCUITS DE COMMANDE DE FLUIDE POUR FREINS
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international

N° de publication : WO/1981/000385 N° de la demande internationale : PCT/US1979/000598
Date de publication : 19.02.1981 Date de dépôt international : 13.08.1979
CIB :
B60T 13/16 (2006.01) ,B60T 13/22 (2006.01) ,B60T 15/02 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
T
SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
13
Transmission de l'action de freinage entre l'organe d'attaque et les organes terminaux d'action, avec puissance de freinage assistée ou relais de puissance; Systèmes de freins incorporant ces moyens de transmission, p.ex. systèmes de freinage à pression d'air
10
avec assistance, entraînement ou relâchement par fluide
12
le fluide étant un liquide
138
Dispositions relatives à l'alimentation en pression
16
utilisant directement des pompes, c. à d. sans interposition d'accumulateurs ou de réservoirs
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
T
SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
13
Transmission de l'action de freinage entre l'organe d'attaque et les organes terminaux d'action, avec puissance de freinage assistée ou relais de puissance; Systèmes de freins incorporant ces moyens de transmission, p.ex. systèmes de freinage à pression d'air
10
avec assistance, entraînement ou relâchement par fluide
12
le fluide étant un liquide
22
Freins appliqués par des ressorts ou des poids et déclenchés hydrauliquement
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
T
SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
15
Structures, disposition ou fonctionnement des valves incorporées dans les systèmes de commandes de freins assistés et non couverts par les groupes B60T11/ ou B60T13/207
02
Valves d'application et de relâchement des freins
Déposants :
Inventeurs :
Données relatives à la priorité :
US79/0059813.08.1979WO
Titre (EN) FLUID CONTROL CIRCUIT FOR BRAKES
(FR) CIRCUITS DE COMMANDE DE FLUIDE POUR FREINS
Abrégé :
(EN) Conventional fluid control circuits for brakes and the like normally comprise a control valve interconnected between a pressurized fluid source and the brakes for selectively actuating the same. A problem arises in that upon starting of the vehicle during cold weather conditions, the hydraulic fluid is not sufficiently warm to ensure efficient brake operation. This invention includes conduits (36) for sequentially communicating fluid from a fluid source (11), through an actuating chamber (14) of a brake (15), and to a control valve (25) in series when the brake (15) is either in its disengaged or engaged condition of operation. Furthermore, upon actuation of the valve (25), an operator is enabled to detect by "feel" the degree of brake engagement.
(FR) Des circuits de commande de fluide conventionnels pour des freins et autres comprennent generalement une soupape de commande disposee entre une source de fluide sous pression et les freins pour l"actionnement selectif de ces derniers. Un probleme se pose lorsque le vehicule est mis en route dans des conditions de temps froid, le fluide hydraulique n"etant pas suffisamment chaud pour assurer un fonctionnement efficace des freins. Ce dispositif comprend des conduites (36) pour la communication sequentielle du fluide a partir d"une source de fluide (11), au travers d"une chambre d"actionnement (14) d"un frein (15), et vers une soupape de commande (25) en serie lorsque le frein (15) est soit en condition de fonctionnement soit au repos. De plus, lors de l"actionnement de la soupape (25), un operateur peut detecter par "sensation" le degre d"engagement des freins.
États désignés :
Langue de publication : Anglais (EN)
Langue de dépôt : Anglais (EN)